Korils

Je suis dans les starting-blocks ! :bigsmile:

+1 pour les jantes, je ne les trouves pas terribles, tout comme l'espèce de becquet sur la version Avant :unsure: Je ne sais pas du tout ce qu'ils valent, niveau fiabilité :mellow: @ denisch94 : j'ose esperer que la prépa s'accompagne également du kit de freinage qui va avec effectivement !

Assez sympa ! :)

Extrait d'un article de Helio Marques : "Le préparateur Nothelle est actif dans le milieu du Tuning depuis plus de 39 ans. Lorsque le tuner de Ratingen se penche sur le cas d’une VW ou d’une Audi, le résultat est à chaque fois à la hauteur de nos attentes et de celles des clients les plus exigeants. Grâce au nouveau bloc 2.0l TFSI, les tuners s’en donnent à cœur joie pour modifier les voitures du groupe VW-Audi-Seat. En effet, il suffit d’un boîtier électronique par ici, d’une ligne d’échappement par là et les 300 chevaux sont rapidement atteints. Chez Nothelle, le fameux 4 cylindres en ligne turbocompressé est donné pour 310 chevaux, avec des performances dignes d’une voiture de sport de la gamme supérieure. En effet, le 0 à 100km/h est abattu en 5.5 secondes et la vitesse maximale est donnée pour 280 km/h. Le tout est réalisé grâce à un boîtier électronique baptisé Bullchip et à une ligne d’échappement en inox, se finalisant par 4 sorties d’échappement. Côté esthétique, Nothelle propose un rajout de pare-chocs avant, des bas de caisse, ainsi qu’une jupe arrière pouvant être combinée avec un diffuseur en carbone ou en fibre. Un spoiler de coffre est également disponible pour les versions limousine ou break. Pour compléter ce look, Nothelle propose des extensions d’ailes, pouvant s’adapter sur les deux versions de l’Audi A4. Comme l’esthétique n’est jamais complète sans un bon rabaissement et 4 belles jantes, Nothelle propose un set de jantes Novedra VII Sport, dans une taille de 8.5 x 19 pouces. Le tuner de Ratingen dispose également d’un système de tiges filetées permettant de rabaisser l’A4 de quelques 6 bons centimètres. Ainsi équipée, l’A4 définit parfaitement les lignes de conduite régies par Nothelle : exclusivité et qualité."

J'aimais bien la posture avec les mains sur les voitures, genre "tout ça, c'est à moi" :P D'ailleurs, on devrait peut-être mettre cette photo dans la section "les femmes et les voitures" :bigsmile: Oublies surtout pas le bonnet avec ta robe blanche ... ;)

Alors ça, c'est la classe : :P Félicitations ! Très belle auto :malelovies:

Vraiment une belle voiture ! Super classe :bien: A part les jantes que je n'aime pas tellement sur une A4, mais c'est perso :P C'est quoi tout ces kits ? (je connais que le S-line :blink: ) @ R5TL : reste y quand même un moment dehors :bigsmile: (n'empêche, j'aurais bien aimé la faire "tu t'allounges" ;) )

Fallait me dire qu'il y avait ce topic ! J'ai une belle image du Roomster au Salon de Genève 2006 : :bigthumbup: Alors qui se porte acquéreur ? :bigsmile:

Salut à tous :coucou: Lien vers une pub pour les Audi A4 Quattro, je ne crois pas l'avoir déjà vu sur le forum : Pub A4 Quattro

Alors là, faut pas pousser non plus! La finition ne vaut certe pas VW ou Audi, mais quand même ... J'ai entendu la même chose mais à vérifier de sources sures ... :( :coucou:

En attendant la Cupra, Seat offre une première déclinaison sportive avec la sortie de la version FR, dotée au choix du 2.0 TFSI (qui passe de 185 ch à 200 ch, comme sur la Golf GTI) ou du 2.0 TDI (170 ch). :) Caractéristiques techniques annoncées : Moteur : 2.0 TFSI Puissance max : 200 ch Couple : 280 Nm entre 1.800 et 5.000 tr/min Performances : 229 km/h et 7,3 s pour le 0 à 100 km/h, de 80 à 120 km/h en 7s en cinquième. Consommation : 7,9 l/100 km en cycle mixte Moteur : 2.0 TDI Puissance max : 170 ch Performances : 214 km/h et 8,2 s pour le 0-100 km, de 80 à 120 km/h en cinquième dans le même temps Consommation : 6,0 l/100 km en mixte et présence d'un filtre à particules en série Différences par rapport aux autres modèles : - suspensions typées sport, - une dot pneumatique plus généreuse (225/45) - des disques aux dimensions revues à la hausse (312 mm à l'avant, 286 à l'arrière) - dotation spécifique comprenant des pare-chocs avant et arrière plus imposants et agressifs, - des rétroviseurs et une double sortie d'échappement chromés, - nouvelles jantes Allioth de 17" (18" en option) - sièges baquet, compteurs à fond blanc, volant multifonctions et levier de vitesses garni de cuir Pas de DSG prévu pour l'instant ... :( J'allais oublier l'essentiel : :bigthumbup:

Quelques infos tirées d'un article de Jean-Philippe Jourdan : Performances : "258 km/h et 6,1 s pour s'affranchir du 0 à 100 km/h, contre 275 km/h et 5,4 s précédemment" Moteur et transmission : "De la plus petite des Porsche, le Cayman reprend en effet le flat six de 2,7 litres, dont la puissance a été portée pour l'occasion à 245 ch (+ 5 ch par rapport au Boxster). Couplé de série à une boîte manuelle cinq rapports, ce bloc toujours placé en position centrale arrière, peut le cas échéant se doter en option d'une variante à six vitesses, ou de la transmission automatique Tiptronic S à cinq rapports." Equipement : "Par rapport à la version S, le Cayman "tout court" voit sa dotation logiquement amoindrie : si les quatres coussins de sécurité et le contrôle électronique de trajectoire PSM (Porsche Stability Management) sont toujours livrés de série, les jantes alliage ne sont plus que de 17" (contre 18" auparavant) et la suspension active PASM (Porsche Active Suspension Management) —qui va de pair avec une assiette abaissée de 10 millimètres— n'est désormais disponible qu'en option."

Et au dessus de l'autoradio, c'est un diffuseur d'odeur ? Si c'est le cas, ça doit faire des sacrés mélanges dans ta voiture, Vévé ... :bigsmile:

Je viens de lire le post et ma première réaction a été ... en fait, j'en ai pas eu. Aucun son n'est sorti de ma bouche ... :blink: Je suis un grand fan de la marque, et c'est une évidence que je me porterai un jour acquéreur, quand les moyens me le permettrons, mais plutôt d'une Exige ... Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton magnifique nouveau jouet :eldiablo:

On commence à trouver le temps long ... :P

Et plus vite que ça ! :bigsmile: ça fait bientôt quatre heure que tu as posté et toujours pas de photos ?

Franchement, c'est assez chaud, j'ai rien trouvé de terrible et en plus pas toujours animés : Ma préférence va à celui-ci que j'avais en signature : Mais il est pas vraiment utilisable pour contrer les Pandas ...

:coucou: C'est également à mettre en rapport avec ton style de conduite :bigthumbup:

Très jolie ! :bien: Mais les feux de jours (?) sont un peu bizarres ... :unsure:

ça fait vraiment plaisir de lire ça en tout cas, ça change :bien:

Coucou à tous :coucou: Moi aussi un peu maniaque (enfin carrément en fait :bigsmile: ) avec ma voiture ( :rolleyes: ), lavage fréquent, attention aux places de parking (ça m'est arrivée de changer de place après avoir tourné pendant 3 plombes, en me rendant compte que j'avais une poubelle à côté de moi) Et cela, même à l'époque de ma première voiture, une 205 de 15 ans entretenue nickelle chrome. Comme quoi, je pense que cela ne vient pas forcément de la voiture, mais aussi d'un état d'esprit. Plusieurs remarques m'ont fait penser à une annecdote : un soir, j'allais à une soirée avec une amie, obligé de se garer dans un quartier pas génial et assez loin de l'entrée. Je le fais remarquer à ma passagère qui me répond : "tu n'as qu'à pas avoir une voiture comme ça". Là, j'étais fou En clair, cela signifie que si on se fait rayer ou voler notre caisse, c'est avant tout de notre faute ! Nous avons un comportement indécent de s'acheter des voitures comme ça... À méditer :rolleyes:

Merci pour le site, c'est excellent :bien: La vidéo est bien sympa aussi, la fille est complètement barrée :bigsmile:

Oui, bien sûr, je disais cela à l'attention de tout le monde ! :bigsmile: :coucou:

:coucou: Un comparatif ne se fait pas seulement sur les perfs, mais aussi sur les dimensions, le confort, le prix, ... À la Golf GTI, opposons la Mégane RS. Je ne pense pas qu'il y ai de concurente directe de la Clio RS chez VW. Ce serait une éventuelle Polo avec une motorisation d'Ibiza Cupra, là c'est un équivalent. D'ailleurs, si ils sortent ça ... :malelovies: Edit : je mettrai bien le "petit" 1.4 TSI 170 ...

Tu vas changer ton pseudo en RS4du54 ? :bigsmile: