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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. YANNCIKA6
    Jai un circuit a 5minute de la maison si vous voulez jouer les copains
  2. YANNCIKA6
    Moi jai le 4,3,2 en dessous et pas de vitesse au volant et phase1
  3. YANNCIKA6
    Jpeux jouer aussi!!!! Lol
  4. YANNCIKA6
    Tu a laisser le bocal ouvert quand tu a fait tourner le moteur, car si il est fermé l'air ne va pas s'echapper. Moi aussi mon bocal commencer a se feler, je l'ai changer avant.
  5. YANNCIKA6
    Pour ma part la vidange de boite je l'ai fait chez ZF france ( la boite tiptro est fabriqué par ZF, donc il y a pas mieux) et accueil et boulot trés bien fait. Et pour la distrib chez KSF Motorsport, idem travail sérieux réalisé par des passionnés et pas plus cher que chez audi..... Pour le reste j'ai tout fait moi même.
  6. YANNCIKA6
    Salut l'ami. Sur mon biturbo jai fais plusieurs essai, jai une ligne en rabe pour faire des modifs. Je te confirme que changer les silencieux finaux ne changera quasi rien, juste a peine plus sourd, le son commence a etre sympa a partir de l'intermediaire. Donc si il faut modifié un truc en priorité pour avoir un peu plus de son cest l'inter
  7. YANNCIKA6
    Polpo parlait de voiture unique mais c'etais un ptit clein d'oeil a un autre membre je te rassure, rien contre toi. Cest une bien belle titine en tout cas!
  8. YANNCIKA6
    D'ici quelque mois je vend la mienne mon ptit francois, bon cest pas un allroad aussi ;-)
  9. YANNCIKA6
    Oui pour la pate a joint dans les coins là ou le cache fait une tite bosse et sur les coins, en faible quantité et pas en gros paté comme on peut le voir souvent
  10. YANNCIKA6
    Cest gazzy qui avait fait la centralisation des tutos. Envoi un mp a bagheera avec le lien de ton tuto et il le rajoutera
  11. YANNCIKA6
    Juste pour info mike, mon vendeur de cable deconseil fortement de faire les mises a jour logiciel vagcom au risque d'endommager le cable alors ne le fait pas, est ce pareil pour vous les copains (cable non officiel)
  12. YANNCIKA6
    Bien bosser fabien, bravo!
  13. YANNCIKA6
    Oui je pense aussi
  14. YANNCIKA6
    Je vais suivre ce topic avec interet, tres interressant...... ;-) héhé
  15. YANNCIKA6
    +1 avec francois, surtout si tu es en pente, N puis frein a main, puis relacher le pied du frein pour que la voiture se cale puis P. je laisse egalement en N lorsque je met la voiture sur cric pour une intervention courte, car jai deja eu ce symptome de clac apres avoir monter la voiture sur cric en position P.
  16. YANNCIKA6
    12+6 donc 18, et il vient quand le oli, jattends toujours sa visite!!!! ;-)
  17. YANNCIKA6
    Rhoooo sale gosse. Lol
  18. YANNCIKA6
    Jai eu le tour il y a peu, va voir sur mon topic jai mis des photos de la durite coupable de ce probleme, dans les dernieres pages du topic
  19. YANNCIKA6
    Va voir sur mon topic jai une phase1 avec sortie oval mike.
  20. YANNCIKA6
    Ah cest mieux
  21. YANNCIKA6
    Je trouve aussi ;-) lol
  22. YANNCIKA6
    Voila le lien du tuto ou plutot check list, pour l'achat. En plus tu as de la chance je possede un 2.7t, jai donc mis les points a verifié pour ce moteur. http://forums.audipassion.com/topic/144304-les-verifications-sur-c5-avant-achat/
  23. YANNCIKA6
    ;-)
  24. YANNCIKA6
    Edit, jme suis tromper de sujet desolé
  25. YANNCIKA6
    Fait aussi, je rejouterais une photo plus tard Merci pour cette idee
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