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Salut, J'ai le même moteur que toi. Ta conso sur 3 km est normale. Tant que le TFSI est froid, il boit et il fume beaucoup à chaque arrêt (de la vapeur d'eau). A 10 l/100km, une essence rejette 114 g d'eau par km et un peu de suie... 1L/10000km pour l'huile, comme moi. Donc, ce n'est pas anormal... car ce n'est pas excessif.
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Nouvelle acquisition, info sur Vag com MMi 3G
FBL a répondu à un(e) sujet de Jonath62 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, Ici : http://www.vag.com.fr/, câble de qualité, garantie 2 ans, interface en français. C'est cher, mais au moins, il n'y a pas de mauvaises surprises par rapport à certains câbles très bas de gamme vendus sur internet. Fonctionne parfaitement avec windows 7 64 bits. -
autonomie en carburant de nos A5 sur l'ODB
FBL a répondu à un(e) sujet de picmic dans A5 B8 - (2007 à 2016)
http://www.essenceoudiesel.com/calcul.php J'arrive à ça : Vous ne faites que de la nationale/autoroute : L'achat du diesel est rentabilisé au bout de 1386 mois (115 ans, 6 mois), soit 1905231 km parcourus. :bigsmile: Vu sous cet angle, l'autonomie de mon A5 essence est secondaire. J'ai déjà fait 940 km avec 60 L et régulièrement 30 à 70 km une fois l'indicateur d'autonomie à 0 km, soit des pleins de 59 à 62 L. -
J'avais eu la date de fabrication de la mienne en passant par là : http://www.vagauto.com/mainclass.php
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Salut, c'est indiqué au niveau de la portière conducteur ou ici.
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En 2012, ce sera déjà le cas, sur la 211 multitronic à 140 g/km actuellement (sur le coupé) et qui est aussi la limite maxi de la nouvelle zone neutre. Pas gagné pour les 211 quattro BVM6 ou Stronic... La 211 BVM6 2RM semble avoir définitivement disparue... sauf en Espagne :unsure:
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Je pense que c'est le nouveau code moteur CPMA annoncé dans l'EKTA. Puissance identique de 211 ch, à partir de mars 2012 sur l'A5...
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Pareil, pourtant j'ai passé quelques heures avec leds, Radio, ventilation, MMI, etc... en fonctionnement et le niveau ne diminue pas... Ce qui confirmerait ce que j'ai lu, à savoir que c'est un leurre inactif. J'ai trouvé la tension réelle dans les groupes de mesure, doit bien y avoir des ampères quelque part...
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Salut Rydla, Est-ce que ton niveau de batterie a déjà indiqué une autre valeur que 100% ?
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Salut, http://fr.dokoto.net/cat/audi/audi-a5-sportback
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225ch et 375 Nm, sur un 2.0 TFSI 211, autant jeter son argent par la fenêtre... Heureusement, il y a quelques valeurs sûres, même si certains tarifs sont excessifs pour des prestations quasiment similaires.
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Finalisation avant commande, besoin de détails sur finition Ambiente
FBL a répondu à un(e) sujet de DavidMz dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Le système anti-soulèvement fonctionne très bien pour l'avoir testé par inadvertance. Aucun déclenchement intempestif à ce jour. A ma connaissance, pas de signe distinctif entre un véhicule équipée d'origine ou non. Le volume sonore est un peu faible, tout de même. Avec l'alarme, on peut activer au vag-com des bips à l'ouverture et/ou la fermeture. A défaut d'arrêter les pros, cela fera fuir les amateurs. -
pb puissance sous 2000 tours sur A5 211cv stronic
FBL a répondu à un(e) sujet de guidoni dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, Le calculateur va s'adapter aux informations données par le débimètre pour avoir le meilleur rapport air/essence. Passage au filtre K&N, six mois après la reprog. La différence relève peut-être plus de l'effet placebo que d'une réalité physique, mais lors des fortes accélérations, il semble y avoir moins d'inertie... La différence notable, c'est surtout en pleine charge, on entend bien siffler, fenêtre ouverte, et le son est plus rauque, fenêtre fermée. Par contre, j'ai dû démonter quelques éléments plastiques pour accéder à la sixième vis. J'ai loupé quelque chose sans doute... Je n'ai pas constaté de différence de conso avant/après. Pour l'entretien, il parle de 80000 km maxi en fonction de l'utilisation. Tous les 10000 km, c'est une fréquence un peu trop rapprochée je trouve. Pour le prix, environ 50€ sur des sites internet .uk -
Finalisation avant commande, besoin de détails sur finition Ambiente
FBL a répondu à un(e) sujet de DavidMz dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, Ordinateur de bord couleur et système de contrôle autocheck (incluant programme efficiency) en série sur la finition ambiente d'après la brochure. Je ne note pas de grandes différences de confort entre mes 18" été et mes 17" hiver. Pour une utilisation sur autoroute, aucun problème de confort dans les deux versions, même avec mon châssis sport sline. Pour la finition et les équipements, il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses. Elle correspondra forcément aux attentes de quelqu'un lors de sa revente. Tout le monde ne veut pas du GPS, des xénons ou de la clim auto 3 zones. -
Coupé / Sportback / Cabriolet : 0 à 100 km/h avec 272ch : 5.8 / 6.0 / 6.3 s. 0 à 100 km/h avec 333ch : 4.9 / 5.1 / 5.4 s.
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Ca c'est fait, résultat dans quelques semaines pour ceux que cela intéresse. Vu le petit test de hier soir, adieu les 4.8 l/100 km à l'OBD après correction :bigsmile: Je remets ça ici (y'a pas grand monde dans la section vag-com...), si un proprio d'un véhicule origine Lux ou autres avait la solution pour activer la pression des pneus avec l'ABS/ESP code 1AS ? On peut toujours rêver... Passage aux roues hiver depuis une semaine, malgré le 17", secouages de popotins sur les routes en mauvais état. On ne peut pas dire que le châssis 1BV soit confortable <_< , heureusement, il a d'autres qualités :eldiablo: @+
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Presentation A5 2.0 TDI 163cv Gris Quartz
FBL a répondu à un(e) sujet de albator78 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut Albator78, En effet, pas si simple de savoir..., si tes pneus sont asymétriques et directionnels, tu devrais avoir des inscriptions sur le flanc : "outside" ou "inside" et le sens de rotation. Extraits de la synthèse ci-dessous : Pour les pneus à la fois directionnels et asymétriques, éventuellement un marquage, FL ou FR. L'association des aspects asymétriques et directionnels est en constante augmentation chez les fabricants notamment en ce qui concerne les pneus de type hivernal. Une vidéo belge :http://www.wezooz.be/video-video-conseil/les-types-de-pneus-classique-asymetrique-directionnel Une bonne synthèse : http://www.golf6grandtourisme.com/t1498-sujet-de-synthese-tout-sur-le-pneu-asymetrique Bonne route. -
sondage conso huile sur 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de bruno19652 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Tu n'es pas en long life ? Si j'additionne mon kilométrage et le kilométrage avant vidange (idem entretien), je suis théoriquement à 30200 km. Pour répondre à la question, j'ai remarqué que le reste à faire augmentait quand on faisait le niveau et après avoir fait des trajets de plus de 200 km et diminuait sur les petits trajets de moins de 30 km. -
sondage conso huile sur 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de bruno19652 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour moi, le bon niveau c'est au maxi. Je laisserai tranquillement baisser le niveau 5000 km avant la vidange. -
Salut, ICI PS : quelqu'un a réussi à activer la pression des pneus avec l'ABS code 1AS ?
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pb puissance sous 2000 tours sur A5 211cv stronic
FBL a répondu à un(e) sujet de guidoni dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui, sinon tu peux éventuellement tester avec du SP98, si cela change quelque chose... -
pb puissance sous 2000 tours sur A5 211cv stronic
FBL a répondu à un(e) sujet de guidoni dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Es-tu sûr qu'elle n'a pas été (mal) reprogrammée ? :ph34r: -
pb puissance sous 2000 tours sur A5 211cv stronic
FBL a répondu à un(e) sujet de guidoni dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, Avant d'envisager le pire, qualité du carburant peut-être ? -
sondage conso huile sur 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de bruno19652 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, 0,1 l/1000 km, constant depuis le début, j'approche les 20000 km. (BVM6) -
Salut, C'est bien là que j'avais regardé, mais, la seule manette que j'ai vue, c'est celle de basculement rapide des dossiers arrières.