Aller au contenu

BenjiS4

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 941

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    S'il faut lui dégourdir les 5 pattes... [emoji56]
  2. BenjiS4
    Et toi, tu veux de l'aide?? Où est ce que je me suis planté? Si c'est pour le litrage, tu sors direct!! et loin!!!
  3. BenjiS4
    Non pas encore. A voir la semaine qui arrive (j’en parle à l’instant sur mon topic).
  4. BenjiS4
    Comme prévu je n'ai pas eu le temps, faute de pont ou fosse... Ça m'embête un peu mais bon... Il me reste vendredi en passant chez mes parents, mais le S sera chaud, et si je fais une connerie, il faudra trouver une autre voiture... Sinon lors de la vidange j'ai changé le capteur de niveau d'huile : Comme on peut le voir sur les photos c'est exactement le même. Le logo OOOO DE meulé comme sur les bras de suspension. Samedi matin : 180km Dimanche soir : 254km Des petites distances. Donc difficile à mon avis de se faire une idée. Retour le 19 ou 20 : 386km. Quasimeent tous les soirs, je fais le plein d'huile pile poil comme il faut sur la jauge (au dessus du moletage, c'est mon repère à froid). Car lors de la vidange je ne suis jamais sûr que l'huile ait bien remplie le filtre &co. Je verrai au retour si j'ai une consommation.
  5. BenjiS4
    Voilà la bête !
  6. BenjiS4
    Yes, sous le carter d'huile, coté passager. Trois vis (+ joint) le maintiennent au carter.
  7. BenjiS4
    Le gauche droite n’est pas évident... Il faut que tes deux faisceau aillent bien droit et qu'ils soient parallèles entre eux (mur obligatoire). Pour les anti brouillard, il faut enlever la grille et la ou les vis sont dessous.
  8. BenjiS4
    Alors attention, tu as une partie du réglage qui est manuel, avec des vis 6 pans. Pour régler ton xénon en hauteur, il faut que tu visses ou devisses la vis qui est sous le trou carré de l'aile. Une vis par phare. Pour régler le gauche/droite du faisceau, c'est une autre vis 6 pans sous le caches plastiques (ces caches ou des trous pour passer le tournevis). Une vis par phare. C'est tout simple, fais le devant un mur à 10m. Au VCDS, tu peux régler ton faisceau avec le correcteur d’assiette. Voiture à plat, tu dis au module qu'il faut qu'il prenne cette position en compte. C'est pour ça qu'au démarrage, le faisceau bouge de haut en bas. Moi ça ne le fait plus car j'ai un défaut que je n'arrive pas à solutionner car il me manque le module phare. Je n'ai jamais réussi avec le mien... Luc me l'avait fait une fois que j'étais passé chez lui.
  9. BenjiS4
    Ton câble est lié à ton logiciel (même version). Si tu fais un MaJ du logiciel, tu ne pourra plus utilisé ton ensemble câble+logiciel. C’est toi qui vois...
  10. BenjiS4
    Tu as 5 grades de différences à froid, donc pour moi, oui il y a une différence. A froid la 5w40 est plus fluide que la 10w60. Après l'huile c’est pas trop mon domaine, donc je vais suivre!
  11. BenjiS4
    Rossteck est LE fabriquant, mais un vrai câble coute une fortune (200€ minimum avec un nombre de véhicule limité...). https://store.ross-tech.com/shop/cat/VCDS Tous les câbles+logiciels que tu vois à 50/80€ sont des copies, elles fonctionnement très bien, et tu n'es pas souvent limité niveau nombre de véhicule.
  12. BenjiS4
    Un des liens qui en parle sur b6 : Kirk et moi avons fait le test pour voir notre MAF (Mass Air Flow), environ 250gr/s sur nos S4. Et la méthode est expliquée.
  13. BenjiS4
    Le lien de Jepasse est uniquement pour le cable + logiciel. Le smartphone est là pour montrer que l'on peut le brancher dessus. Je vais vendre mon câble + logiciel. C'est une copie du Rossteck. Il me convient bien mais il me manque certains modules, notamment le réglage à plat des phares. Sinon pour ce qui est de lire/effacer les défauts, prendre des valeurs en direct (déphaseurs, lambda, MAF & co), raz entretien, aucun soucis. Ol.ma déjà bien servi... [emoji56] Si ca t'intéresse on peut discuter en MP...
  14. BenjiS4
    Là où il y a des flèches vertes foncées. Ta roue de secours est bien serrée?
  15. BenjiS4
    Bin c'est c*n on ne voit pas la soudure des 3 bornes... 🤣
  16. BenjiS4
    C'est clair que ça n'a été une riche idée. Même la section S/RS B7 très présente, a bien bien ralenti les posts. Dommage.
  17. BenjiS4
    Y a une vidéo du travail effectué sur ce module?
  18. BenjiS4
    La 5w40 en 505.01 est une bonne huile pour ce moteur. Ce n'est pas de la LL.
  19. BenjiS4
    C'est vrai qu'avec ton récapitulatif des soucis, le calculateur ABS pourrait en être la cause. Belle analyse! Il est où ? As tu regardé les branchements? En tout cas bonne chnace!
  20. BenjiS4
    Ce qui est pratique avec une telle conso, c'est que tu n'es plus obligé de faire une vidange... 🤣
  21. BenjiS4
    Oui les premieres fois je m'arrêtais. Après comme je savais que j'avais de l'huile et que je soupçonnais le capteur, je ne m'arrêtais plus. Samedi ou dimanche soir j'aurai déjà une réponse je pense. Quoique je divise le trajet en deux alors peut être que tout ira bien.
  22. BenjiS4
    Grrr, si un jour un "mécano/préparateur" me dit ça, il bouffe sa carto dans les dents! J'ai eu des ratés de combustion sur 1 ou 2 cylindres à une époque, j'ai nettoyé les fiches électrique qui vont sur le bobine. Et depuis plus rien. Quand je rempli d'huile le bloc après une vidange il m'arrive d'en mettre un peu à coté , et ça tombe pile sur la fiche du cylindre de devant.
  23. BenjiS4
    Oui rien de choquant dans ce graph.
  24. BenjiS4
    Ta batterie date de quand?
  25. BenjiS4
    T'inquiète pas. C'est kif kif. Passe un bon week-end quand même. [emoji6]
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...