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blasterworm

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  1. blasterworm
    Regarde sous la voiture prêt de la roue arrière droite, tu as un petite "trappe" normalement
  2. blasterworm
    Non, pas de risque particulier, c'est juste que tu as des odeur d'huile brûler quand le moteur est bien chaud, des goute d'huile sous la caisse et accessoirement dans le garage. Pas très dur a changer, environ 250 de pièces chez Audi. Les 2 kit joint complet et les vis etanche ( 28 vis en tous)
  3. blasterworm
    Joint de cache culbuteurs fatigués, ils suintent de l'huile sur les culasses et avec la chaleur du moteur sa coule.
  4. blasterworm
    Sa sent la petite chaîne de distri mal calé
  5. blasterworm
    Superbe en rouge et court pas les rue.sympa le bruit en tous cas
  6. blasterworm
    C'était ce qui resortait au diag avec tes défaut, donc surment les tendeurs fatigués.si ta un pote mécano, sort le moteur et remplace tous.j'ai de la doc si tu veut (en mp)
  7. blasterworm
    Sa me rappel un sketch ca. C'est moche mais c'est pratique.si tu laisse cette phrase gouverner ta vie......
  8. blasterworm
    Moi j'ai acheter des tapis sur eBay en "velours" avec le logo S4 broder, c'est quand même mieux que du caoutchouc .Enfin c'est mon avis
  9. blasterworm
    Bienvenue à toi. Pas courant le cuir rouge
  10. blasterworm
    Le cache qui longe le pare brise 8E1 819 417 B
  11. blasterworm
    Cache batterie 8E1 819 422
  12. blasterworm
    Superbe les photos Luc
  13. blasterworm
    Il faut que tu aille dans la bonne section du forum. A6 C5
  14. blasterworm
    Depose repose moteur, remise en état et pièces t'es dans les 6000 euros
  15. blasterworm
    Oui au moin 2000 pour les 2 côtés. Moi deja 1500 pour un côté, avec la commande hydraulique. Entre les joint de cache culbuteur et vis , tendeurs, variateur ,....
  16. blasterworm
    Salut à toi Magnifique en rouge, je l'ai vu sur LBC cette semaine celle ci.Bien équipeé et en boite méca. Pour le siège je ne serait te répondre
  17. blasterworm
    Puis si tu veut faire des économies de carburant, faut pas acheter ce genre de voiture
  18. blasterworm
    C'est clair, tu gagne pas grand chose a mette du 95 en grande surface. Pour le 100, je suis dans l'ouest , trop loin de chez moi les station qui en dispose
  19. blasterworm
    Après bm aussi a quelques soucis de chaîne de distri,mais dans de rare cas. Puis si cette foutu chaîne avait été mis en face avant.....
  20. blasterworm
    Je vois ça
  21. blasterworm
    Oula!!!!! Vaste débat mainte fois discuté. Pour ma part 5w40 en norme 505.001
  22. blasterworm
    Bas en faite je savais que c'était plus cher les frein la dessus mais pas 10 fois plus que sur un s4 par exemple ( qui je te l'accorde ne coûte pas grand chose)
  23. blasterworm
    Oui la courroie aussi, elle coûte rien en plus. Mais tu ne sais pas ce qui as été fait dessus déja, les bougies on 10.000 kms si sa se trouve.vidange boite pont deja faite, courroie changer,....
  24. blasterworm
    Autant pour je alors.😄😄
  25. blasterworm
    Salut à toi, Vidange boite pont si jamais été fait.les bougies si elles ont de l'âge.Apres vidange moteur avec tous les filtres. Mais ta rien de spécial à 120000kms, apres tu peut faire le remplacement des chaîne de distri, tendeur, glissière et variateur si tu t'ennuie. Tu l'as depuis longtemps ton S4? Pour les pièces moi je prend sur oscaro pour l'entretient, sauf l'huile
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