picmic

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bienvenu et désolé pour cet accrochage bête. Effectivement ça coûte cher mais ça reste raisonnable comme prix compte tenu de ce qu'il me semble devoir y faire.

félicitations et courage pour l'attente

je ne pense pas pour l'hybride actuellement mais s'il y a de la demande pour les actuels Q5-A1-R8 E-tron, audi ne crachera pas dessus. N'utilisez pas le configurateur français pour le moment, il nest pas à jour - téléchagrez les catalogues sur myaudi ou passez par le Konfigurator http://konfigurator....mandant=accx-de où là effectivement le quattro devient réservé aux "gros" moteurs de la gamme à savoir le TFSI 2.0 de 211ch et le TDI 3.0 de 245ch. Et oui sinon le 3.2 FSI disparait

bonjour, ça risque d'être rude un GPS origine audi à cause des connections et passages de fils qui ne sont pas mis en usine+ antenne. Si c'est possible, ça risque de tourner ça un tarif indécent quand tu penses que le GPS advanced est déjà proposé en usine sur voiture neuve à 2800€ pour un véhicule non équipé. Bon courage (à mon avis tu as plus vite fait de convaincre ta femme pour une autre couleur :D )

bienvenu ici !

bonjour, quand le side assist est actif, vous avez bien le bouton allumé en bas à droite de la portière avant, à l'intérieur et que vous pouvez allumer ou éteindre en tendant la main ? Chez moi il se trouve juste au dessus du tweeter de la portière, à peu près au niveau du retroviseur et seulement à la place du conducteur.

tu as raison auditif mais il en va parfois en design automobile comme pour la mode vestimentaire: rendre démodé ce qui est excellent et nous convaincre que ce qui est nouveau est forcément mieux pour inciter à racheter du neuf même si on doute. La suite est un éternel recommencement.... si ça passe et que la clientèle accepte le changement, ce qui n'est pas toujours le cas quand c'est radical. ex: Renault. Ces 10-12 dernières années, le design a beaucoup tranché avec ce qui se faisait avant ey on nous a sorti toute une gamme de voitures taillées à la serpe avec un sacré paquet de laiderons (je ne parle que de design extérieur pour rester dans le thème du face lift): twingo2-3, clio 2-3, megane2, laguna 2-3, espace , avantime, safrane. La marque a fait quelques bides dans tout ça, et plus encore dans les modèles les plus chers. contre-exemple: Porsche. depuis 1964, ils ont su faire évoluer leur 911 sans la dénaturer et en modifiant peu le design original, ce qui fait que les aficionados de la marque s'y sont retrouvés et de plus en plus nombreux. Les clients de voitures onéreuses sont certainement plus conservateurs que les acheteurs de petits véhicules... Audi suivait, je trouve, une voie entre ces 2 exemples mais avait le don de ne pas rendre choquant le design ancien ou nouveau. On verra ce que ça donne réellement sur l'A5. Les actuels clients A5 ne seront pas forcément ceux que vise Audi pour son facelift.

Bonsoir. Je ne suis peut être pas objectif mais de base l'A5 est déjà magnifique. Pourquoi vouloir changer des choses ??? pourquoi vouloir faire passer un véhicule Diesel pour un modèle "course et sport" ? penses tu pouvoir valoriser ton véhicule financièrement en le modifiant au risque en effet de le faire passer pour "too much" ? Autant les sorties chromées ça peut se discuter mais c'est de l'entretien en plus. Les vitres teintées si c'est très opaque ça fait mafieux comme dit ma femme et posé seulement sur l'arrière ça déséquilibre trop la silhouette et je ne suis pas fan du tout (je préfère tout ou rien) Après, tu fais bien ce que tu veux, si ça te fait plaisir mais je ne pense pas que l'A5 soit le véhicule qui se prête le mieux aux excentricités, surtout en sportback.

le seul truc que j'arrive à faire avec l'iphone4, outre les fonction BT de téléphonie qui marchent sans sousi, c'est en passant par le cable d'AMI: wikango parle à travers la sono de l'A5 mais l'image n'est pas transférée sur le MMI et ça c'est domage

pas besoin de dvd dans le lecteur si advanced: la cartographie est sur le disque dur. Au pire il y a toujours la possibilité de copie la cartographie sur une SD card en principe pour libérer le lecteur DVD que personnellement je n'utilise jamais. Pour info, les denominations actuelles pour les Audi originaires d'allemagne actuellement montrent une subtilité GPS advanced s'appelle MMI PLUS GPS PLUS ne s'appelle plus que MMI

je suis désolé pour toi rya42 mais ça me semble plutôt bien pour limiter le vol et la revente de ce genre de matériel.

elle sont de toutes façons clairement plus jolies que les jantes hiver Audi 17" et pour nettement moins chères.

ce que je regrette c'est que même en prenant des packs d'options de la mort, il reste toujours plein de choses qui manquent. Chez Mercedes c'est pareil. Les marques jouent sur le frustration du manque de bricoles pour faire prendre plus d'option: d'un autre côté, s'il faisaient un pack avec presque toutes les options de confort/securité/sport, on finirait par se rendre compte que leurs voitures sont vraiment très chère (ah elle le sont déjà,? pardon :rolleyes: ) Concernant l'option tel 8W, ça montre l'incompétence des vendeurs: ils tiennent un truc visuel qui frappe et l'occasion de rajouter une option à la vente, et ils ignorent souvent à quoi ça correspond. A moins que ça soit ajoutable en 2e monte, je ne vois pas l'intérêt de cacher ça à un client.

aucune idée marco :D

je ne suis pas inquiet non plus - au pire j'ai un garage sympa en face de mon boulot, même si c'est pas Audi, ils ont tout ce qu'il faut aussi. Merci quand même

ma voiture a 11 semaines et je note 8R0060884N ECE 5.12.5 avec un logiciel HNAV_EU_P0072_D1 Autant que je sache, le seul disque qui m'ait été remis avec le disque n'est pas un DVD de cartographie mais la doc à bord de l'A5 et c'est un CD de novembre 2010, date également de la doc papier qui est avec. De base, la cartographie est dans le MMI sans moyen de l'extraire pour le commun des mortels sinon pour la dernière mise à jour de cartographie, il semble y en avoir une en 2011 http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/accessoires_origine_audi.html#source=http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/accessoires_origine_audi/commun/mise_a_jour_gps_2011.html&container=layerModal c'est évidemment commandable au tarif de 229€ chez votre concessionnaire Audi...

non c'est inexact. L'audi drive select est une option à part qui va avoir une action sur - boite de vitesse si boite auto (mais ça ne suffit pas à avoir l'ADS) - suspension pilotée si l'option amortissement piloté est présente - direction assistée si option direction dynamique présente - différentiel quattro sport L'abaissement du véhicule en mode sport est même supérieur au chassis sport s-line en cas d'amortissement piloté et ces 2 options ne sont pas cumulatives. Alors en effet , notre ami ne mentionne pas l'une de ces 3 dernières options, il en a donc surement une mais pas forcément l'amortissement piloté Je viens de vérifier mais n'hésitez pas à me corriger si j'ai zappé un truc ou si je ne suis pas clair.

j'ai jamais serré moi...

merci du lien !

très belle auto - je regretterais juste l'absence si c'était pour moi , de la suspension pilotée qui va bien avec l'audi drive select, surtut avec des jantes 19". Quid du chassis sport ?. Sinon, effectivement, il n'y a pas de packs option en allemagne mais la la finition s-line doit correspondre au kit extérieur en ce qui te concerne, en tout cas il se voit sur les photos que tu montres. Par contre ton auto est optionnée bien au delà en équipements s-line. Encore félicitations

ça craint ça, si les vis ne sont pas bien serrées... c'est un coup à perdre une roue en route ça !

content que tu sois équipé. Je suis un peu déçu par le rendu visuel, peut être à cause des angles de vue mais je m'attendais à autre chose. Les miennes sont en attente à Eschbach, j'attend quelques semaines encore, je trouve qu'il ne fait pas encore assez froid, surtout avec les prochains jours ensoleillés, même si cette nuit il faisait 3°C. Je vous posterai les photos quand ça sera monté d'ici novembre.

actuellement, connecter mon iphone4 sur MMI via l'AMI ou le BT ne peremt pas de montrer l'écran de l'iphone mais je suis preneur s'il y a des infos pour y parvenir

si j'ai bien compris, en plus, pour profiter des images google earth dans le GPS, il me semble qu'il faille aussi une connexion 3G: je ne sais pas si elle passe alors par le téléphone ou s'il faut un abonnement à part (je crois que c'est c'est 2e option) en pratique, à l'usage, la représentation schematique d'une carte/plan est visuellement plus explicite et rapidement exploitable au volant qu'une belle vue satellite qui en met certes plein la vue.