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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. YANNCIKA6
    Aucune idee pour le voyant au tdb mais ça doit pouvoir se coder au vagcom je pense. Cest clair que les kits non origine cest flagrant surtout lorsqu'une temperature elevé genre 10-12M kelvin est utilisé
  2. YANNCIKA6
    Il parlait a toi grelon je pense. +1 avec pheto tes disques d'origine feront ridicule avec du 19", je te conseil du 18", en plus moi qui suis en 19" je peux te dire que je serre les fesses sur la route, jai peur des trou, surtout avec l'hiver qui approche les routes vont a nouveau se défoncé, j'ai du changer un train de pneu a cause de ça il y a pas si longtemps.
  3. YANNCIKA6
    Oui normal la boite méca offre plus de frein moteur, et encore plus sur un moteur diesel. Comme je l'ai dit je vais juste remettre mes disques percé rs4 et changé les plaquettes,( le futur proprio aura un jeu de disque rs4 d'origine en rab comme ça) je ne fais plus de gros frais inutile sur la voiture maintenant, juste l'entretien.
  4. YANNCIKA6
    je passe par allopneu et je fais monté les pneux par eux à domicile ou lieux de travail (cest pareil pour moi hihi) et jamais eu de soucis.
  5. YANNCIKA6
    Mais ton garage n'est pas honnete il aurait pu te le dire, lui il a vu la voiture.... du coup il t'a facturé une aspiration....
  6. YANNCIKA6
    Oui cest ça mike, Mais je te deconseil les cales.... Mais si besoin jai deux jeu en 5mm alésé en 57,1 elles etaient sur mon a6 avant que je change de jante. Inconvenient, cest plus chiant pour remettre la roue et tu as un risque de vibration, le mieux cest de prendre du ET35 directement
  7. YANNCIKA6
    Jaime vraiment l'allroad dans cette config... Tres jolie
  8. YANNCIKA6
    Ca marche!!! Vérifie quand même que ce soit bien du 32 quand même, entre les becanes et les voitures je peux me mélanger les pinceaux. Pour le serrage j'ai serré sans forcer, j'ai posé la voiture et j'ai tout resserer correctement.
  9. YANNCIKA6
    c'est vrai que ça colle pas pile poil, ça ne sera pas choquant une foi mis en place, mais je comprend tout à fait ton point de vu, je suis pareil, si il y a un défaut même invisible ça m'énerve!!!! Pour ma part je pense que l'installation de palette sera plus compliqué, car je n'ai pas les boutons d'origine sur le volant donc je dois remonté des fils depuis le levier, ce n'est pas vraiment ça le soucis, ce qui m'embete c'est le passage des fils de façon à qu'il ne casse pas avec la rotation du volant.....
  10. YANNCIKA6
    Oui c'est sûr je te conseil de les changés, surtout que par curiosité lorsque j'ai reçu les bielettes j'ai tester la compatibilité avec l'origine, les demi bielettes reçu n'étaient pas compatible avec l'autre partie de mes demi bielettes d'origine, le filetage était différent, heureusement que j'avais commander ces bielettes complètes. Pour l'accés à l'écrou du fond si je me trompe pas c'est du 32 de mémoire, j'avais utilisé une trés grosse clé à molette mais il n'y a pas beaucoup de place, il faudra que tu enlève le pareboue. mais avec une clé plate tu dois y arrivé également car c'est plus fin qu'une clé à molette.
  11. YANNCIKA6
    Beau boulot coupain, vraiment sympa ce pommeau
  12. YANNCIKA6
    Jai fais comme mike egalement, et cest venu tout seul
  13. YANNCIKA6
    Cest exactement ça jai une impression de glaçage, de plus mes jantes sont plus vite sale qu'avec mes anciennes plaquettes
  14. YANNCIKA6
    +1 polpo Bon courage lami!
  15. YANNCIKA6
    A ok car moi je suis finition pack plus mais allemand et je suis en semi elec
  16. YANNCIKA6
    je disais allemande car j'ai l'impression que tes sièges sont semi électriques comme sur la mienne.
  17. YANNCIKA6
    Euh oui, ben j'aurais le même problème que toi, je ne pourrais pas le faire ou alors ça sera compliqué, comment faire passé les cables du levier au volant sans que les fils s'arrachent avec la rotation du volant. Ca va devenir plus compliqué, je vais peut etre pas m'aventuré au final.
  18. YANNCIKA6
    Ok donc pour moi n'ayant pas les boutons au volant je devrais trouvé et me repiqué sur les cables du levier.
  19. YANNCIKA6
    Les miens étaient un peu moins usé quand je l'ai acheté à 149000km, donc si les cuirs n'étaient pas entretenu, ajouté à de petits trajets ça me semble cohérent. Comme dit plus haut tu pourras les rattrapés. Et +1 pour passage vagcom C'est une allemande?
  20. YANNCIKA6
    oui en effet. Pour la mise en service des palette tu dois réencodé avec vagcom, ou tu te branche juste sur les connectique + et - du levier...... Ou alors j'attends juste que tu fasse ton tuto j'aurais toute les infos, ça t'évitera de te repéter, désolé pour mon impatience lol
  21. YANNCIKA6
    Petite question francois, pour utilisé les palettes il te faudra basculé d'abord le levier en mode sequentiel?
  22. YANNCIKA6
    Meme si jai dit je fais plus rien en rajout d'equipement cette histoire de palette me plait, en plus jai deja un volant 3 branches
  23. YANNCIKA6
    +1 avec mike, je suis passé par là pour rebrancher une durite qui s'etait fait la mal...
  24. YANNCIKA6
    Oui, il y a comme un demi rapport
  25. YANNCIKA6
    Salut 3v6 cest pas moi qui avait le soucis, mais je sais pas si le membre a reussi ou pas, il ny a pas eu de retour.
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