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coucou

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Tout ce qui a été posté par coucou

  1. coucou
    J’ai démonté ma pcv il y a quelques semaines, je remplaçais mon cam folower et me suis dit tiens je vais aller voir l’état de ma PCV . Celle ci était pleine de mayonnaise, j’ai tout nettoyé proprement et contrôlé la membrane qui est en parfait état . Ensuite remonté le tout je ne comprend pas comment autant de mayonnaise a pu se former dans toute la vanne qui ne devais plus vraiment jouer son rôle, et pourtant aucun problème de ralenti ni autre .
  2. coucou
    Sinon il faut percer le morceau de métal avec un petit forêt le tarauder, y visser une vis et tirer vers le bas
  3. coucou
    De mémoire il y a un petit cache à retirer qui laisse apparaître une vis de fixation
  4. coucou
    Ça ressemble à quoi ces feux dynamiques ? Tu n’aurais pas un lien ou une photo pour se rendre compte
  5. coucou
    Audi aurait vraiment du procéder à un rappel pour ce problème ,c’est un vice caché et en plus très dangeureux pour la sécurité, c’est inadmissible. J’ai moi même dû ressouder un fil de masse dédié pour chacun des feux , le gauche a commencé à donner des signes de faiblesse du coup j’ai fait le droit tant que j’y étais .
  6. coucou
    Bonne recherche 😉, le mien dort toujours dans le garage il ne sort que pour les longs trajets et n’a que 40000 km .. Mon TT me sert tous les jours, parfois je me pose la question de revendre le Q5 .
  7. coucou
    Je pense que le mieux que tu aies à faire est de te renseigner en concession , c’est très rare de ne pas avoir les arceaux chromés , étonnant je ne croyais pas que c’était une option
  8. coucou
    Bonjour Je pense que ton problème vient de la vanne PCV . C’est un problème récurent du TFSI avec les symptômes que tu rencontres . voici ci un lien pour t’aider : https://www.vag-perf.fr/tutoriels/entretien-mecanique-tfsi-vag-tutoriels/pcv-valve-tfsi-tsi-06f129101r-volkswagen-audi/ En attente de bonnes nouvelles 😉
  9. coucou
    Un bourdonnement qui augmente avec la vitesse est souvent lié à un roulement. Pour tester ceux de l avant tu lèves ta voiture d’un côté avec ton cric tu la démarres roue levée et tu passes la première en accélérant doucement , tu fais pareil pour l’autre côté, si tu as un roulement HS tu vas de suite l’entendre . Rassures toi avec le différentiel ta voiture ne vas pas faire un bon en avant ! Mets quand même une Cale devant la roue qui reste au sol .
  10. coucou
    Les bougies NGK iridium conviennent parfaitement.
  11. coucou
    Bonjour, le firmware est il inclus avec les DVD, je ne vois rien d'écris dans ce sens .
  12. coucou
    C’est effectivement un led qui deconne, j’avais les mêmes symptômes sur mon TT et je viens de le remplacer moi même . Il’faut déposer le compteur l’ouvrir et dessouder le coupable, le remplacer par son équivalent trouvé sur la bay, et c’est reparti. Il faut juste les remplacer par paire car ils sont raccordés par 2 sur la platine. Completement incroyable de remplacer un compteur complet pour une intervention de ce genre !
  13. coucou
    Bruit d’aibus ??
  14. coucou
    Essai d’effacer le défaut à plusieurs reprises s’il le faut, le calculateur attend l’information de réglage du volet qu’il ne voit pas apparemment. Si c’est un problème passager le voyant s’éteindra de lui même après avoir avoir retrouvé un dialogue correct entre le boîtier et le calculateur. sinon Vérifies bien les câbles, faisceaux ( abîmés ou éventuellement grignotés par des rongeurs.. )
  15. coucou
    Difficile à dire, tu pourrais commencer par déposer le boîtier papillon et le nettoyer ...
  16. coucou
    Si tu en es convaincu alors peut être as tu un problème avec le wastegate qui commande le turbo . Regardes bien si la tige n'est pas tordue ou cassée .
  17. coucou
    Non c'est très simple, il faut descendre le volant au plus bas, tirer bien fort sur le cache plastique qui fait la liaison entre le volant et le compteur, ça donne accès à 2 vis de chaque coté qu'il faut déposer. Ensuite il ne suffit que de tirer vers soi et le bloc complet vient . Il faut débrancher la prise à l'arrière c'est la seule liaison électrique avec le compteur. Ensuite ce n'est que clips et vis pour l'ouvrir, enfin pour accèder aux led il faut déposer les aiguilles qui ne sont qu'enfoncées sur leurs tiges et le bloc plastique support .
  18. coucou
    Je me réponds a moi même, il s’agissait en fait d’un led CML du rétro éclairage qui commençait à rendre l âme , ceux ci étant couplés par paire c’est pour cette raison que la moitié du compteur clignotait par moment. Depose compteur, ouverture, dessougage et remplacement de la paire de leds en question et tout est rentré dans l’ordre .
  19. coucou
    Sur mon 200cv Tfsi c’est à 3000 tr que le « coup de pied » et la sonorité envoûtante se font entendre ...
  20. coucou
    Excellent tuto, merci ça pourra servir , pour le moment pas de problème de mon côté ... à suivre
  21. coucou
    Si ton Q5 a été fabriqué après le 1 er juilllet 2009 c’est un modèle 2010, il est donc concerné. Chez Audi les millésimes changent en juillet de chaque année
  22. coucou
    Si ton Q5 est entretenu en concession Audi il a forcément fait l’objet de cette action 69P1 à l’occasion de ton dernier entretien, poses la question à ton garage .
  23. coucou
    https://ankk-vagcom.com/q5-8r-facelift-activer-laudi-drive-select-individual/ tu pourras localiser la prise sur la photo de ce site . Si tu ny arrive pas je rechercherai dans les miennes, il faut bien se glisser sous le volant elle est bien planquée au fond à gauche des pédales !
  24. coucou
    Le capteur est en effet source du problème et en plus bien connu chez audi/vw , le meccano a l’époque m’avait dit qu’ils les change régulièrement, pour autant pas d actions rappel ni de prise en charge..
  25. coucou
    Merci pour l’info, en effet ça pourra servir . Pas trop compliqué à remplacer ?
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