PandaVet

Pfff, barbare... Bon les gars, j'en tiens une : - PMC : octobre 2003 - 12000 km (utilisation en week end sur autoroute et nationale) - Ambition Luxe, BVM - noire ébène - xénons, Bose, TOE, reglage lombaires électrique, RS6 17", intérieur cuir bi-ton gris/gris clair Le tout pour 29900 roros. Vous en pensez quoi ? JP

Comme ma Twingo du boulot... Mais à force de faire que de l'autoroute, elle tire finalement pas si mal que ça... @Auditdi : bravo, joli post de provoc... JP

Oui, effectivement, ma DSG calait à froid, surtout en période estivale. Visiblement, le soft de gestion bugait, et raccourcissait les butées min et max des 2 embrayages, diminuant la course, et provoquant des calages. Traité au Vagcom en 10'... JP

Il y a un topic la dessus ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=tdi%20170&st=0 JP

Ben c'est quand même un diesel, jusque là rien d'anormal... Normal que ca reste trop cher, c'est une compacte... Et plus tu montes en gamme, moins c'est cher (proportionnellement parlant). Ca se programme au Vagcom, tout simplement... Conclusion : ne pas faire d'un cas une généralité... Je ne dis pas que ce TDI 140 est le meilleur mazout du monde, mais il vaut quand meme mieux que le bloc 1,9 et toutes ses versions (j'ai eu un TDI 90, un 110, et essayé largement un 115 et 130 sur plusieurs centaines de km). Sur ça, tout le monde sera d'accord, à part toi peut être... Mais comment juger une voiture en quelques km... JP

Ben non, a part 3 CD et le carnet d'entretien, j'ai rien dans ma boite à gant. Autant éviter de se faire casser le véhicule en entier par frustration si elle est fermée pour protéger 20 roros... C'est d'ailleurs pour ça qu'aucune finition n'a la boite à gants verrouillable. Quant aux miroirs, je suis d'accord : 100% mesquin... Sinon, je verrai bien un vrai toit panoramique, opacifiable par cristaux liquides tant qu'à faire... Sans parler de l'arlésienne RS3, avec son 3,6 l V6 Biturbo... Et une double sortie d'échap droite-gauche sur le V6... JP

Rigoles, mais j'ai trouvé ce jour la perle rare : dans mes prix, full options (Bose, xénon, TOE, GPS...)... et gris dauphin !! Devant ma réaction, le commercial m'a dit : "je vous comprends"... Sinon, le projet avance, j'en ai 2 en vue là, et une concess doit me rappeler... JP

Heu, attention à ne pas confondre leasing et crédit... JP

En résumé, garder une voiture 3 ans consiste à faire un apport de la motié du prix, pour retomber sur ses pieds à la revente... JP

Tiens, c'est pas bête ça : ils ont pris la couleur la plus classe , des jantes joviales, et un intérieur flashy... Bon, j'ai affiné le tri, en grande partie grace à vous . Mais la bataille continue... Dès que j'ai plus d'infos, je vous soumets mon dilemme à 3 ou 4 titines... JP

btt avait dit dans un vieux post (aussi vieux que l'effet de la couleur de sa voiture, c'est pour dire... ), me semble t il : - an 1 : 22% - an 2 : 18% - an 3 : 16% - an 4 et suivants : 15% C'était la technique utilisée par son commercial, et qui, a priori, fonctionne plutot bien. JP

Comment dire, c'est celle que je surveille depuis 15 jours déjà (-1000 euros en 15 jours)... Je t'envois une mission par MP si tu veux bien... Merci les gars pour les adresses, n'hésitez pas à balancer, je trierai tout seul... JP

Oui je sais bien, c'est encore un peu tôt... Mais comme je ne suis pas pressé, je note les adresses qui me sont données, au cas ou... @Allroadusa : merci de préciser ce détail coloresque : PAS DE GRIS DAUPHIN, merci !! @lp5000 & Bentley : nickel les gars, j'en connais déjà une ou 2 là dedans... JP

Bon, c'est de notoriété publique, j'ai même lancé une bouteille à la mer en forum petites annonces... Pour mémoire, je recherche l'oiseau rare suivant : - NewA3 V6 (BVM ou DSG) ou TFSI Quattro (BVM donc... ) - origine France - finition Ambition Luxe (avec chassis sport) - options souhaitables : xénons et Bose - prix : 30000 euros maxi - date de mise en circulation : à voir - kilométrage : à voir La finition S line peut également m'intéresser, en fonction des options prises. Bref, le message est passé, la chasse est lancée... Observez autour de vous, les parcs occase d'ici et là, et aidez moi à dégotter ma nouvelle bombinette... Accessoirement, j'aurai voulu savoir quels sites web de vente d'occase vous connaissez ? Car je dois avouer qu'en dehors des grands classiques (webcarcenter, lacentrale, caradisiac...), je cale un peu... Celui qui me la trouve aura le droit de faire un tour dedans... avec moi au volant of course... Bon, ok, on négociera et on s'arrangera... Un grand merci d'avance, JP

Hélas pas encore... L'oiseau rare est difficile à dénicher en occasion. Mais croyez bien que le jour ou je prends possession de ma nouvelle bombinette, je pourris le forum... @Lucky : superbe ta GTI !!! JP

J'ai pas de tofs pour un SBK, mais sur ma 3P, ca donne exactement pareil que la monte d'origine. Le seul problème est la centrale de commande, non intégrée à l'électronique de bord. Il en résulte un "bip-bip-bip" trop fort et super énervant parfois... A l'origine, le boitier est paramétrable par Vagcom (distance, volume), ce qui n'est pas le cas en seconde monte. Mais sans faire de l'auto-Audi-satisfaction, il faut reconnaitre que c'est le radar le mieux intégré esthétiquement, toutes marques confondues... Mort aux pustules... JP

Je ne sais pas, trop récent encore... M'en vais me renseigner... JP

Excellent, le retour du Mik de Belgique... JP

C'est la fete nationale en Suisse aujourd'hui... JP

Ben là, tu as la boite de vitesse qui agonise sur le bitume, et 10 mètres plus loin, l'haldex avec le pare choc arrière... JP

La première me semble étrangement peu kilométrée, et tout ce qui vient d'Allemagne est parfois sujet à précaution. Si tu veux être rassuré, prends l'Ambi Luxe, d'origine francaise (puisque cette finition n'existe qu'en France). Elle a quelques km de plus certes, mais c'est une valeur sure, et tu auras vraiment l'impression de t'etre fait plaisir, au vu de la finition et des options. Je suppose à la base que par "1,9" et "2,0", tu parlais de TDI ? Renseignes toi quand même sur l'origine, car les revendeurs sont maitres dans l'art d'embrouiller les pistes sur la finition. Je suis actuellement en pleine recherche, et on constate vraiment que les mecs n'y connaissent pas grand chose et veulent juste appater le chaland. Par exemple, je suis tombé sur A3V6 Ambi Luxe qui, en commencant à discuter, s'est avérée être une Ambition allemande Pack Luxe, mais en fait, "pas vraiment Pack Luxe, c'est juste pour dire qu'elle est bien équipée, full cuir etc..."... Si tu veux vraiment etre sur, demande les codes options de la voiture. Bonnes négos, JP

Et bien voilà pourquoi Quickmik n'est pas en ligne : il est en train de négocier le prix des réparations à la carosserie... Puis tu sais, c'est qu'un S3 225, on en a tous conduit... JP

Autant être clair tout de suite : 30000 euros, ce n'est pas grand chose, hélas... Quand on voit les A4 et A6 full options qui sortent tous les jours des concess, on se dit qu'on est bien peu de choses en A3... Par contre, en France, le non respect du délai annoncé (et écrit sur le bon de commande) est une cause d'annulation de vente (si je ne m'abuse), ou alors l'occasion inespérée de blinder la voiture en options et autres extensions de garantie... Bon courage à toi, JP

C'était pas une BX 19 TZD, "Tous les Zautres Derrière" ? Sinon, à Gregosore, et longue route parmi nous... Mais avec une telle acquisition, attention au permis... JP

Je ne connais pas trop le TDI 105, mais Lucky a raison : seul un essai te permettra de faire un vrai comparatif... Tout ce que je peux dire, c'est que le TDI 140 est un bolide... JP