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arn0

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Tout ce qui a été posté par arn0

  1. Bienvenue. Tu l'as acheté sur leboncoin? Tu as d'autres photos?
  2. Bon je crois que j'ai regardé trop vite et j'ai confondu avec le klaxon qui se trouve entre le parchoc avant et le radia rhooo :bigsmile: Et vu que sur peug on les voit j'ai même pas tilté! Les ventilos ont peut pas les voir sans démonter? Car ils se trouvent ou? Entre le radia et le bloc moteur..?
  3. Le problème c'est que moi j'ai le calostat HS en position ouverte donc elle est raremnt a 90°C donc je sais pas si les ventilos fonctionnent.... En mettant la clim a fond (moteur éteint), il devrait tourner les 2 petits ventilos ou pas..?
  4. Avec tous ces posts concernant le problème de ventilo, on devient parano ;) Mais j'ai l'impression que j'ai un soucis avec le thermocontact... Mais les 2 petits ventilos sont normalement entre le parchoc avant et le radia pas entre le radia et le bloc sa parait bizarre enfin j'ai un 1.8T pas un V6...
  5. OK et c'est 2 petits ventilos, il tourne en permanence ou c'est juste pour compléter (quand la cliem tourne fort ou quand sa chauffe) le ventilo que j'entends tourner quand je met la clim?
  6. Tu en as combien en tout..? Car moi sur le 1.8T j'en ai 2 petits entre le par choc avant et le radia et je dois en avoir des autres entre le radia et le bloc moteur... Car quand je met la clim il y a quelques choses qui tournent mais se ne sont pas ceux qui se trouvent entre le parechoc et le radia...
  7. Je me permets de poster une question sur ce post ;) Quand on regarde au niveau des grilles, on voit 2 ventilos... j'aimerais savoir si c'est bien ces ventilos qui doient se déclencher lorsque la voiture chauffe? Car quand je met la clim j'entend un ventilo qui tourne mais se ne sont pas les deux qu'on voie de suite... Il y a surement un autre ventilo qu'on ne voit pas qui se situe derrière le radiateur pour la clim non..?? Si quelqu'un pouvait m'expliquer le mécanisme car les beaux jours arrivent... ;)
  8. Nickel ces nouvelles jantes! Sa fait un look plus sportif je trouve ;) Le mode 4X4 n'est pas très flagrant...
  9. OK mais justement que se soit db branché ou débranché si il n'y a pas de diff c'est comme si le db ne servait à rien donc HS non??
  10. arn0

    PEINTURE

    Merci bien ;)
  11. Si tu veux refaire la teinte de toutes les vitres, faut compter un peu plus de 400euros chez Glastint... Mais bon si j’étais toi, j’enlèverais le film et n'en remettrais pas car au fil des années la teinte se modifie ou se déchire...
  12. arn0

    PEINTURE

    Tu aurais le lien de ce fameux post..? ;)
  13. Il faut effacer les codes erreurs via une VAG COM... Et normalement après avoir roulé, l'erreur ne doit pas revenir... Si elle revient c'est qu'il y a un problème ailleurs ;) Tu as testé de débrancher la batterie, on ne sait jamais ;)
  14. j'en profite pour poser une question au sujet du débitmètre : Lorsqu'on le débranche, si on voit pas du tout de différence qu'avec le db branché c'est qu'il est HS...?
  15. 3- Oui VAG a brancher pour detecter les erreurs ;)
  16. Quand tu debranches le db c'est censé être mieux quand tu montes dans les tours qu'avec le db branché... Exemple si a 5000 trs ta voiture broute et en debranchant le db, elle ne broute plus, la c'est le db HS...
  17. Fait un test de cote est normalement elle doit être plus chère que sa... Il faut se méfier des voitures qui affiche un prix en dessous de la cote à mon avis ;) Mais bon tu peux toujours la tester voir si tout est OK ;)
  18. Le prix me semble trop bas... Ce qui peut paraitre bizarre... Elle est en dessous de la cote à ce prix la...
  19. A c'est bon a savoir sa! Car j'en ai marre aussi des bzzz quand la clim est mis en route ou autre...! En le mettant a max sa consomme pas plus? Pas d'effet négatif?
  20. Non car la valise ne détecte pas d'anomalie quand le débitmètre est HS normalement... Et Audi c'est pas du genre à vérifier tout... Ils font juste ce qui est marqué sur leur procédure en fonction de la révision ;)
  21. Yep ;) Il y a des photos sur le forum, c'est pas dur a trouver c'est au niveau du manchon de la boite a air tu peux pas le louper ;)
  22. Comme miaous l'a dit, tu débranche ton débimètre et en roulant si tu sens une différence en mieux, le débimètre est HS...
  23. Tout dépend de la marque de la batterie... Mais faut bien compter +ou - 100 euros...
  24. Chez tous les concess Audi, si tu fais la réparation chez eux, il ne compte pas le diag! Après au vu de la MO, pour moi sa reste des voleurs même si coté réparation il n'y a rien à dire...
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