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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. @Mamao : C'est les n° 160 :bien: @Cyril : C'est VINCENTS3 le pionnier ! :bigthumbup:
  2. Ca c'est clair et puis c'est aussi la non disponibilitée des spacers qui a beaucoup aidé :bigthumbup: :eldiablo:
  3. Merçi pour vos commentaires, je suis content de retrouver enfin les joies du 18", les 17" c'est bien mais ça va un moment..... :bigthumbup: Sinon j'ai aussi remarqué que ces jantes semblaient moins lourdes que les RS9 voire méme que les avus d'origine :blink: faudra que je pése une roue à l'occasion @VINCENTS3 : pour les caps ca va pas étre pour tout de suite, en tout cas merçi a toi de m'avoir prété une jante le temps d'un instant car c'est aussi ça qui m'a décidé pour ce modéle ;)
  4. La quantité de gaz et d'huile est marqué sur l'autocollant gris argenté situé sur le haut du Pare choc avant dans le compartiment moteur :bigthumbup:
  5. Elle sortait de l'éléphant bleu :bigthumbup:
  6. Salut a tous, Aprés avoir vendu mes RS9 à cause des freins Brembo qui nécessitaient obligatoirement la pose de spacers , Samedi dernier j'ai commandé mes nouvelles jantes modéle S4 V8 en 8 x 18 avec des Goodyear Eagle F1 Assymetric en 225/40/18 92Y :hot: J'ai reçu tout ça ce matin et plus tard en rentrant du travail je me suis empressé de les monter sur la béte ! :eldiablo: Ca passe nickel et sans spacers avec les Brembo, c'est exactement ce que je voulais ! Je suis super satisfait aussi bien du modéle des jantes, des pneus et surtout d'autoexclusive qui sont toujours au top :bien: Voiçi les photos :bigthumbup:
  7. Sujet déja en cours içi : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=52776
  8. C'est bien beau tout ça on nous parle de transport public, covoiturage , etc... mais le pauvre type qui habite en rase campagne et qui a son travail en rase campagne il fait comment ??? Cheval ? Il va pas bosser ? Il n' a qu'a habiter en ville ? :bigsmile: Ce que je constate c'est qu'il s'agit toujours des écolos des villes qui tiennent le méme discours, c'est facile quand on a tout les transports publics à portée de main ! Allez dire à un habitant de la creuse de se passer de sa voiture, il est mort le pauvre !!! Avant de taxer une partie de la population il faudrait peut étre lui donner les moyens d'avoir le choix, comme d'hab on met la charrue bien avant que les boeufs soient nés (un peu comme la pompe de bioéthanol qui doit pas souvent voir grand monde)
  9. Heureusement qu'il y aura les heure sup' pour se payer un peu d'essençe :bigsmile:
  10. Hé toi tu devrais pas étre en section agricole avec ton tracteur ??? :eldiablo: :bigthumbup:
  11. Trop classique les New RS4 sur le TT, méme si ça lui va comme un gant, fait péter les R8 réplica, ça va étre une tuerie !!! :eldiablo: :hot: :hot:
  12. Salut, La grand classique pour Chassis TT/A3/S3 c'est 8 x 18 ET 35 :coucou: Il faut éviter de prendre un ET supérieur à 35 (genre 45 ou 50) car sinon ça risque de frotter l'amorto ou l'étrier de frein et ne pas prendre non plus un ET inférieur à 20 sinon ça va dépasser de l'aile. Avec ces chiffres tu devrais pouvoir trouver ton bonheur :coucou:
  13. Héhé :bigthumbup: Oui c'est clair, moi c'est justement ceux d'autoexclusique qui m'avaient laché dans les pattes , la douille antivol s'était arrondi ce qui rendait le serrage/désserage à la clé, trés trés difficile :(
  14. Si les temps de chauffe sont respectés on peut aussi tirer sans probléme sur un 1.8 T ! Ayant vu sur ce forum un S3 avec plus de 260000 kms au compteur et qui apparement tourne comme une horloge, je n'appelle pas ça un moteur rinçé et peu fiable :bigthumbup: De toute façon dans ce genre de comparatif chacun prêche pour sa paroisse, c'est de bonne guerre... :bigsmile:
  15. Oufmen

    205 kit dima & R5 turbo !

    Hé on parle bien de la 205 rallye de série ??? :blink: J'ai quand méme pas la berlue :bigsmile: http://www.planete-205.com/modeles/fiche-t...allye-tu24k.php MOTEUR : POINTU ET CAPRICIEUX ! Cousine de l'Ax Sport, à qui elle empreinte le moteur TU24, la 205, sortie un an plus tard, offre néanmoins un gain de 8 ch et 0,7 Mkg grâce à l'adoption d'une boîte à air plus grande et de conduits mieux dessinés. Son petit moteur de seulement 1294 cm³ est gavé par une magnifique rampe de 2 carburateurs comme on n'en fait plus: des doubles corps Weber DC40 qui lui apportent autant de chevaux que de caractère. Avec 103 ch DIN à 6800 tr/mnet un couple de 12,2 Mkg à 5000 tr/mn , cette mécanique ensorcelée par le motoriste Danielson est capable de l'emmener à 190 km/h grâce à un rapport poids/puissance de 7,7 kg/ch.
  16. Perso j'ai trouvé mes antivols de marque "cesam" dans un centre auto et ils sont trés bien :coucou: Sinon si tu veux le top il faut aller dans un centre autobacs et prendre du Mc Guard, mais c'est 45 euros le jeu contre 25 environ pour un jeu de marque moins connue :coucou:
  17. Oufmen

    205 kit dima & R5 turbo !

    Heu c'était pas plutôt un 1300 sur la 205 ? :bigthumbup: Le 1600 a existé mais sur la 106 Rallye deuxiéme du nom et c'était également une bombe :hot:
  18. a 680 euros tu auras la qualité....................... de te faire avoir :bigthumbup:
  19. Les 166 et les 172 ont le méme bombage, c'est la rainure des 166 qui donne cette impression de "plus bombée". Sapiens, prend les 172, j'en avais sur mon ancienne New A3 en 17 et elles étaient parfaites ;) Voiçi d'ailleurs une photo :bien:
  20. regarde sur Ebay.fr , il y'a un vendeur Polonais qui en propose a moins de 100 euros :coucou: Sinon 680 euros pour un Becquet c'est franchement abusé :icon_eek:
  21. Oufmen

    Photos de vos jantes

    Des jantes d'A8 donc ! Superbe :malelovies:
  22. Yes :bigthumbup:
  23. @Jet : J'en pouvais plus , mdrrr :bigthumbup:
  24. Jantes commandées à l'instant avec les nouveaux Goodyear eagle F1 assymetric en 225/40/18 92 Y :eldiablo: , livraison prévue Jeudi :hot:
  25. Peut étre qu'il y'avait une mauvaise connexion ? :bigthumbup:
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