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bibique

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Tout ce qui a été posté par bibique

  1. Ca te laisse le temps pour vendre ton ancienne voiture
  2. Ca y est j'ai enfin partiellement neutralisé la vanne egr de ma voiture, et c'est franchement mieux j'ai une conso inférieure (presque 1 litre en moins), j'ai une réponse moteur plus rapide, par contre elle prend plus de temps pour chauffer à 90°c, mais ça c'est normal. :bigsmile: Mais franchement ça respire vraiement mieux. :bigthumbup: Je vous conseille de faire la même chose, un trou de 9mm dans une pastille. :malelovies:
  3. Oui c'est la premiére que je fais, je vois bien la cloche du filtre à huile que je dois deviser je suppose? et je dois trouver le filtre en dessous, mais cela veux dire que le filtre va se vider par le bas quand je vais le dessérer? Sinon non je n'ai pas de vag-com
  4. Je continu ma recherche et vois qu'il faudra remettre le compteur d'entretien à zero Puisque personne ne répond et bien bon téléthon
  5. Bon j'ai vu un sujet qui dit qu'il faut vider une coupole en plus du filtre à huile, bizare, et le volume d'huile total?
  6. Pendant que j'y suis, ou se trouve les filtres à huile & à gazoil?
  7. Bonsoir, existe t-il un tuto sur la vidange moteur du 3l tdi, je ne trouve pas?
  8. Merci Phifoo, j'ai fait comme toi et plus de problème, il fallait bien la voir la fiche un peu oxydée
  9. Merci je vais tout redémonter ce WE et changer les ampoules meme si elles sont bonnes. En meme temps je vais aussi débrancher la batterie pour faire un reset, par contre pour ne pas endommager l'électronique on débranche quel coté en premier?? :rolleyes:
  10. Non pas de vag-com j'ai pas encore investi
  11. Tu veux dire débrancher la batterie et la rebrancher?
  12. J'ai toujours pas d'indice, et je peux vous dire que c'est vraiement stressant c'est trois soneries qui retentissent tour à tour. :furious:
  13. J'ai encore tout démonté ce matin le cable de brachement m'a l'air bien les ampoules sont OK, y a pas d'humidité non plus. Alors peut etre un boitier électronique ou le vag com??
  14. Bonsoir à tous, sur mon A6 j'ai un petit soucis bien emmerdant; l'optique arrière conducteur déconne. A chaque fois que je démarre tout fonctionne correctement et au bout de 2/3 min :exclamation: tour à tour l'ODB m'annonce que l'ampoule arrière cond de clignotant des feux de nuit et antibrouillard sont HS. J'ai tout démonté, les ampoules sont OK & les connectiques aussi :colere: . Je ne sais pas de ou cela provient. Qui a déjà eu le meme blème :coucou:
  15. Suoerbe réalisation le pare choc est vraiement bien confondu avec les ailes & les passages e roues, ça te fait en tout 4 rampes de leds? :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  16. C'est vraiement pas compliqué c'est le capteur qui se trouve dans la tubulure aprés le filtre à air, les vis sont standards :bigsmile:
  17. Alors les photos de ton PChoc ??
  18. Tu dois etre un trés bon client chez Audi, parce que moi se n'est que ma deuxième et on m'invite pas encore :(
  19. Avant de le changer il faut peut etre le nettoyer d'abord, avec un produit spécifique, je ne connais plus le nom mais j'ai déjà vu ce sujet sur le form
  20. Pour moi les 7,5 litres de Néotime se serai du reve, et dire que j'ai revendu ma E 320 CDI BVA qui consommait environ 8 litres (sans quattro)
  21. Moi aussi en 3l TDI bva je consomme un peu, environ 10 litres avec 50/50 ville (sans bouchon) & autoroute à 130.
  22. A bon OK juste parcequ'avec touts ces problèmes de segments & d'injecteurs, bon mais je vais tout de meme faire vérifier ou faire un tarage de mes injecteurs prochainement juste pour etre sure que tout va bien (peut etre chez AD distribution)
  23. Meme à chaud le niveau est haut, de plus je ne sais pas si c'est normal mais en faisant tourner le moteur j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile, et j'ai de la fumée qui en sort (fumée blanchatre avec une petite odeur d'échappement) ??, est ce une ségmentation ??, ou c'est normal. Alors que je n'ai pas de surpression à l'orifice du bouchon.
  24. En lisant ce problème de trop plein ça fait peur, sur la mienne j'ai vérifié et le niveau d'huile me parait un peu haut aussi, la boule de la jauge est toujours entourée d'huile, est ce normale? De plus mon compteur entretien reste toujour autour des 20000 kms alors que j'ai déjà fait 3000 kms ce mois ci. Est il possible de faire vérifier les injecteurs (ou meme un nouveau tarage) chez un dieseliste?
  25. Oui elle se trouve dans le coffre. :bigsmile: Tu sais j'ai déjà laissé ma voiture plus d'une semaine sans rouler, le bargraph me donnait 10% d'autonomie batterie et j'ai réussi à démarrer sans problème, je pense que le bargraph et pas trés obtimiste. :angry:
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