Oufmen

Super ! :bien: Maintenant reste a changer les caps pour mettre les véritables de RS4 ;)

@French : pour toi je garde une place spéciale :eldiablo: (clan avus S4 V8 oblige :eldiablo: :bigthumbup: )

@Tony : Je serais présent a cette heure la si je me paume pas dans Panam et si ça circule bien :P

La priorité c'est les durites aviation, ça évite que les durites ne gonflent et donnent une sensation de pédale molle au bout de quelques gros freinages. Ensuite le refroidissement est aussi important car le probléme de l'endurançe c'est bien la chaleur ! Plus les disques sont gros et mieux la chaleur se dissipe, les disques à bol séparé permettent aussi une meilleure dissipation. Etant donné que l'on ne peut pas changer le diamétre si on veut rester en origine la solution la moins coûteuse reste donc les Ecopes RS2 :bien: On peut aussi changer pour un liquide plus performant mais attention car ils sont généralement plus hydrophiles et nécessitent donc des changements plus rapprochés (ce qui n'est pas forçément mauvais). Ensuite les plaquettes sport, elles permettent d'avoir un freinage plus constant et un meilleur mordant mais attention a bien choisir son modéle de plaquette en fonction des disques car si les plaquettes font chauffer excessivement les disques, le bénéfiçe sera nul ! :bigthumbup: Donc pour résumer, pour avoir une meilleure endurançe commençe par mettre des durites avia, des Ecopes et fait une bonne vidange/purge des freins avec un bon liquide neuf, tu sentiras déja le changement. Aprés si tu veux plus de mordant les plaquettes s'imposeront et si tu en veux encore plus des disques rainurés ne feront pas de mal non plus !

Ca veut dire que Vincennes en Juillet ça risque d'étre encore rapé ! http://www.vincennesenanciennes.com/actu.htm

En juillet ( comme en juin d'ailleurs), le rassemblement "Vincennes en ancienne" se déroule apparement sur l'esplanade de la mairie de Nogent sur Marne ! :coucou:

Si je peux te donner un conseil , trouve toi un scoot ayant appartenu a une jeune fille car il y'a bien moins de risque qu'il ait été trafiqué ! :bigthumbup: Pense aussi aux piéçes détachées, un scoot pas cher c'est bien mais si tu dois faire venir des piéçes d'Italie et que ça te coute un bras a chaque fois, c'est peut étre moins intéressant :coucou:

Salut Swampie, Les Hitachi se vendent encore ou c'est des Bosch qu'ils t'ont vendu ? :coucou:

Oui je pense qu'il faut pas abuser avec les places de parking, ce serait dommage de voir débarquer des MIB. La meilleure façon d'avoir de la plaçe pour se garer c'est d'arriver tôt ! :bien:

Dispo aussi sur ce site :bien: http://www.outils-online.com/produit/fiche...php?ref=SV.10LB

Attention, pour l'embrayage c'est peut étre plus simple sur une 2 roues motriçes ;)

Des rétros devraient faire l'affaire :bigthumbup:

On pourra aussi se garer large comme ça on pourra toujours se resserrer par la suite afin de faire de la plaçe pour les audi :eldiablo:

@Tony : C'est ok pour la carte, j'ai aussi mis l'horaire à 8 h 30 pour investir les lieux au plus tôt :eldiablo: :bigthumbup:

J'ai modifié le titre et une partie du premier message ;)

T'est un chef :bien: Perso le 3éme m'a l'air pas mal, en plus a coté du lac ca fait un bon endroit pour pique niquer , maintenant espérons qu'il ne sera pas pris d'assaut dimanche matin auquel cas il serait judicieux d'arriver tôt :bigsmile:

Faut pas oublier que les RS4 ont les ailes élargies donc si les jantes ne dépassent pas des ailes de ton S4 monte les ! Mais si ce n'est pas le cas alors tu peux oublier, en plus les jantes RS4 d'origine ne sont pas vraiment un modéle de fiabilité (voilage trés fréquent) :coucou: Sinon tu peux t'orienter vers des jantes répliques, elles seront au bon déport (ET) et peut étre moins chéres

:bien:

C'est clair :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Dés que ton nom va apparaitre dans la liste des connectés tout le monde va te sauter dessus :bigthumbup:

J'imagine un contrôle routier par les MIB, "Bonjour monsieur, contrôle de papiers, ils sont ou les passagers tout nus ??? " :bigsmile:

Au contraire, la jante va ressortir d'environ 25 mm par rapport au moyeu et ça risque fortement de dépasser de l'aile :coucou: Le bon compromis serait du 8.5x18 ET 35 la ça ne dépasserais pas et ça élargirait un peu les voies, comme si on mettait des spacers de 10 :bien:

Bon vous étes sympa les gars mais c'est pas la foire aux annonçes içi , merçi d'utiliser les MP <_<

@Benjamin : Pour les Goodyear, j'ai pas assez de recul pour les noter ( en effet ils n'ont que 500 kms :bigthumbup: ) Ce que je peux dire pour l'instant c'est qu'ils sont trés silencieux et accrochent trés trés bien :eldiablo:. Je dirais qu"ils ressemblent au RE050 mais en mieux car flancs et bande de roulement plus rigides (technologie dite de "securité active en virage ") En gros c'est un Goodyear F1 normal (déja excellent) mélangé au meilleur du RE050A :hot: Bon évidemment il s'agit la de mon premier ressenti, aprés plusieurs milliers de kms je pourrais en reparler beaucoup plus précisément :bien:

T'as mis des stickers "grey and furious" ? :bigthumbup: :bigthumbup:

C'est clair avec un RS4 B5, une petite prépa et t'as 420 vrais étalons préts a en découdre avec les gros V8 :eldiablo: :bigthumbup: Et niveau budget d'achat tu peux trouver un beau modéle aux alentours des 35000 euros :)