Oufmen

Un peu comme tout le monde quoi ! :P :bigthumbup:

@Samy : non le bouchon n'est pas aimanté :coucou: Par contre dans le bac à huile ca brillait bien quand méme, on aurait cru un chercheur d'or :bigthumbup:

Salut à tous, Ma voiture ayant passé les 100000 kms et les passages de vitesses devenant de plus en plus raides, j'ai décidé de faire la vidange de la boite de vitesse :) Voiçi un petit tutoriel qui pourra peut étre vous aider à vous lançer dans cette opération plutôt simple mais qui demande quelques "astuces" Alors tout d'abord : Les fournitures et l'outillage : - 3 litres d'huile de boite 75w90 (exemple : contenançe d'une boite type DQB = 2,6 L) - 2 bouchons + 2 joints neufs dispos chez audi - Selon votre type de bouchon une clé allen de 14, 17 ou 12 pans étoile alesée (douille spéciale facom dispo sur outils-online.com) - Une clé dynamométrique - Embouts torx - Un bac de récupération d'huile - Des chiffons - Du dégraissant (pour freins ou autre) - Un tuyau transparent d'au moins 1 m de long - Un entonnoir de bonne taille - Un cric + cale ou chandelle pour lever un coté de la voiture L'opération : :exclamation: A savoir : Couples de serrage des bouchons = 30 Nm pour vis six pans (14 ou 17) / 45 Nm pour vis multipans alesée ( douille spéciale facom) Respecter tant que possible ces valeurs car la boite est faite dans un alliage plutôt fragile, inutile de vous dire que si vous foirez un pas de vis ça va faire trés mal. 1) Lever le coté gauche de la voiture et démonter le cache en plastique pour y voir un peu plus clair 2) On peut voir alors le bouchon de remplissage, dévissez le en premier ( on sait jamais si ça bloque mieux vaut ne pas avoir vidangé avant... :ange:) C'est un peu galére car des tuyaux passent devant, perso j'ai pris un morceau de clé allen de 14 et une clé plate de 14 pour le dévisser. 3) Maintenant on place un bac sous le bouchon de vidange, on dévisse et on laisse couler un moment. On baisse la voiture pour la mettre bien à plat ( penser aussi à desserer le frein a main pour la remettre à plat suite au levage ) 4) On essuie bien autour du trou et on remonte le bouchon neuf avec le joint, en serrant au couple. 5) Maintenant place au remplissage ! Se munir d'un tuyau souple transparent et le faire passer à travers le compartiment moteur jusqu'au trou de remplissage, l'enfonçer un peu dans le trou pour pas que ça se déboite (de vitesse)... :bigthumbup: 6) Fixer un entonnoir assez grand à l'autre extremité de ce tuyau, le systéme de remplissage est prét ! On peut aussi utiliser une seringue à huile mais c'est un peu plus galére sans pont élevateur :P 7) Voiçi l'huile de boite Gearfox 75w90 (utilisée dans les lambos, pagani etc.. bref ça devrait aller pour le poussin :bigsmile: ) :eldiablo: 8) On remplit donc les 2.6 L d'huile jusqu'a ce que ça coule au bord inférieur de l'orifiçe de remplissage, on met le bouchon neuf, on serre et on peut en profiter pour nettoyer tout ça avec du dégraissant freins (comme ça c'est plus facile de voir si ça fuit par la suite) 9) On va faire un petit tour avec la voiture 2 ou 3 mn, ooooh comme les vitesses passent a merveille !! :bigthumbup: on revient à la maison, on démonte le bouchon de remplissage et on vérifie le niveau, on rajoute de l'huile si besoin (niveau au bord inférieur de l'orifiçe de remplissage) 10) On remonte le bouchon en serrant au couple , on remonte le carter en plastique et voila c'est fini, à vous les joies des vitesses qui ne raccrochent plus ! Bon courage à ceux qui se lançeront dans l'opération :coucou:

Salut, Le filtre a essençe est sous le chassis, prés du reservoir.....d'essence ! :bigthumbup:

Qu' importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ! :eldiablo: :hot: en plus y'a un peu de jaune imola.... :P

Il doit parler des galinettes cendrées :bigthumbup:

Salut, Pour ta boite je te conseillerais plutot de la 75w90, plus fluide :coucou:

@Jet : Voiçi :bigthumbup: http://www.lefigaro.fr/france/20070425.WWW...ur_youtube.html

Je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée, demande au gars qui a posté ses expoits de vitesse sur youtube et qui va sans doute passer quelques temps a l'ombre :coucou: Par contre des photos de la voiture, oui, ça pose pas de probléme :bigthumbup:

On te demande pas de venir tous les mois mais une fois de temps en temps ça serait cool , les Belges et les Nordistes n'ont pas peur des kms eux :eldiablo: :bigthumbup:

Une chose est sure on la voit plus souvent en photo qu'en vrai ! :bigthumbup:

@Jet : :MdrDevil:

Pas le choix faut y aller :eldiablo: :bigthumbup:

@Jet : Oui j'ai vu ça mais j'aime un peu moins ce modéle ;)

@Morgan : C'est encore pire que ça on croirait qu'elle sort de concession !!!! :bigthumbup: Bon sinon comme d'hab une super matinée avec des gens super! vivement Juin ! :hot: Et merçi a Vincent S3 de m'avoir gentillement preté, le temps d'un instant, une de ses jantes Avus pour faire un essai :bien:

Non je vais rouler environ un an avec les spacers et les RS9, puis quand mes pneus seront morts je racheterais un pack complet en Avus 18 comme ça j'aurais jantes neuves et pneus neufs et bye bye les spacers :bigthumbup: @Morgan: J'aime bien le changement, je regretterais un peu les RS9 mais les avus sont pas mal aussi surtout en 18 et c'est encore inédit sur un S3 jaune ! :hot:

Ce matin à Vincennes, VINCENTS3 m'a gentillement preté une des ses jantes Avus 18" Replica pour que j'essaye sur mon poussin. Résultat elle se monte sans probléme et sans spacers ! :hot: :bien: Je pense que ce seront mes prochaines jantes quand mes pneus seront HS :eldiablo:

A méditer.... :eldiablo: :bigthumbup:

@Richie : Je connais bien ce village, mais circuler autour de Paris un soir en semaine ca risque d'étre le gros probleme ! :bigthumbup: limite faut que je prenne mon aprés midi et mon lendemain matin lol Le top pour moi ca aurait été Mardi car ferié , les jours suivant c'est fortement compromis malheureusement

Une page se tourne et une autre s'écrit, tu verras que le S3 va vite te faire oublier ;)

Dans un reportage à la telé j'avais vu une sorte de centre auto qui louait des ponts élévateurs a l'heure, on voyait une jeune femme qui faisait sa vidange elle méme, les outils étaient prétés et il y avait un conseiller à disposition pour un coup de main, en plus de ça la location ne revenenait pas si cher que ça. Peut étre que ce genre de centre "Do it yourself" existe dans votre région :bien: En tout cas si j'avais un truc comme ça prés de chez moi j'y serais souvent car le cric et les chandelles c'est bien mais avec un pont ça va tout de suite mieux :) Edit : J'ai retrouvé le site de ce fameux garage, le concept est vraiment intéressant :bien: http://www.ogarage.fr/location.htm

En propulsion ? Mais bien sur...... :P :bigthumbup: une BM E30 ? :eldiablo:

Mazda MX5 ? :bigthumbup:

Va voir sur ce topic, on en parle :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=41624

:coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...c=17111&hl=