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quadraphile

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À propos de quadraphile

  1. quadraphile
    j'ai remonté le vieux capteur a effet hall et elle marche nickel ! :nixweiss: en fait je me suis aperçu qu'il y a 2 capteurs ,1 pour les 3 cylindres de droite ,il est derrière (c'est celui que j'ai changé) et un autre pour les 3 autres cylindres de gauche (devant ,dans le cache de distribution ) j'ai fait 50km sans problème
  2. quadraphile
    oui elle tourne comme une horloge ,j'ai fait 1 tour , un régal avec la boite auto et le confort j'ai un soufflet de cardan a faire ,une vidange et la distribution , tout le reste ok , les 2 cata sont neufs je comprends pas tout ,mon probleme venait du capteur a effet hall ,pourquoi elle a pas démarrée de suite ? je pense que les cylindres étaient plein d'essence et fallait les vider ? en tous les cas merci a tous pour votre aide
  3. quadraphile
    elle a démarrée ! :nixweiss: :marcelpoire: déjà hier en insistant elle a toussotée et ce matin ,elle a encore plus toussotée et elle est partie ....dans un nuage de fumée
  4. quadraphile
    je sais pas la voiture est une A6 du 23/10/1997 type CAACK4 WAUZZZ4AZVN066889
  5. quadraphile
    voila le capteur a effet hall est neuf et c'est pareil :mur: j'ai testé la résistance entre les bornes 12 13 23 il y a rien que c soit le vieux ou le neuf
  6. quadraphile
    je suis dans le 70 haute saone il y a de l'étincelle a chaque bougie j'ai un système avec 3 bobines , 2sont accolées a gauche et une 3ème un peu décalée sur la droite j'ai démonté le capteur a effet hall et il y a aucune continuité que ce soit bornes 1-2 , 2-3 ou 1-3
  7. quadraphile
    non ca démarre toujours pas ,j'ai tout regardé ,je ne comprends rien ! je vais changer le capteur sur l'arbre a came ,capteur a effet hall ,car a ce que j'ai pu lire ici il pose pas mal de probleme quelqu'un a une bonne adresse ? car ca coute 80euros ! merci
  8. quadraphile
    j'ai démonté un cache et elle est bien tendue ,tout est normal , mais je ne l'ai pas pigée .on pige comment ? svp
  9. quadraphile
    je me suis remis sur la voiture ,l'allumage est ok ,étincelle testée a 2 bougies , l'essence arrive sur les rampes d'injections ,et les injecteurs sont pilotés (j'ai mit une lampe témoin sur les 2 fils d'un injecteur) je comprends pas ! :mur: sir le capteur PMH était hs il y aurait pas d'allumage ! il est ou ce capteur ? :meanie: la ca tousse plus du tout ,j'ai même essayé de mettre de l'essence directement a l'entrée du collecteur d'admission et ca fait rien non plus !
  10. quadraphile
    j'ai pas touché a la voiture . l'essence arrive bien aux injecteurs ,l'allumage est bon ,c'est écrit ok au tableau de bord donc pas de probleme d'antidémarrage .j'ose pas démonté le capteur pmh car il y a un reglage .
  11. quadraphile
    j'ai demandé a l'ancien propriétaire pas de double de clé .c'est ecrit OK au tableau de bord
  12. quadraphile
    au debut elle demarrait quelques secondes mais impossible d'accélérer .puis elle a toussotée ,la elle fait plus rien . :nixweiss:
  13. quadraphile
    j'ai aussi vérifié la distribution , en fait j'ai ouvert le carter gauche et j'ai vu la courroie , elle est bien tendue ,donc elle a pas pu se décaler ??j'ai un débimetre oui avec 3 fiches , j'ai vérifié en retournant le cahoutchouc du connecteur les 3 fils sont en bon état
  14. quadraphile
    ok je vais essayer de récupérer un double mais j'y crois pas car il y a de l'essence et de l'étincelle :nanana:
  15. quadraphile
    je viens d'acheter une audi a6 2.8 de 1997 en panne .j'ai déjà testé : l'essence arrive bien aux injecteurs (j'ai dévissé a la sortie du filtre et l'essence crache) il y a l'étincelle aux bougies ( 1bougie testée par groupe de 3 cylindres ) les injecteurs sont alimentés ( 1 injecteur débranché et une lampe témoin mise sur les 2 fils de l'injecteur ,elle clignote ) voila ou j'en suis , j'ai vu sur le forum capteur a effet hall ou capteur PMH mais avant de toucher quoi que ce sois , je demande . la panne est arrivé en roulant normalement sur route , la voiture s'est arrêté et plus rien . quand je tourne la clé ,on dirait qu'elle veux y aller mais elle tourne 2/3 secondes et cale ,impossible d'accélérer voila si les spécialistes avaient des pistes ? merci
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