pierbout

Bonjour, Je compte ajouter une caméra de recul dans mon A5 (grace à un boitier Xcarlink) et il me faut donc tirer proprement un cable vidéo de la porte du coffre jusqu'à la console centrale. Avez-vous des conseils, photos, schémas, liens? Je m'interroge notamment sur la manière pour faire passer le cable à l'interieur de la charnière du hayon (=le tube coudé), afin qu'il soit invisible et que je puisse ouvrir le coffre de multiples fois sans que cela ne déteriore le cable. Merci d'avance pour votre aide.

Ton système code t'il en binaire 'des 0 et des 1) ou hexadécimal (chiffres et/ou lettres)? Le bit 7 est le plus à gauche --> cocher le bit 7 signifie le passer de 1 à 0 si tu es en binaire le bit 4 est le 5eme en partant de la droite--> le passer de 1 à 0

Mon A5 de 2008 est bizone. Peut-etre les 2 clims ont co-existé? PS: tu la regles ou, la 3eme zone? A l'arriere?

Je ne sais pas si ca repond a ton besoin, mais on peut aussi ouvrir/fermer les fenetres par une pression prolongée de la telecommande (egalement activé sur mon A5): [46 - Cent. Conv.] [Long Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on each of the Byte numbers in step 3) and you'll see the selectable options below. Uncheck the box for "Comfort function power windows/sunroof via remote control inactive" Check the box for "Comfort opening power windows via remote control active" Check the box for "Comfort closing power windows via remote control active" Check the box for "Closing sunroof via remote control active" [Transfer Coding]

En tout cas, pour les retros, c'est sur. C'était activé d'origine sur mon A5. Calculateur/Sélectionner, Module 09, Codage-07, Codage Long, Octet 4, cocher Bit 7, décocher Bit 4. Sortie, sauver, quitter.

Bonne initiative. Merci

J'ai moi aussi un 3.2 depuis peu. Rien a signaler pour le moment :bigthumbup:

As-tu ce problème toute l'année? Sur ma voiture precedente, j'avais parfois le problème inverse en été (surpression du réservoir). Cela se produisait essentiellement apres avoir bien poussé la voiture, d'ou surchauffe et degagement de vapeurs d'essence, je suppose

Sur ma 3.2l, a l'arret, la consommation instantannée est de 2 à 2.2l/h en position D, et 1.2 à 1.4l/h en N. J'en déduis que la force exercée en D est loin d'etre négligeable Je suis toutefois curieux d'avoir l'avis de nos "experts"

Bonjour, Peux-tu préciser ton modèle de MMI (sur un sportback, je suppose qu'il s'agit d'un 3D?) Cela aidera des personnes plus compétentes que moi à te répondre...

Tu as tout compris, en effet. Bon, evidemment, une verification régulière de la pression n'a jamais fait de mal!!! A part ca, R.A.S. Pour le stockage en intersaison, stocke tes roues horizontalement ou verticalement, pas en biais. Et ne mets pas de chose lourde dessus pour ne pas marquer la gomme

Allucinant.... :eldiablo:

Une fois sur jante... euh... eh bien... c'est comme changer une roue, mais fois 4! :P Donc rien de surhumain. Achetes-toi juste un manche télescopique pour ne pas trop galérer la premiere fois, ainsi qu'une douille de marque

Un pneu de voiture, ce n'est pas une chambre de vélo! C'est sans doute faisable à la main, mais je te souhaite bonne chance! Personnellement, je n'essaierai meme pas. D'ou l'intéret de les faire monter par un garage, mais sur des jantes dédiées. D'autant que déjanter deux fois par an n'arrange pas les pneus. S'ils sont sur jante, tu peux ensuite permuter toi même en mode express (ou demander à ton garagiste de te rendre ce petit service entre deux clients)

Comme dit plus haut, c'est un choix tres personnel... Si tu as un budget "no-limit", je te recommande ce que font la quasi totalité des montagnards: -4 pneux thermogommes, pour leur polyvalence (idéalement, sur 2 paires supplémentaires de jantes, pour que tu puisses les enlever/remettre facilement a chaque saison -une paire de chaines dans le coffre, car par forte neige, la marée chaussée t'interdira le passage dans le cas contraire Puis si tu te fais arreter par forte neige dans une descente, tu fais ce que ferait tout montagnards sensé: -tu dis oui monsieur l'agent -tu montes tes chaines sur les roues avant (c'est une abération en descente, mais c'est la loi) -et tu t'arretes au virage suivant pour les enlever, car à moins d'avoir 15cm de neige fraiche sur la route, les thermogommes seront largement suffisant , et moins dangereux!!! :bigsmile: Les chaussettes sont à mon sens une abération car tres fragile. Le seul interet selon moi par rapport aux chaines, c'est le gain de poids et de place dans le coffre. Mais les chaines ont elles aussi bien evoluées!!

Pas bete, le coup de la mousse pour tuyau de chauffage!!! :bigthumbup:

Dans les enseignes de bricolage, ils ont des mousses de protection. Environ 7€ les 2 bandes 15x50 (marque plato) Sinon, a l'origine, j'avais acheté une plaque de mousse rigide de 3cm d'épaisseur (environ 50x100cm), que j'avais découpé en bande. Mais petit a petit, la mousse rigide garde les marques

Pourrais-tu précicer dans quel sens forcer, STP? Car ca résiste vachement!!! Tu mets le tournevis dans la fente, tu incline et tu tires vers le bas, ou bien tu inclines jusqu'à faire levier?

Je dirai même plus, C'EST une diode (même qu'elle est électro-luminescente, d'où son nom...) :bigsmile:

Attention, c'est vrai en théorie mais pas en pratique: ta led sera mieux protégée si la résistance est sur la longue branche (=anode = "+") Et à l'allumage, la tension est de 14.4V environ. Mieux vaut utiliser cette valeur. Ou encore mieux: ajouter en série une diode zener 12V et refaire le calcul pour 12V.

D'apres l'emplacement des ergots, on dirait que ca se soulève, non? http://www.bks-tuning.com/epages/17141421.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/17141421/Products/AUA5I011/SubProducts/AUA5I011-0001&ChangeAction=SelectSubProduct

Rasso ME-MO-RA-AAAAAAAAAAAAA-BLE!!!! Chapeau à l'intendance et grand merci au chef cuisto derrière sa table de cuisson électrogène Tout était réglé aux p'tits oignons (tiens, c'est d'ailleurs la seule chose qu'il manquait, des p'tits oignons!)

C'est noté. Mais vous etes vaches, là: ca va me doubler le temps de trajet!!! ... j'arriverai donc 5 mn plus tard :-)

Suggestion: amenez vos luges! Vélizy s'est réveillé sous la neige ce matin!!! :icon24:

Je leur ai posé la question pour un MMI 2G n'ayant pas la tv, ils m'ont dit qu'il fallait remplacer l'interface vidéo, car le mien n'aurait pas d'entrée vidéo http://www.kufatec.d...o.php/info/p936 Ca commence à faire cher la camera (mais pas forcément autant qu'un passage chez le carrossier)! Je vais faire comme toi et reposer la question en fournissant le numéro de chassis pour être sur. Car à 600€, je suis bougrement tenté. A 1250€... beaucoup moins. En revanche, il semble que l'on soit plusieurs à être intéressés. On pourrait essayer de négocier une commande groupée chez Kufatec, mais entre les différentes combinaisons possibles, ca risque d'être un peu compliqué...