YANNCIKA6

Salut, bonne presentation cest nickel. Tu auras de quoi apprendre ici, on est des passionnés de la marque donc les a6 c5 commence a avoir plus beaucoup de secret. Pour l'insert du tableau de bord cest des clips comme pour les portes mais plus gros. Pour ton cover carrosserie et des placages, as tu penser au plastidip, qui est aussi un tres bon compromis? En tout cas bienvenue a toi et ta belle

Oui ca se fait tres bien, tu verras, une fois la garniture enlever tu auras bien de la place pour bosser

As tu les portes qui se deverouillent egalement quand ça t'arrive en roulant. Oups jviens de relire le sujet tes portes se deverouille donc exactement comme moi, pas de doute cest la serrure!!!

Cest effectivement un probleme de switch, mais il faut changer la serrure car si ce switch est usé les autres aussi. Pour trouvé la serruve tu va sur ebay et tape serrure a6 c5 tu vas trouvé ton bonheur entre 50-60€, ppur le montage comme l'a dit coupain francois il y a un petit tuto dans la centralisation. Si besoin d'autres info hesite pas.

J'en vois une trés régulièrement près de chez moi avec un avant comme ça, j'avoue que c'est trés spécial, surtout de profil on dirais que le mec a freiner comme un sauvage et que la calandre a voulu sortir du capot. Je n'adhère pas mais il en faut pour tout les gouts, alors si tu aime pourquoi pas, il faut faire les choses pour soi et non pour les autres. (pense quand même à la revente, ça risque d'être plus compliqué)

Pour ma part j'ai résolu ce problème que j'avais par moment en changeant ma serrure côté chauffeur.

Ca serait bien de l'épingler je trouve!

Ke nou za von affaire a hein preau de l'or taugrafe. Ca inspire tout de suite la confiance, malheureusement c'est fréquent sur leboncoin.

Oui cest le haut de la vitre qui est en un bloc avec les glissieres

Demonte la garniture de vitre tu gagneras du temps au final et cest plus facile. Tu demonte ta serrure et tu regarde si le circuit est oxydé, si il est un peu oxydé tu nettoie sinon si cest trop bouffé direction poubelle, la serrure coute environ 50€ sur ebay, jai changer celle conducteur sur la mienne par une de ebay. Regarde si tout le mecanisme fonctionne correctement, peut etre gripper avec la poussiere et humidité.

Je connais pas bien ce moteur mais la tige de la wastergate nest pas grippé? un pote avait les meme symptome sur son a4 2.5tdi (fumee en moins) et cetait ça qui etait gripper. Ca correspond avec le fait que tu ne sens pas de turbo

Sil si tu mesure un de tes autres centres de roues tu devrais trouvé ton bonheur sur ebay, souvent ils ecrivent les mesures des centres de roue dans les descriptions. Javais fait comme ça pour trouvé mes centres de roue pour mes repliques rs4

Il y a que celui qui dit rien qui ne se trompe pas mon gazzou!!!

Gazzy tu as peut être confondu avec l'alésage pour le moyeu qui lui est de 57,1. SIL pour ma part je peux pas te donner de réponse j'ai des répliques R8 donc le cache moyeu est différent. C'est des répliques de quelles jantes que tu as?

Pour ma part j'ai monté des kumho ku31 ecsta, et perso j'en suis content, bonne tenue sur sec comme mouillé, pas de direction flou comme avec mes anciens pneu, en revanche plus bruyant que du michelin, je suis en 235-35-19 donc peut etre que ça joue un peu, mais bon pour le prix 123€ piece pour ma taille. Bref cest pas du michelin mais ils se defendent bien, le rapport qualité/prix est superieur. Voila pour mon experience perso

Pas de soucis, le forum sert a ça ;-)

Je me souviens plus ou est l'ampli, par contre on pourra tester en mettant a la place de ton rns un de mes symphoni d'origine, on pourra eliminé ou non un probleme d'autoradio. Meme si je ne pense pas que ce soit lui le probleme

Surtout que c'est VAG donc pas seulement pour son audi, il dépannera peut être d'autre de ses voitures futurs ou celle des copains.....c'est un bon investissement. (j'ai déjà bien rentabilisé le mien avec les quelques petits soucis que j'ai eu niveau électronique)

oui je peux t'aider pas de soucis, en fait il y a une cosse derriere l'autoradio qui contient les branchements des HP arrières et du caisson, si celle ci est abîmé, il est possible que tu ai un faux contact d'où le fait que celà fonctionne une fois de temps en temps, ce n'est qu'une hypothèse, il y a peut être d'autres cause possible, mais déjà c'est une piste de départ simple à vérifié.... PAr contre je n'ai pas les clé non plus, j'avais réussi à sortir mon symphoni deux sans les clés, mais je m'étais bien battu avec. Sinon on trouve des clé sur ebay pour pas trop cher, voir chez audi, défois ils sont au même prix voir moins cher que sur le net (dans certain cas)

+1 avec kilivinci, il est clair que ton véhicule sera immobilisé pendant la procédure (2 mois jusqu'à plus d'un an,...,.....). Et je te le redit tout comme kilivinci, le vice caché sera pas évident à prouver dans ton cas, pas impossible mais trés compliqué. ( nous on sait que tu prends soin de ta titine mais le juge se basera sur les avis de l'expert, et pourra peut être juger qu'il y a un doute sur le vice caché et classé sans suite, en laissant les frais de justice à ta seule charge). Dans ton cas tu es le seul à pouvoir juger ce qui est bon, si procédure ou non tu dois lancer. On ne peut malheureusement que te dire ce qui est possible de faire. Déjà un coup de téléphone ainsi qu'une lettre recommandé avec accusé ne coute rien, mais un an après je ne pense pas que le mec cède aussi facilement.

prends un expert spécialisé quand même, moi j'ai pris un expert qui est ancien mécano moto, qui a 20 ans d'expertise derrière lui, et qui en plus est adérant à la ffmc, donc monsieur connais trés bien son sujet niveau deux roues ainsi que les textes de loi (niveau juridique même si avocat n'est pas son métier, il connait bien les méthodes de défences)

J'ai pris les pages jaunes et j'ai essayer de trouvé un expert dans le coin, le plus dur est de trouvé un expert qui travail pour les particuliers. Tout les experts ne fonctionnent pas pareil, le mien m'a proposé celà : Il passe me donner un avis technique pour 100€, soit il me dit on arrete là c'est pas un vice caché et c'est sûr que ça ne passera pas, soit il dit c'est bien une anomalie qui peut passer en vice caché et dans ce cas je continue la procédure.( sous reserve du jugement biensur il n'assure pas le coup à 100%, malheureusement la justice et les jurisprudence ce n'est pas une science exacte) Donc si tu es dans le cas N°1, tu perds 100€ Si tu es dans le cas N°2, (comme moi) tu lance la procédure en demandant une expertise contradictoire à l'expert pour un cout de 450€ au total (il déduit 100€ d'avis technique donc 350€ restant à régler), lors de cette expertise le vendeur est convoqué, qu'ils viennent ou pas l'expertise a lieu à la date prévu, ensuite avec le rapport d'expertise je saisie le juge de proximité (a voir pour ton cas, car ta valeur est supérieur à 4000€, dans mon cas la saisine est gratuit mais je dois tout de même payer un timbre amende de 35€), à savoir que si tu obtiens gain de cause tout les frais engager autour de cette achat (si tu annule la vente) te seront rembourser par le vendeur ( prix du véhicule, carte grise etc....) et tu peux demander un préjudice de jouissance, si tu demande le reglement de la facture de réparation ou alors un remboursement partiel du prix d'achat du véhicule, tu sera alors payer par le vendeur, MAIS surtout attention car si tu ne gagne pas tout les frais que la partie adverse engagera en justice seront pour toi. Pour la LAR, si tu veux je peux te filer mon modèle par mail. En effet la lettre ne coute rien, la procédure démarre seulement à partir de l'expertise contradictoire, essaye de tater le terrain en passant en premier lieu un coup de téléphone à ton vendeur, ensuite tu envoi la lettre et tu attends la réponse, il se sera déjà passer 1 ou 2 semaine tu auras eu le temps de te renseigner sur les démarches. Si tu veux avoir des infos, tu peux faire comme moi (je n'avais pas la protection juridique), j'ai contacter mon assurance et j'ai demandé à parler à un conseiller juridique (chez mon assureur ce service est gratuit), il t'expliquera les démarches à éffectué.

C'est deux ans pour un vice caché l'ami, je suis en plein dedans en ce moment avec une des motos que j'ai acheté, le cadre est fissuré donc je veux annulé la vente, je vais aller au tribunal car le vendeur fait sa tête de mule, j'espère gagner. Par contre, vu que tu as ouvert le moteur etc..... Ca sera compliqué voir trés compliqué à prouver que celà date d'avant l'achat, Pour m'a part j'ai convoqué un expert qui m'a donné un avis technique contre 100€ me disant si le vice caché avait une chance de tenir au tribunal ou non, il m'a dit que oui, donc si le vendeur ne réponds pas avant lundi ou négativement au recommandé que je lui ai envoyé, je continue la procédure et il sera convoqué à une expertise contradictoire, et blablabla...., la différence entre ton cas et le mien c'est que moi la valeur du véhicule est inférieur à 4000€ donc tribunal d'instance dans ton cas la valeur est supérieur donc faudra taper plus haut et je pense que là un avocat serait peut etre nécessaire (à vérifié), si tu as la protection juridique pourquoi pas, mais il faut savoir que si tu perds tu auras des frais de ta poche c'est sûr, si tu gagne tu peux demander à ce que le vendeur te verse le prix de la facture pour réparer le véhicule, mais attention tout de même il faut être sûr du vice caché (d'où l'avis technique que j'ai demander à l'expert avant de lancer toute procédure), voilà je n'est pas de conseil à donner en disant fait le ou pas car ta situation est plus compliqué que la mienne à cause du temps et des kilomètres parcouru et du démontage de quelques partie par toi ( moi j'ai vu ça au bout de 10jours et 440km, le cadre a était ressoudé, limé, poncé, poli etc.... donc il y avait une réel volonté de caché, et on voit que celà ne date pas d'hier, la réparation date de plusieurs mois, voir plus). En tout cas bon courage pour la suite.

Les enceintes arrières et le caisson sont gérer ensemble, donc je suis pas étonné que les deux ne fonctionne plus en même temps, tu as vérifié les branchements derrière ton autoradio?

Tres jolie ton allroad, en couleur gris quasi integral jadore, jai fait un tuto pour le soufflet si tu veux. Ca se fait tres bien, hyper simple et pas de galere avec les circlip comme sur certaine voiture.