![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
memphis
-
Compteur de contenus
5 765 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
3
Tout ce qui a été posté par memphis
-
pompe injection audi 80 1l9 tdi
memphis a répondu à un(e) sujet de sebast714 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
si, ça peut donne une photo on te dira ;) -
pompe injection audi 80 1l9 tdi
memphis a répondu à un(e) sujet de sebast714 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
calculateur moteur ? Il devrait (logiquement) être derrière les pieds passager avant Derrière la moquette, qui est "prémarquée" pour découper la moquette pour l'atteindre -
[Feedback]Shell V-Power 100
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
certainement, mais ça n’empêche pas de regarder si tu as un soucis ou non, tu feras d'autant plus de km pour le vpower 100, pas distribué en France donc bon -
ça va être un peu plus compliqué que juste couper et le poser, il y a, sauf erreur, des renforts au niveau du toit, et tout ce qui va bien pour faire passer la mécanique, sans compter le ciel de toit différent ect ... Non, pas dépouillé d'a6 qui avait le TO ;)
-
[Feedback]Shell V-Power 100
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Non je vide pas le réservoir. Quand aux 14L, quand tu écris : "Avec mon cabriolet, je fais, quand ça va bien, 500km avec un plein de 98 standard" Et vu que le réservoir fait 70L, comment veux tu qu'on sache quand tu fais le plein ? Donc dans le pire cas ça donne 14L/100 -
Bon plan "F5DP0R" ?
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ici par exemple : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-241-245-641-19167-686-p 11.3€ / bougie -
Nouveau, besoin conseil pour achat A8
memphis a répondu à un(e) sujet de cafon dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je dirai juste dommage pour les jantes, pas d'origine a8 et surtout qui, à mon gout, ne lui vont pas très bien -
Quelle huile pour votre auto ?
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est un bon choix, ça et le 5w40. ça dépend après de ton moteur et s'il fuit ou pas ;) -
Si tu compte mettre un toit ouvrant sur ta voiture, qui n'en est pas équipé, je te souhaites bon courage !! c'est une modif lourde Si tu cherches des phares, j'en ai ;)
-
[Feedback]Shell V-Power 100
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
70L & 500km avec ton cab, soit tu as le pied très lourd, soit il a un problème -> 14L/100 ! Le bleu que j'ai récup, sur petits trajets et pas tendre avec l'accélérateur, je fais 11.5L/100 -
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le produit miracle quoi... :MdrDevil: a se demander donc pourquoi il est pas plus diffusé que ça par Valéo hein... lol -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le froid me fait pas peur, il me ralenti juste un peu :MdrDevil: -
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le "permanent", c'est marketing oui... ça fait plus mieux pour vendre -
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ah si ! Un liquide qui chauffe et refroidi, en contact avec des parois plastiques / caoutchouc et métal, il risque pas de garder ses propriétés à vie -
Je n'aime pas le chrome sur les 2 ;)
-
Niveau d'huile ?
memphis a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est expliqué dans la notice d'utilisation (que personne ne doit lire) : Entre A et B : ne pas faire l'appoint d'huile. A est la limite extrême haute Entre B et C : On peut faire l'appoint d'huile. Le niveau peut alors atteindre A (mais ne pas dépasser) Entre C et D : Il faut faire l'appoint d'huile. Page 112 de ma notice Audi 80 -
Je vois pas les photos avec mon pc actuel, je regarderai ça ce soir Par contre le swap, évite !! En cas de pépin (ce que je souhaite pas), tu le paieras toute ta vie ! (au sens propre, pas au figuré) ! Dans le pire des cas, une reprogrammation du calculateur existant, et tu as tes 110cv; qui sont suffisants pour la mouvoir facilement. C'est plus discret, et moins risqué d'un point de vue "montage". edit : j'ai vu les photos. J'aime pas du tout la bande chrome sur le pourtour
-
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Je vois pas le rapport avec l'eau qui boue à 98° et le fait de l'huile dans le circuit de refroidissement Quel que soit le liquide, et son utilisation, que ce soit de l'huile ou du liquide de refroidissement, aucun n'est "à vie". C'est une belle connerie -
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Oui je change le LDR tous les 2 ans (3 au pire). Liquide "permanent" -> mdr C'est comme si tu gardais ton huile de boite à vie hein, on sait ce que ça donne... que le produit soit de qualité ou non Quand au nettoyage, je sais nettoyer donc je sais voir ce que j'enlève... Au lieu de mettre ton produit jaune fluo, met juste de l'eau (avec du vinaigre si circuit crade), tu va voir si elle se colore pas elle aussi... et l'eau c'est bien, ça coutera toujours moins cher que le LDR surtout pour nettoyer Mon coupé GT a son vase d'origine sans dépot à l'intérieur, c'est incroyable non ? :MdrDevil: -
Ton a6 rend bien ;) Manque plus que le rabaissement c'est tout ^^ Pour l'a8 ouais, je lui aurai fait bouffer moi... un mec qui a pas de parole, une vrai girouette quoi
-
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le G12, ça se nettoie juste à l'eau... enfin, quand le circuit n'a eu que ça. Les mélanges G12 / LDR grande surface / autre ect... là c'est sur que boujour le mix dégueu... Mon coupé GT de 1987 n'a eu dans toute sa vie que du LDR d'origine Audi, changé régulièrement. J'ai fais un nettoyage complet il y a 1 an (donc 26 ans d'age), et le circuit était extremement propre ! Rien de bouché / colmaté ou autre joyeuseté. Et comme j'ai tout l'historique de la voiture depuis sa mise en circulation depuis moi, j'ai le détail de toutes les factures. Jamais eu un radiateur de chauffage ou principal de changé, liquide changé entre tous les 2 ans et tous les 5 ans (+ thermostat). Et c'est une voiture qui a tendance à chauffer très rapidement (comme beaucoup de 5 cylindres), donc le circuit n'est pas épargné, il bosse dur. -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ça le fera d'autant plus quand j'aurai nettoyé la moquette (là je l'ai juste aspirée) et changé l'intérieur ! -
Sapin de noel au tableau de bord - Audi 2.3 20v
memphis a répondu à un(e) sujet de Xav91 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est normal -
T'aurai du la garder, au moins pour la mettre en pièces... Des écrous antivol, ça s'enlève sans le truc fait pour edit : un peu pénible ce correcteur automatique de mots qu'il aime pas... foutr* ;)
-
Huile de pont quattro 90 2.3 20v 1991
memphis a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Oui, soit tu reste à ce que préconise VAG à savoir le G12+ rose, ou tu peux mettre un liquide de refroissement autre. L'important est que tu protège ton moteur (-35 est pas mal, avant d'atteindre ces températures...) Dans tous les cas, avant, fait une bonne purge de ton circuit en ouvrant par le bas (durite bas radiateur), enlever thermostat et remplir au jet d'eau par le vase d'expansion. C'est souvent "mignon" ce qui sort...