bibique

Bonsoir à tous une bonne année. Je viens de recevoir mes plaquettes de frein arrière et mon vag com, quelqu'un peut il me dire comment faire avec le vag com pour désactiver le frein électrique? Merci

As tu trouvé ton cable et soft en français? Chez qui? $$$? Merci

As tu trouvé ton vag-com et ton soft en français? Chez qui? $$?? Merci

Non je veux en rajouter un sur la porte passager avant le bouton est en vente sur ebay.de par contre j'ai aussi vu qu'il faut remplacer la grille du HP par une plus petite.

Bonsoir qui a réussi à monter un interrupteur de commande de la centralisation des portes sur le côté passager avant? Vous savez le bouton avec la clée rouge & la voiture bla zut. Je disais: le bouton avec la clée rouge & la voiture blanche avec la porte conducteur ouverte? Y a t-il déjà le cablage en attente derrière le cache?

Oui ça y est j'ai retrouvé un cd audi avec la notice & donc l'emplacement, donc il se trouve derrière le phare av côté codcteur. Merci à toi, bye

En plus j'ai perdu la notice papier

C'est exactement cette couleur de cuir que je recherchais. Trés bon choix, super.

Salut tout le monde, je suis à l'écoute de ma voiture tout particulièrement avant son contrôle technique (en dec) et j'ai du bruit dans la direction. J'ai bien lu les topics précédents sur le bruit de pompe hydraulique de direction assistée, j'ai le même bruit avec en plus à froid la direction plus dure. Je ne trouve pas le bocale d'huile dans le bloc moteur ??? Peut être est ce une direction électrique (sur A6 3TDI 2006), c'est bizzare. Qui a déjà fait le complément en huile de DA ds son A6 et ou est ce bocal ?? Merci beaucoup

Et sur les bois intérieur ceux de la console centrale vous avez quoi comme solution?

Et le boitier Raceship, que l'on brabche sur la rampe commune (la pub est sur le site) quelqu'un l'a acheté? Les éssais??

Super propre tu es un crac

700 euros c'est pas du tout bon marché, faut pas déconner. Moi aussi j'avais remplacé mon filtre papier par un coton sur ma MB 320CDI, simplement parceque je ne voulais pas payer 50 euros à chaque remplacement, et il faut dire que sur le moteur 320cdi ça respire un peu mieux. Mais MB c'est pas Audi.

Bonsoir, j'ai obtenu un rdv chez Audi jeudi 3 mai, je vous raconterai

Si on veut enrichir le mélange gazoil/air, au lieu de faire des trous dans le papillon pourquoi pas mêttre un filtre coton à la place du filtre papier.

Je reviens sur le sujet, aprés avoir racheté un chargeur électronique tip top ("CTEK" 140 euros), et un multimétre, voici mes éssais: - Le chargeur ne m'indique aucun défaut de batterie, il charge normalement jusqu'à 100% - Aprés charge complète j'ai 12.7V - Au démarrage j'ai 10V ensuite ca remonte à 12.7V - Je vérifie si l'alternateur charge: les phares allumés + accélération à 2000tr/min, j'ai 14.5V = donc l'alternateur est OK Maintenant lorsque je laisse ma voiture pendant 2 ou 3 heures avec les portes fermées mais pas verrouillées, j'ai plus que 11,5V, ma voiture démarre mais c'est pas "direct" J'appel Audi pour des infos, ils me disent que c'est normale quand les portes ne sont pas verrouillées tout reste en veille et la batterie se décharge. C'est pour cela qu'il faut toujours verrouiller ses portes même si la voiture dort au garage. Ma question: pourquoi avec toutes mes mesures ma batterie me semble bonne, alors que j'ai des matins ou ma voiture ne démarre pas (aprés une nuit portes verrouillées)? Est ce normale d'voir 11,5V aprés 2/3 heures porte ouvertes? Y a t-il un moyen de voir si la gestion batterie moteur à l'arrêt est à reprogrammer? Ou encore avez vous d'autres idées pour connaitre l'état de ma batterie? Merci de vos réponses.

Dis moi tu as une batterie au gel ou à l'acide?, parceque moi je suis surpris d'avoir une batterie à l'acide alors qu'elle loge dans le coffre. De plus les batterie gel tiennent plus longtemps.

Rien de plus juste une impression de réponse plus rapide sur la pédale d'accélération

Aprés un mois de neutralisation partielle je peu dire que ma conso n'as pas bougé par contre le moteur respire un petit peu mieux, est-ce que le jeux vaut le cout?

Peux tu me dire si ta mise à jour de la batterie était payante (quel prix) ou si c'est pris en charge par Audi (on peut réver)

Oui c'est peut etre ça parcequ'à chaque panne ma femme était restée dans la voiture sans radio, sans vérouiller les portes donc sans pomper la batterie. Mais je me demandais, puisque j'ai l'alarme volumétrique de serie dans la mienne, est-ce que même sans fermer les portes elle travail pas dans le vide et donc pompe ma batterie?

Je l'ai acheté d'occas la voiture est de 2007, mais si c'est la batterie alors pourquoi elle charge une fois sur deux. Enfin elle ne chargerai pas deux fois sur un déais de 1 mois, de plus j'avais fait 1h30 d'autroute avt.

Ou alors c'est un problème de démarreur ou d'alternateur mais comment savoir ?

Bonsoir , il s'agit d'un soucis parvenu il y a 1 mois et qui est revenu hier. Il y a un mois; sans explication elle refuse de démarrer, batterie faible le démarreur tournait au ralenti, sans avoir pour autant tirer dessus juste avant ( pas d'arret & démarrage trop répété) On la démarre avec des pinces, je roule 1h00 le lendemain elle démarre nickel. Et hier aprés avoir roulé 1h30 sur autoroute au moment de repartir, même problème le démarreur qui tourne au ralenti. On la démarre aux pinces et ce matin elle démarre nickel, jusqu'à quand??? Si Quelqu'un connait le problème, je suis preneur. Merci

Mais vous faites comment pour voir sur vos 225cv si il y a un FAP ou pas? Numéro spécifique sur la carte grise?