PandaVet

Salut Franck, voilà un bail que tu n'avais pas posté... A priori, le niveau doit se situer entre les boules de la tige. C'est le système le plus illisible et pourri que j'ai jamais vu... En 27000 km (dont 1 révision non LL), j'ai rajouté 3/4 de litres. JP

Oui, car comme disait Brassens : "quand on est c.., on est c.."... Alors, les news du jour : Audi sous traite la gestion des leasings à une autre boite, qui est donc mon interlocuteur unique. Donc, "mouk la concess" et son co....d de commercial VO... Si j'arrive à bien la vendre (au vu de son état, ca devait le faire ), je ne perds que 1000 euros ds l'opération, ce qui reste raisonnable au vu de cette situation quasi carcérale... La société de loc me propose même de faire le certif de cession au nom de l'acheteur, pour m'éviter une CG. Cela semble etre classique comme fonctionnement, et pour tout dire, ca me soulage un peu. Le seul souci reste les délais, entre trouver l'acheteur, l'obtention d'un chèque de banque à mon nom, le solde du leasing avec certif au nom de l'acheteur, et la livraison du véhicule... 15 jours au moins, c'est pas simple.. Sans parler de l'acheteur, à qui il faut dire qu'il aura pas de certif de cession au moment de la livraison... Je vous passe le coup de ma banque qui a halluciner, avec 3 transactions de plus de 20000 roros en quelques jours, sans parler du prêt... Mais mon potentiel V6 est un jovial vendeur, et me la garderait au chaud durant ce temps... Au fait, je vais le voir vendredi... JP

Ou on fait 2 chèques, lui du montant convenu, et moi du complément pour solder... Pas bête, je vais proposer ça demain si on arrive pas à un accord... Mouaip, mais je ne pouvais pas trop faire d'apport il y'a un an... Alors que maintenant, les choses ont quelque peu changé, heureusement... JP

Clair... D'autant plus qu'à l'issue des 48 mois, je me fais vaseliner de la même façon.... Autant se faire avoir ce coup ci, comme ça, je sors du système une bonne fois pour toute... ... et j'ai un V6... JP

Je ne vous dit même pas à quel point je suis énervé... Alors voici ma situation : - en avril 2004, je fais un leasing sur une A3 TDI 140 DSG Ambiente, tout naif et innocent... - je découvre AP, les sorties circuit etc... - je finis par comprendre que prendre un bon V6 essence d'occase me coute aussi cher par mois que mon mazout neuf... - ce jour, je degotte l'occasion absolue, le vendeur (un particulier) me donne même priorité car le courant passe... V6 powaaa... Reste plus qu'à clore le leasing. Et là, c'est le drame : - la concess ne veut pas me reprendre mon véhicule si je n'en prend pas un autre derrière. - si je veux vendre le véhicule moi même, je dois le racheter cash à la concess , refaire une carte grise à mon nom (500 euros, manière en passant ), et enfin, la vendre à mon prix, qui ne couvrira même pas le solde du leasing.... Je me sens donc pieds et poings liés... Le commercial VO s'est même foutu de ma gueule quand je lui ai dit que je cherchai un V6... Pauvre c.. !! Demain, le "CONseilleer financier" qui m'a vendu le leasing doit me rappeler pour tenter de négocier ca... M'enfin, c'est une location, si je paye plus, ils reprennent la voiture, non ??? Je pousse ce coup de gueule, espérant aussi avoir vos expériences ou vos avis... JP

Enfin, c'est quand même pas un 4 cylindres turbo... Un V6 est beaucoup plus costaud, non ? Et je doute qu'il ait été malmené en permanence à froid... @Fred : c'est en cours... JP

Arf, voilà qui serait tentant... Perso, je prefererai un resto hors Paris, avec possibilité de garer les voitures sans que ca craigne... Je te tiens au jus, y'a peut etre aussi de la surprise dans l'air au sujet de ma monture... JP

Sacré hors sujet... Il faut savoir qu'un modo est censé tout savoir sur les voitures du forum qu'il modère... Plus sérieusement, je la trouve très bien ; Renaud86 la connait pour l'avoir essayée (véhicule de démo a priori). Y'a juste qu'elle avait pas les options que je souhaitais, puisqu'elle fait partie des impositions d'A3V6 d'Audi France (Ambi Luxe, gris volcan, RS6 17", Symphony avec changeur). Sinon, ca a l'air d'un excellent plan, et négociable à mon avis. HS off... JP

Rhoo, susceptible en plus ces S3istes... JP

Le forum A3 est bourré d'essais et d'avis sur ce TFSI, en DSG, en quattro etc... Faut sortir un peu du forum S3 les gars... JP, modo taquin

Effectivement tout est possible, mais Audi te le fait payer au prix fort . Renseignes toi en concess, ou fais une recherche sur ces forums... Va déjà voir là : http://forums.audipassion.com/services/forums...2250&hl=inserts (je suis trop gentil... ) JP, modo A3

Tiens, l'A3V6 de GC Auto... Je te la laisse, j'en ai trouvé une autre... Je plussoierai avec Olive : un bon coup d'aspiro, voire un shampooing sec, et ca roule. Comme toutes les couleurs claires, elles se salissent de facon homogène et ca se voit moins que sur du foncé (idem pour la carosserie). JP

Le premier, l'Y10 de ma femme retrouvée en rentrant de week end translatée de 2 m de son stationnement originel le long du trottoir... L'enquete a permis de savoir qu'un xxxxxxxx bourré en 405 jacky est arrivé sans freiner de la rue perpendiculaire... Bref, interlocuteur Direct Assurance rassurant et dispo immédiatement à 22h30 le dimanche soir, remorquage gratuit le lundi matin, direction la casse ; prise en compte administrative rapide et sans bavure de l'assureur (avoir sur la prime déjà versée). Seconde fois, ma femme se fait reculer dessus par un camion à un feu rouge : calandre fracassée, capot plié en 2, le tout un samedi à 7h30... A 10h00, la voiture était chez le garagiste, expert lundi, récupérée comme neuve mercredi matin... Alors certes, quand tu les appelles pas pour une déclaration de sinistre, tu payes 0,20 euros la minute, mais tu n'attends quand même pas des heures ; et finalement, ca doit te couter 5 euros par an... Tu auras aussi remarqué que dans les 2 cas, nous ne sommes pas responsables. Bref, je suis obligé de me tourner ailleurs pour mon futur V6, et c'est à grand regret. Mais encore une fois, le gars de Direct Assurance auprès de qui je faisais faire le devis, m'a proposé de m'envoyer tous les papiers nécessaires au changement d'assurance... Moi je dis, nickel... JP

Très bel engin. Alors, tu t'amuses avec, mais tu le casses pas, et tu ne casses personne non plus... JP

Non c'est normal. Voilà 6 ans que j'ai mes 2 voitures chez eux ; on a eu besoin d'eux 2 fois, service nickel, prise en charge parfaite et rapide. Rien à redire... Par contre, ils n'assurent plus à partir du V6... Et là aussi ils gagnent de l'argent... JP

C'est quand même étrange que tu n'ais pas tout compris à ce truc bizarre... JP

le 32ème... Faut suivre un peu... Il est vrai que la fonction "rechercher" est aussi utile... JP

Chouette, ce seront les premières photos d'un S3 avec les airbags déclenchés... Tu pourras aussi faire des tofs du train avant en chasse neige, de la calandre S3 incrustée dans le pare brise ; ca sera aussi le premier S3 à moteur central, faut pas le louper... @autres : dites donc, j'ai pas tout suivi : c'est quoi qui est bizarre ?? JP

Et ho les modos, ca vous fait rien de pourrir comme ça ce beau topic ?? JP

1400 tpm ?? Grand fou va.... Vous n'y connaissez rien : celui qui a un vrai moteur, et ben il pète un burn au régime de ralenti : c'est ça la grande classe, et le TDI 140 il vaut rien de rien à 800 tpm... JP

C'est vrai que 1200 tpm en 3ème est le régime idéal pour péter une reprise... Allez les enfants, arrêtez de jouer et remettez votre autocollant "conduite accompagnée" ou votre "A"... JP

On parle de moi ?? Je pense que ce n'est pas la date de mise en circulation qui importe, mais bien le kilométrage et l'utilisation faite. De plus, les versions teutonnes sont très mal équipées (pas de clim auto à la base par exemple). Au final, mieux vaudrait peut etre te pencher sur des véhicules francais de 12 à 18 mois, en finition Ambi Luxe + 2-3 options. Tu devrais trouver ton bonheur autour de 30000 euros... Et un V6 de 1,5 an et de 10000 km est considéré comme quasiment neuf... Bonne chasse, JP

Pour posséder un chassis confort en 16" et avoir longuement joué avec un chassis sport 17", je ne trouve pas trop de différence en terme de confort, sauf sur route défoncée... Par contre, en termes de précision de conduite et de trajectoire, c'est le jour et la nuit... Au final, je prendrai le chassis sport... JP

Tu as remarqué que tu as un "point dur" en fin de course, qui te fait rétrograder automatiquement ? Sinon, consultes aussi ce topic : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=12913, situé dans la Bibliothèque... JP

Hello Seb, A priori, tu passes en mode N d'une pitchenette, et ca roule tout seul... JP