bibique

J'ai enfin trouvé ma panne: il s'agit du capteur de luminosité qui est sur la pare brise, je vais regarder sur ebay pour en acheter un

J'ai acheté ma batterie ce soir chez Audi 204 euros je la charge à fond toute la nuit et la pose demain Merci pour ton annonce ebay mais je repars avec du neuf

Merci je vais aller la chercher chez audi

Voici ce que j'ai trouvé sur le net: L'ampérage-heure Cette inscription "XX Ah" (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c'est-à-dire la quantité d'énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure ou 7,5 A pendant 20 heures. Par exemple, une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures. Cette capacité n'est toutefois que théorique. En effet, après une première décharge de forte intensité, la tension fournie par chaque élément diminue et par conséquent, l'intensité du courant débité baisse. En pratique, on utilise un temps de décharge de 20 heures. La puissance de démarrage C'est l'intensité (exprimée en ampères) que peut fournir une batterie de 12 volts à une température de -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément. Une batterie de forte puissance peut être conseillée si vous habitez dans une région froide, en montagne par exemple. Donc à priori je peux passer en puissance de démarrage à 900A, ce qui se passera c'est que mon démarreur (moteur électrique) n'absorbera pas plus de 520A? Dites moi si je me trompe, par contre avec la gestion de recharge ma future batterie ne sera pas chargée au dela de 520A??

varta 110Ah / 520A (4F0 915 105 D) et la fulmen est en 100Ah / 900A Ma question: il manque 10Ah et j'ai l'intensité au démarrage à 900A soit 380A de plus !!!! Qui peut me dire si la fulmen est bonne pour ma voiture? Merci

Bonjour je voudrai changer de batterie (car trop faible), je suis allé chez audi et c'est 204 euros sans pose, chez Leclerc auto la fulmen FA1000 est à 159 euros par contre la mienne d'origine est une vart

Peu importe avec ou sans le klik c'est pas magique, le moteur ne se transforme pas. Ca gueule plus mais ça n'avance pas plus

Je suis d'accord la boîte à un souci, sur la mienne j'ai jamais vu ça. Il y a 2 semaines j'ai fais la descente d'un col de montagne, station de ski, pour te dire à la fin du col j'avais environ 20 kms avec une conso de 3 litres, et j'ai fais que ça d'accélérer et freiner (retrogradage auto de la boîte) mais mon compte tours ne ressemblait pas à ça!!!

La preuve c'est que pour mon A6 je reste en filtre papier

Mon expérience est une Mercedes E320 CDI BVA avec filtre green que j'ai acheter juste parce que les filtres papiers étaient trop cher, mais jamais jamais je n'ai ressenti un seul cheval de plus et encore moins une conso inférieur. Il faut arrêter de faire les commerciaux, vous avez des réductions en faisant de la pub??

C'est pour qui ton ampli à conneries ??

Je suis actuellement au ski & c'est une semaine trés dure, les température sont souvent en dessous de -5°C, qui peut m'expliquer la combine pour la boite auto. J'ai pas tout compris le nettoyage par cristalisation ??

un litre de conso en moins sur ton v6 tdi, c'est trop j'ai du mal à y croire??

Ouais il me reste plus que ça Je la ferais plus tard

Bon rien de bon, j'ai changé mon mini fusibles du capteur pour essuie glace (N°19), j'ai effacé les défauts au vag com et ça ne marche tjs pas le défaut revient. J'ai à nouveau vérifié le fusible: il est nickel. Je ne sais plus quoi faire

Oui il est nichel

Merci beau travail je le ferai demain et je vous tiendrai au jus. Bye

J'aurais peut être du faire un reset des défauts avec mon vag-com

j'ai mis le mot " regensensor" sur wikipedia et surprise en traduction française il s'agit du capteur de pluie. J'ai donc bien trouvé mon fusible (N°19) de capteur, par contre il était grillé je l'ai changé et ça ne fonctionne toujours pas???

année 2006 et en berline

Merci

Bon j'ai regardé mes fusibles, ceux qui sont de chaque côté du tableau de bord caché par les garnitures avec les trous pour la ventile. J'ai trouvé 2 fusibles de grillés. - un de 20A du côté passagé, le N°2: 20A Zig.-Anz. je n'y comprends rien au deutch - un mini fusible de 5A du côté conducteur, le N°19: 5A Regensensor J'ai donc changé les deux et ça marche toujours pas mon capteur: Phares à commande/Essuie-glaces automatique défectueux ne fonctionne tjs pas. Quelqu'un sait-il à quoi correspond ces fusibles?

Menu Caché dans MMI élevé (2G): (uniquement pour les véhicules équipés de navigation) [07 - Commande de tête] [Adaptation - 10] -> Canal 8 -> Changer de 0 à 1 Utilisez ce menu caché à vos propres risques.Attention: Tenir à l'écart de la "Bootloader" Menu Caché dans MMI Navi Plus (3G): (uniquement pour les véhicules équipés de navigation) [5F - Informations électr.] [Adaptation - 10] -> Canal 6 -> Changer de 0 à 1 Utilisez ce menu caché à vos propres risques.Attention: Tenir à l'écart de la "Bootloader"

Voilà ce que j'ai trouvé sur le site ross-tech: 01520 - capteur de pluie et de lumière reconnaissance (G397) 01520 - capteur de pluie et de lumière reconnaissance (G397): Signal non plausible Symptômes possibles Capteur de reconnaissance de pluie / lumière (G397) ne fonctionne pas Les causes possibles Fusible (s) défectueux Câblage de / à capteur de pluie Reconnaissance / Light (G397) défectueux Central Electronics Control Module (J519) mal codé Solutions possibles Vérifier le fusible (s) Vérification du câblage de / à capteur de pluie Reconnaissance / Light (G397) Vérifiez Central Electronics Control Module (J519) Codage Notes spéciales Une fois trouvé dans VW Golf (1K): Central Electronics Vérifier la tension d'alimentation Voir Bloquer Valeur de mesure (MVB) 013,3 [*]Vérifier l'état du capteur de lumière Voir Bloquer Valeur de mesure (MVB) 016,2 Je ne savais pas qu'il y avais un fusible que pour le capteur, je regarde demain

Bonjour j'ai aussi activé le menu caché et activé le niveau batterie, mais je ne savais pas qu'on pouvait avoir un logo RS & la compression cd Tu peux nous dire comment faire?