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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. blasterworm
    Bougie, tu le verra de suite à la valise
  2. blasterworm
    Rien du tous au vag
  3. blasterworm
    salut a tous, je viens faire un petit tour par chez vous,pour un petit soucis sur un B6 2.5 TDI 163 (BCZ). la semaine dernière j'ai changer son compresseur de clim et sa bouteille déshydratante,puis recharge clim dans la foulé (510g de mémoire) Une fois la recharge terminé, je met la clim en route pour voir si elle fonctionne, mais la rien, pas le clac habituel de mise en route, la soufflerie fonctionne mais les ventilo de clim ne se mettent pas en route et pas de froid. j'ai fais un diag, mais RAS,j'ai contrôlé l'alim du compresseur et j'ai bien 12V qui arrive quand je lance la clim (donc pas de sécurité qui pourrait bloquer la mise en route) Je pensai soit au pressostat, mais il devrait ressortir au vag-com normalement? ou alors au detendeur qui serait encrassé, mais je vois pas pourquoi il empêcherait la mise en route des ventilo de clim Si certain on eux un soucis similaire, je suis preneur de vos retour merci
  4. blasterworm
    Sa m'en a tous l'air, mais fais un diag pour voir si ya pas autre chose
  5. blasterworm
    Il change disque et plaquette, au pire il les abîmes,... Et alors. Sinon oui prendre un bon outil
  6. blasterworm
    Pas besoin de retirer le porte étrier, sur mon s4 je retire les disque comme ça, donc sur ton b6 pas de pb Pour repousser les piston, passe un tournevis entre les disque et la plaquette avant de tous démonter et fais levier
  7. blasterworm
    T'es pas obliger de la changer ta distri, tu l'enlève et tu la remet apres
  8. blasterworm
    Salut à toi, La solution de mettre le thermostat sur une durite annexe est une solution , apres pour enlever celui en place, faut tomber la distri, et pour mettre le nouveau sur une durite faut aussi tomber la distri pour enlever le vieux, dans les 2 cas la distri fait chier, ou alors tu laisse le vieux en place, mais c'est pas terrible, mais quitte à enlever l'ancien remet s'en un normal, sa fais moin bidouille, a moin que tu compte garder la voiture 10 ans. Pour ma par a même pas 15 euros la pièce je la change a chaque distri ( tous les 5 ans peut importe les kilomètres)
  9. blasterworm
    Si tu l'as acheté a un pro, touche à rien et ramène lui, il a une obligation de résultat
  10. blasterworm
    Il gagne sur le prix des pièces et 60 euros c'est le tarif dans les petits garage a 5 ou 10 euros près
  11. blasterworm
    855 euros embrayage et vm en luk sur eBay 420 euros de MO a 60 euros de moyenne, sa fais 7h de taff, donc sa va
  12. blasterworm
    Si le garage touche à pas trop cher les pièces, la mains d'oeuvre 2 fois moin cher une chez AUDI, sa se tiens
  13. blasterworm
    Très correcte
  14. blasterworm
    Ebay
  15. blasterworm
    Démarreur grillé peut être ou son fusible
  16. blasterworm
    Mieux vaut une voiture bien entretenu par son propriétaire, qu'une a moitié en concession
  17. blasterworm
    993, on joue pas dans la meme court. Apres c'est sur que le S n'est pas une valeur refuge.
  18. blasterworm
    tu vend ta voiture manu? je viens de voir l'annonce sur LBC
  19. blasterworm
    Bien sur, avec ton numéro de série ils te trouvent tous, pas besoin de te casser la tête à les chercher si tu commande chez eux
  20. blasterworm
    Bas si elle est d'origine, c'est gravé dessus. Au pire du la démonte et tu va dans un magasin de pièces détachés voiture, tu doit bien a voir vers chez toi
  21. blasterworm
    Regarde le numéro oem de ta pièce et commande sur oscaro
  22. blasterworm
    Enleve le par choc et met le bloc radiateur et ventilos en position entretient, enlève le cartère principal de la distri pour avoir accès au galet tendeur de courroie de clim. Puis apres c'est bon.oublie pas de vider la clim avant
  23. blasterworm
    Une fois extraite un coup de tarau tranquille avec de l'huile de coupe et c'est bon, au moin tu sera sur de pas foirer le filtage en remettant la vis
  24. blasterworm
    Anti horaire
  25. blasterworm
    Enleve le, il faut 2 clé de 32, c'est serré en contre écrou
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