picmic

bienvenu

bienvenu en S5 ! La sonorité du V8 est magnifique mais c'est moche effectivement l'absence de petites choses dont on est friand maintenant comme le regul de vitesse (aucun idée en 2e monte mais il me semble que ça peut être proposé en CC en 2e monte) ou le BT Je ne sais pas pour S5, mais pour une A5, il faut mini des 17" et les roues hiver vendues par Audi sont en 225/50-R17 ou en 245/40-R18 Par curiosité , ton Audi drive select il fait quoi ? suspension ? direction ? differentiel quattro sport ?

bienvenu ! Pour les photos, je peux te suggérer de passer par un hébergeur extérieur et de placer l'adresse dans ton message. Ex http://fotoforum.fr/index.php?a=in&u=&sid=

comme commande, en français, tu peux utiliser navigation (localité aussi) media radio téléphoner / appeler interruption cette liste étant évidemment non exhaustive (en général tu peux dire ce que tu lis sur l'écran du MMI)

après presque 3 mois d'utilisation je me suis décidé à poster sur caradisiac une appréciation pour mon A5. Petite fierté personnelle, le resumé de l'actu du jour a mis ce témoignage à l'honneur, même s'il n'avait pas été fait dans cette optique. C'est donc ici que ça se passe: http://www.caradisiac.com/L-avis-proprietaire-du-jour-picmic-nous-parle-de-son-Audi-A5-Sportback-2-0-TFSI-211-Ambition-Luxe-Quattro-73806.htm

c'est tout de même fous ces garagistes qui ne savent plus travailler sans une confiance aveugle à leurs outils électroniques de diagnostic. Mince, si le client dit ça marche pas, faut tout de même écouter le client ! Tous ne sont pas des chieurs , surtout s'ils habitent loin du garage ce n'est pas pour les ennuyer qu'ils amènent leur auto

toi qui lit (comme moi) auto-moto, Auditif, tu n'a pourtant pas pu manquer un article du dernier numero qui compare les pneus hiver et été et étonnement, sur sol sec (et uniquement sec), même à -3°C, les gommes "été" freinent plus court que celles "hiver". Ce qui est clair, c'est que dès que le sol n'est pas parfaitement sec, et en dessous de 10°, surtout sur de la neige, les pneus hiver apportent un gros plus en sécurité et comme tu le fais remarquer, le quattro n'apporte rien pour le freinage. J'ai chaussé les pneus hivers il y a une semaine, en voyant les gelées matinales qu'on avait dans l'est les jours précédents, mais j'aurais certainement pu attendre encore un peu. Par contre j'aurai évité le rush des premières neiges où les garages sont submergés de demandes. Bien que j'ai effectué près de 2000km en 5 jours, je n'ai pas remarqué d'usure prématurée de ces nouvelles gommes malgré des t° de près de 15-18° et je me dis que ces pneus hiver je ne les utiliserai que 5mois/12 et que ces pneus restent moins chers en 17" que ceux en 18"...

sensibilité individuelle au mal des transports certainement. Les bouchons, concernant l'oreille interne, ça ne sert strictement à rien (c'est pas de l'expérience personnelle mais professionnelle). Par contre sur l'effet psychologique de ces bouchons ou sur le confort annexe apporté, pourquoi pas mais je doute de leur efficacité tout de même vu le faible bruit dans l'habitacle de nos A5 Mais marcoombre, je suis preneur de ton retour d'expérience des diverses méthodes que tu auras essayé

j'ai une AL et le B&O mais ça ne se met pas à jour automatiquement... pour une voiture neuve de cc française

quand la mienne est arrivée en CC c'était un jeudi matin, je suis passé en fin d'aprem pour la valider et payer le restant de la commande. J'en ai pris possession le samedi matin avec la carte grise que je venais de recevoir en recommandé. En gros ce qui limite la livraison c'est d'une part le temps nécessaire à préparer la voiture en effet mais il ne faut pas plus de quelques heures pour ça, mais aussi l'immatriculation qui se fait en quelques minutes. Tu dois aussi assurer ton véhicule avant la livraison pour rouler assuré. La CC n'immatriculera pas ta voiture si elle n'est pas réglée et je te déconseille fortement de la payer sans l'avoir validée de visu pour vérifier qu'il n'y a pas de couac , car après avoir payer tu ne pourras pas revenir dessus. Donc si pas de livraison le samedi (ils ne veulent pas bosser ????) tu devrais attendre le lundi.

vous me faites peur là, mais je viens de vérifier: je suis à peu près plein aux 2/3 après 7500km sans avoir jamais ajouté d'huile

bienvenu !

bienvenu ici, et merci pour les photos, même si perso je ne suis pas fan des grosses modif tuning.

bienvenu ici et merci effectivement pour les photos. Je suis comme toi, je n'aime pas les look boisé, surtout sur ce genre de voitures. Tes modifs rendent très très bien et la solution pour le CT reste de remettre les phares d'origine pour le passer.

bienvenu ici

Bienvenu et merci pour les photos !

bonjour et bienvenu monsieur youngtimer !

bonjour et bienvenu- j'ai répondu à ton 2e message en n'ayant pas vu celui là mais tu auras dedans les bons liens pour poser ta question

bonjour et bienvenu - à bientôt pour les photos

Bonjour, et bienvenu mais je crois que tu t'es planté de section. Ici c'est plutôt une partie où on se présente et accessoirement on raconte sa vie plus que l'endroit où l'on pose des questions. N'hésites pas à présenter ici ta (tes) voiture(s) et à te présenter avant de poser ta question dans la section adaptée http://forums.audipassion.com/forum/172-a4-b8/ voire même http://forums.audipassion.com/forum/265-pneus-jantes/

bienvenu et bon courage pour la boite - je n'ai aucune idée de l'origine de ton problème par contre.

coucou, c'est assez simple: comme d'habitude pour ce genre de chose il va falloir passer par le setup. En pratique, ça donne: -avoir sélectionné soit NAVI, RADIO, MEDIA ou NAME (je n'ai pas essayer avec TEL mais ça devrait marcher aussi) -appuyer sur SETUP -appuyer sur le bouton qui encadre la molette de sélection du MMI en haut à gauche pour sélectionner la commande en haut à gauche de ton écran qui affiche....heure !! et on y est, la suite ne devrait pas poser de problème.

merci du conseil, j'essaierai ça :D

bravo - de retour de Paris (mais je repas demain matin) avec une conso de 7.2 à l'ODB qui a été ruinée par 2h de bouchon sur l'A86 vendredi: moralité 8.1à l'ODB et 9.0 l/100 en réel. En essence même avec un 2.0, ça reste très silencieux en mettant le régulateur à 137 ( avec wikango sur iphone qui m'indique 132km/h en vitesse constante) et 118km/h de moyenne affiché - et avec un gros coup de boost après avoir passé les péages (à pousser les rapports au delà de 5000 tr). Je pourrais être intéressé pour une session sur thionville pour patcher le mode de calcul de la consommation et plus si affinité, si ça ne me coûte pas cher. Ca ferait en plus l'occasion de se rencontrer ! Donne moi une idée d'un tarif stp. Sinon , pour le WE, j'ai eu l'occasion de me garer au parking souterrain avenue Foch vers l'arc de triomphe: il y avait une belle collection de superbes caisses dont la plus impressionnante était une américaine des années 50 (à vue de nez de non spécialiste), immense et rouge, en plus de plein de ferraris, lambo, porsches, BM et audi, etc... Et ce matin, en quittant l"hôtel au Plessis robinson, une gallardo gris mat et une F458 italia rouge encadraient la mienne... il y a pire comme compagnie ;)

"grosseu kommandeu" en effet (comme dirait notre ami de chez Renault) - Questin pour la teinte: c'est en audi exclusive ? ou a-t-elle été effectivement rajoutée à la palette de couleurs nacrées du catalogue comme j'ai l'impression de le lire pour les s-line (ce n'était pas le cas auparavant).