malcomx34

tu refais la moquette centrale, c'est vite fait à démonter les sièges avant. 2m² devrait suffir allons 2m50 pour être à l'abri. Et un petit polissage de l'aile avant droite ;)

Ah oui !! ça change tout là, très jolie intérieur en plus grand écran qui va bien

Hola !! bienvenido !! Elle est magnifique ta voiture, ce rouge ne passe pas inaperçu :malelovies: à part les jantes que j'aime pas du tout :) sinon j'ai vu que tu as déjà martyrisé le pauvre bouton Off Clim avec ton ongle, c'est pas bien :nanana:

héhé mais toi t'es hors catégorie ^^

Salut, c'est possible, il y a même un support moteur à l'avant inférieur du moteur, Je regarderai sur Elsawin ce qu'ils proposent comme procédure et je te dis ça.

Juju, il a une semelle en marbre sur sa chaussure droite aussi faut pas l'oublier :icon_lol:

Salut, bienvenue parmis nous, tu as quasi la même finition que la mienne et de la même année.

Salut Snaky, y en a des spéciales Iphone ipod sur Xcarlink http://www.carnlink.com/xcarlink-ipod-iphone,fr,3,40.cfm

à l'arrêt ou en roulant ? car à l'arrêt ça peut être Volant moteur ?? ou Mauvaise combustion (circuit injection) ??

Pas de bol, et à quel vitesse ça commence pour toi ? Si t'as déjà vérifié tes trains, et qu'ils ont une machine bien réglé niveau équilibrage, si ton mécano te dit que c'est l'injection... ça me laisse perplexe. Ce qui serait intéressant de faire, c'est qu'au moment oû tu as les vibrations de te remettre au point mort ou coupé le moteur (sur une ligne droite bien et sans personnes devant toi ni derrière toi car tu n'auras plus d'assistance de direction et pompe à vide pour les freins) laisser en roue libre 3-4 secondes et remettre en route. Si comme il te dit ça vient du moteur, alors ça devrait s'arrêter nette Si tu te sens pas de le faire, ne le fais surtout pas, moi ça m'est arrivé de le faire quand je crois entendre des bruits anormaux et que j'essaie de ciblé d'ou ça vient.

Donc tu vois finalement l'offre de MG Connex n'est pas si mauvaise que ça :) une réparation à 235 euros

Tant qu'à être fait nous une photo surbaisser voir ce que ça donne :) Mike68 en fileté, il est super bas, et il a pas de soucis apparemment avec 19 pouces. t'es à combien ?

Salut, y a qu'a les retourner à l'intérieur tu dois avoir un logo VW AUDI avec une référence VW AUDI.

Salut, J'avais eu cette sensation quand mon parallélisme était faussée.... Faudrait que tu la montes sur un pont et que tu vérifies tout le train avant, les rotules, bras etc... ta voiture à quel km ? Tu l'as rabaissé de beaucoup ? il faut savoir qu'un rabaissement si des rotules ou bras étaient fatigué, augmente très rapidement l'usure de ces pièces.

Salut Snaky, bienvenue à toi :) et bon courage pour la suite !

Salut d'abord :) Pour commencer quel km à le véhicule et quel km les amortisseurs? T'as fait vérifié tes amortisseurs ?

Salut, Oui, il y a deux galets sur la courroie accessoire, et la poulie roue libre, un galet de serrage et un galet tendeur monté sur amortisseur normalement. ça peut se faire sans tomber le pc, ni le radiateur c'est étroit mais ça passe..en tout cas sur ma B6 130ch c'est faisable.

Avec l'étiquetage pneu on aura encore plus de facilité pour le choix :) j'ai pu voir pour mes goodyears qu'ils sont super bien noté niveau bruit, adhérence sous la pluie et économie de carburant.

Saluté et bienvenue :) j'ai vu une véritable S4 de la même couleur une tuerie, j'aime bien cette couleur

à confirmer mais je crois bien que ça suffit pas pour remettre le compteur réel du véhicule.

Salut, sur la courroie accessoires, tu as normalement un galet sur ressort et un autre sur amortisseur, généralement le sifflement ou le bruit vient de l'un d'entre eux... Après mais c'est plutot rare, le compresseur clim et la pompe DA.... Généralement la poulie roue libre fait faire un bruit grave et des vibrations courroie avec un bruit bien rauque dans une plage de régime

Sur la mienne ça varié, je l'avais un peu à 90 puis des fois pas du tout, mais systèmatiquement entre 110 et 130, au dessus de 130 beaucoup moins sauf en décelerant ça revenait... J'en ai bavé 2 ans heureusement que je faisais beaucoup de ville à ce moment, sinon j'aurai pris une assurance tout risque et :oops: j'ai raté un virage

en même temps y a qu'a voir les tiennes, on sait que y a de la marge ^^

petit rajout 8E0 012 112 A - Coffre à outils pour cric (droit) N 901 063 04 - Ecrou hexagonal embase M6 8E0 012 111 A - Coffre à outils (gauche) N 901 063 04 - Ecrou hexagonal embase M6

Salut Cyrillou, Ché pas si t'as eu les réfs pour ce qui te manque pour changer une roue :D voilà un peu, mais y a deux types : 8E5 012 109 - Trousse à outils pour veh. avec attelage de remorque amovible PR-1D2+1G3, 1G5 8D9 012 116 - Couvercle pour cuvelage roue secours avec casier outils PR-1D2+1G3, 1G5 ou 8E5 012 109 B - Trousse à outils pour véh. avec jeu dépannage PR-1G8 8E5 012 116 - Couvercle pour cuvelage roue secours avec casier a outils PR-1G8 Faut compter 30 euros pas kits sans les outils : Outils : 8N0 012 219 - Cle a douille p. boulons de roues 14 euros 1J0 012 255 - Tournevis a lame reversible p. vis tete fendue et vis tete cruci 8 euros 893 012 223 - Goujon de montage 4.20 euros N 030 057 4 - Cle a fourche 8.20 euros 8L0 012 243 - Tire enjoliveur de roue 1.34 euros 8E0 805 616 C - Oeillet Fixation remorquage 19.94 euros 8D0 012 244 A - Tire enjoliveur capuchon de boulon de roue 1.26 euros 8E0 011 031 P ou Q ou R ou M - Cric 50 euros 8P0 012 605 - Controleur de pression 44 euros (optionnel) 8P0 012 615 A - Compresseur d'air 122.73 euros (optionnel) 8E0 012 619 - Produit d'étanchéité pneus 40.27 euros (optionnel) Voilà je crois avoir fait le tour :)