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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. Oui cest tout a fait dans l'esprit, en rouge et un peu moins flash, lumiere d'ambiance comme nos leds dans le plafonnier ca serait tres bien
  2. En tout cas je vois que l'on est tous plus ou moins raccord avec nos conso de biturbal.
  3. Cest la down pipe, ou descente de turbo si tu prefere
  4. Ayant une boite tiptro sur phase1 le mode sport me manque pas, surtout que si je veux arsouillé je passe toujours en sequentiel donc le mode sport est'il vraiment tres utile? Peut etre utile sur boite non reprog?
  5. Clair que la solution de yannick est pas mal!! ;-) il y en a qui vont plus rien comprendre avec yannick et yannick lol. Tu sais comment a procédé ton fournisseur francois?
  6. +1 avec le copains, j'ai un 2.7t version 230cv donc phase 1 mais reprogrammé boite et moteur, je dois etre autour 290cv ptetre un peu plus je sais pas, mais pour te dire que ce moteur est un regal, il sait se faire discret, mais il sait etre present aussi, un son vraiment sympa meme avec une ligne d'origine. Avec ce moteur tu peux etre sage mais aussi laissé beaucoup de monde sur place. Pour les consomation, en ville faut oublié car 16l au 100km ça lui fait pas peur, sur national je tourne entre 10-11l et sur autoroute 12l environ en etant chargé, avec une grosse remorque au cul et une moto dessus compte plus de 13l a 130km/h, et meme dans cette config le premier qui joue tu peux le calmé sur plat comme en côte. Bref je me regal avec mon biturbo, mais attention a la conso suivant ton utilisation, moi elle me derange pas car je fais entre 5000 et 8000km par an. Si tu veux des infos hesite pas
  7. Oki ca marche alors, tu a fait un teste seulement visuel? Pour ma par cetait le fil de la voiture d'endommagé mais derriere le passage de roue a cause des frottements donc ca ne se voyait pas, as tu tester avec multimetre en position bipbip lol, une pointe de multimetre au bout du fil et une autre pointe sur une partie métallique de la voiture pour voir si il y a continuité de masse et faire cela en mettant le fil dans plusieurs position. Je suis peut etre voir certainement a coté de la solution mais le test ne coute rien et te ferais economisé un calculateur si jamais je suis dans le vrai, malgré que les chances que ce soit ça sont maigre. Au moins tu en sera sûr.
  8. Je n'ai pas tout relu désolé mais avait vous verifié les fils de temoin de plaquettes, et ceux de la voiture, ils sont pas endommagé??? Jai eu le cas sur la mienne, le voyant s'allumé de temps en temps, j'eteigné le moteur puis rallumé et c'etais reparti jusqu'a ce que le fil refaisait masse. J'ai reparer le fil et depuis nickel ça fait 3ans bientôt
  9. Je regarderais combien ça fait en temps de route mais ça doit faire dans les 2h de détours aussi je pense.
  10. Ou en belgique? je remonte dans le nord fin décembre avec la remorque pour redescendre une moto, je peux peut être le récupéré au passage si pas trop loin.
  11. Il y a pas de quoi cest fait pour ça... Bonne mecanique pour demain alors.. ;-)
  12. Veilleuse avant oui la mienne ne signale pas non plus il me semble.
  13. Quand tu as changé tes serrures ça fonctionné au début ou le problème a continué?
  14. Cherche pas je commence a les connaitres les titines, surtout les histoires de portes, de switch et d'alarme jai dù y mettre les mains dedans plus d'une fois pour justement avoir un fonctionnement normal, donc je te confirme a nouveau que cest toi qui a un probleme mon fada!!! ;-) Ton vendeur t'a raconté un bobard ou alors il y connait rien....
  15. Ouai il manque pas mal quand meme pour que ça passe
  16. La poisse, pas evident pour le mec si il avait pas la voiture sous la main de tombé pile poil.
  17. Ge83 si tu ouvre ta porte passager que tu la referme et que ta voiture se verrouille toute seule apres cest que tu as un soucis mon fada, elle ne dois pas se reverrouillé avec aucun des ouvrants
  18. Ah moi jai eu la gueule dans la boue hier, cetait enduro, on a tous les memes passion, la boue et le camboui, bon courage les biloutes!!!
  19. Lol Moi pareil ce matin outils dans le coffre, pres pour aller dans le garage pour ma vidange, et celle de l'a4 de mon pote et ses disques plaquette. On aura tout les deux les mains dans le cambuits ce matin.
  20. Tu pourra verifier de quel ouvrant ça provient grace a la detection sur ton obd.
  21. Il faudra que tu verifie l'etat interieur du bloc serrure, si cest trop endommagé je te conseil de le changer sinon les problemes reviendront, sur ebay tu tapes "serrure a6" et tu trouveras ton bonheur si tu dois la remplacé.
  22. Je pense que francois parler de photos de ta ligne
  23. Oui cest vrai je me rappelle que moi aussi avec ma serrure hs, elle ne detecter pas l'ouverture de porte donc elle se reverrouillé derriere.
  24. De toute facon il te faut ouvrir la porte dans un premier temps, commande déjà le "U" de verrouillage. Lorsque ta porte sera ouverte verifie le cablage au niveau des charnieres de porte, ainsi que les connectiques derrieres la garniture de porte et le systeme mecanique du bloc serrure et en fonction de cela tu pourra voir ou tu en es, et si il le faut ouvrie le bloc serrure pour voir si il n'y a pas d'oxydation..... Pour le module confort j'y crois pas trop a moins qu'il baigne dans l'eau depuis un moment, il est tout de meme bien protégé, pour avoir verifié le mien je peux te dire que le boitier est bien étanche
  25. tu ouvre la portière arrière de ce côté et avec une lame de scie tu coupe le "U" où viens s'enclenché la serrure de porte chauffeur, il y a peu de place mais c'est faisable. Pour le soucis de détection de porte, plus lumière etc.... penses d'abords à démonté ton bloc serrure de porte chauffeurs, c'est surement lui qui mets le bazard, soit un nettoyage des connections suffira, soit si l'intérieurs est oxydé faudra changer le bloc serrure pour 50€ environ sur ebay. (j'y suis passé il y a quelque temps, et on y passe tous un jour ou l'autre).
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