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crouchny

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Tout ce qui a été posté par crouchny

  1. crouchny
    en gros tu vire les deux sondes en haut ,les caches autour du tube (galere) ,tu accedes aux 4 vis qui fixe le tout au turbal ,tu vires la sonde lambda et tu deboulonne quelque fixation
  2. crouchny
    je te comprend moi je serai tout fou
  3. crouchny
    yannou ce sont ces nouveaux locaux a Boissy ou c'était encore a st ouen l'aumone?
  4. crouchny
    vince67 tes impressions sur cette modification ? merci
  5. crouchny
    impressionnant ton histoire!
  6. crouchny
    quand tu es devant le moteur tu enleves le cache noir a gauche et en dessous tu as une grosse boite noir et le filtre est dedans a confirmer par les possesseur de 2,5
  7. crouchny
    elle fume ?
  8. crouchny
    j'ai racheté celle de krambitum
  9. crouchny
    pareil si tout est a niveau laisse bruler le surplus mais c quoi ton moulin atmo ou turbo.
  10. crouchny
    je connais pas bien ton moulin mais un gros doute sur le turbo, il faut se pencher sur les endroits ou l'eau peut se melanger a l'huile les joints de culasse et eventuellement l'echangeur si c'est un eau/huile .les pro du 2,5 tdi vont pas tarder a ce manifester
  11. crouchny
    et alors tu en penses quoi? qualite sonore,gps etc
  12. crouchny
    a cote de montpellier il y a "a+ glass a lodeve" le gars bosse tres bien
  13. crouchny
    cool bonne nouvelle
  14. crouchny
    dis nous dans quel coin tu creches peut qu'une ame charitable pourrait te passer la voiture au vag com .
  15. crouchny
    ca demarre?
  16. crouchny
    cool bonne nouvelle
  17. crouchny
    en esperant que ca n' a pas touché remet ton vilo au pmh et remet le reste au repere et avant de demarer fait deux tours de vilo et regarder si tout retombe en face
  18. crouchny
    alors ?
  19. crouchny
    effectivement vu quel demarre plus comme dit indianarot ca peut etre le capteur pmh. il y a des moteurs qui demarre debimetre debranché sur ce modele je sais pas si ca fonctionnerai car ca peut etre lui aussi le probleme apres je suis pas un pro ce n'est que des suppositions
  20. crouchny
    tu l'entend tourné 3 seconde ou c une impression
  21. crouchny
    on va essayer de faire simple pour les bougies tu retires les caches et tu dois avoir des blocs noir relier pas des gaines noir tu dois en avoir trois de chaque cote du moteur tu les reperes si ce n'est pas le cas et tu as acces aux bougies j'espere que ca t'aideras.Tu peuxvoir une jolie photo pouvant t'aider sur la centralisation des topics sur le changement des joints de cache culbuteur c'est pas le meme moteur mais semsiblement la meme chose.
  22. crouchny
    j'ai un doute sur l'antidemarrage car tu as de l'etincelle et de l'essence pour le capteur PMH la voiture ne demarrerai pas du tout ,tu as l'impression qu'elle demarre ou elle demarre vraiment et s'etouffe ensuite tu peux jeter un coup sur le calage de la distrib pour etre sur mais bon je suis pas convaincu.tu as un debimetre?
  23. crouchny
    recharge la batterie et pendant ce temps la remonte ton compteur
  24. crouchny
    deutsche qualität :glare:
  25. crouchny
    Vu comment il en a chier ainsi que le garagiste je pense que la queue de cochon aurait cassé je crois que le perçage était la dernière solution d'ailleurs bravo après ce n'est que mon avis
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