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blasterworm

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  1. blasterworm
    La taxe co2 c'est depuis longtemps, tu commence à payer pour un véhicule si sa première mise en circulation est apres juin 2004 et qu'il fait plus de 200g, c'est 2 euros le gramme de 200 à 250, puis 4 euros par grammes au dessus de 250. Le S fait 321, donc...... Sinon pour l'entretient et les choses à regarder avant l'achat, il y a un sujet épinglé en haut de la section Pour le vag com, pour l'achat c'est pratique pour vérifier certaine chose, apres si tu achete la voiture, c'est bien d'en avoir un, c'est très vite amortie, pour le moindre problème ou défaut pas besoin d'aller chez Audi te faire dépouiller de 200 balles
  2. blasterworm
    Salut à toi, Pour commencer, oui tu va payer la taxe co2, 384 euros exactement, en plus de la CG, mais bon elle a 10 ans donc CG moitier prix. Pour le reste la pompe à eau tu pourra rien voir, à changer si elle fait du bruit. Les freins si ils ont 10000, tu es large, puis sa coûte rien sur le S4. La courroie accessoires est à remplacer vers les 100.000, mais au bout de 10 ans c'est bien de le faire. Apres à part des bruit de chaine au démarrage, tu vois pas grand chose dans le moteur
  3. blasterworm
    Euh...j'ai pas compris chef, c'est quoi l'histoire avec le radiateur?
  4. blasterworm
    Disques et plaquettes valent pas très cher sur oscaro, Le kit distri pompe à eau pareille, pour le radiateur sa sera un peu plus je pense, mais à par la recharge clim tu peut tous faire hors garage.
  5. blasterworm
    Salut, si tu fait toi meme les travaux oui
  6. blasterworm
    Juste une agrafe pour le logo, capot ouvert c'est bon
  7. blasterworm
    Belle différence quand même
  8. blasterworm
    Ah ouais! Voleur! Combien en concession?
  9. blasterworm
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/929243550.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/926807544.htm?ca=18_s
  10. blasterworm
    Oui
  11. blasterworm
    Oui belle S4, DUMP est repassé à l'ennemi après elle.lol
  12. blasterworm
    Moi je l'ai rentrer ya un moment mais il me sort rien Bas si c'est bon maintenant
  13. blasterworm
    Ah oui c'est un avant
  14. blasterworm
    En 18 tu es en 91 d'origine, en 19 sa doit être pareille
  15. blasterworm
    Oui c'est ça
  16. blasterworm
    Bizzar, il y a quelqu'un du forum qui avait le meme soucis sur son S4, je ne sais plus qui sais, mais apparemment c'était un soucis pour rouler.A voir
  17. blasterworm
    Correcte au vu des frais à prévoir, pour l'embrayage et le VM, si tu le fais toi meme, compte un peu moins de 1000 euros. Quel couleur sinon?
  18. blasterworm
    Moi je suis en 95y, mais dans le carnet d'entretien j'ai 91y. A voir....
  19. blasterworm
    Ok
  20. blasterworm
    Prk ta pas fais l'avant? il ressorte un peu trop les échappements à mon goût
  21. blasterworm
    Jamais eu, mais juste à voir les personnes de mon entourage qui on eu, je laisse tomber. Je crois que je connaît personne qui n'a pas eu de soucis, Quand au forum c'est légion, mais pas représentatif , personne ne vient parler de sa boite qui fonctionne parfaitement Sans parler de mes potes mécano qui pour certains on bossé chez VAG, faut pas leur en parler. Mais je te rassure chez bm c'est pareille.
  22. blasterworm
    C'est un nid à emmerde
  23. blasterworm
    Oui bvm, pas 2 fois la même connerie! Ok je sort
  24. blasterworm
    Faut arrêter avec la centrale, leur côtes ne veulent rien dire, on le voit souvent dans les annonces sur LBC "côte la centrale...... euros" J'en ai encore vu un la semaine dernière mettre ça, et le prix est presque 10.000 au dessus, et quand tu lit à la fin de l'annonce voiture de passionné, tu t'interroge. Puis les mecs font des soldes tous les 3 jours avec des moin 1000 à chaque fois
  25. blasterworm
    Je sais pas d'ou tu sort cette côte mais complètement à côté de la plaque a 21000 euros et 120000kms. Même un b7 ne vaut pas sa. En moyenne 12 ou 13, mais faut pas acheter un prix.
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