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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Petit retour, et bien un thermostat neuf défaillant ça existe. J ai re changer celui ci et tout fonctionne parfaitement.
  2. Impressionnant ces prix ! Je paye moins de la moitié. Quasiment aucune différence pour mon assurance entre la 3.0tdi et la 4.2 essence
  3. Quel débat 😗, d'accord avec vous sur le non sens d un logo S/RS sur un modèle qui ne l ai pas. Ça me fait toujours penser a une histoire bien connue d une grenouille qui voulait être plus grosse q'un boeuf 😉. Après des modifications avec des pièces oem ou s en approchant moi j aime bien, d ailleurs ça la change bien Vertick ce pare choc, ca lui va très bien a ton A8 ! Je pense aussi à ce changement sur mon essence. Les gros tuyaux dont tu parles sont bien les inter cooler sur la tdi.
  4. Très joli ! Elle ressemble à ma tdi avec 2 cylindres en plus :)
  5. JJA8 a du faire la première vers 350 000km je crois mais il nous le confirmera. Sur les miennes fait en prévention à 200 000km. Cette boîte est beaucoup plus fiable que sur les D2
  6. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Rentahero se lâche mdr. :)
  7. Tu n'as pas trop de galère à revendre tes voitures après seulement 6 mois ? Personellement c'est une donnée qui me fait fuire quand j'achète une voiture, surtout sur des grosses cylindrées.
  8. En fait il y avait un cas de casse sur le forum (aviator je crois) avec ce moteur, mais je ne suis pas sur que soit significatif. Coût d'entretien tout dépend de comment tu feras faire l'entretien (perso, conccession ou petit garage). Mais là c'est propre aux A8 en général.
  9. Je ne comprend pas ton résonnement :reflexion: si la couche de protection des UV est enlevée en ponçant, pourquoi ne pas en remettre une via un nouveau vernis pour ralentir le jaunissement et surtout les "rayures" sur le polycarbonate ? Sinon super résultat ! comme neuf.
  10. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Ca commence à sentir les vacances aussi par ici, ça roupille ! :icon_biggrin: Comme promis voici les photos du 1er thermostat de la tdi qui est "fatigué"
  11. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Alors je commence à me poser des questions, aujourd hui j ai roulé un peu plus avec la tdi, et le moteur ne chauffe toujours pas normalement malgres le remplacement du thermostat. Le moteur chauffe assez vite jusqu'à 60/70 degrés, ensuite c est long... Une fois à 90 degrés (atteint que s il y a quelques accélérations) s il y a une longue descente, l aiguille redescend un peu. Est t-il possible que le nouveau thermostat soit HS ou j ai louppé quelque chose au remontage ? J ai passé le Vag et aucun défauts
  12. Pour que ça tienne plus longtemps il faut passer un coup de vernis après l opération 😉
  13. Bravo pour tout ca, faut être motivé.
  14. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    L ancien thermostat avait le support qui retient le gros ressort qui était cassé d un côté. Cette pièce etait en plastique sur l ancien et en métal sur le nouveau. Je prendrai une photo de l ancienne pièce avant de la jeter.
  15. Eh bien moi je savais pas et effectivement c est super pratique !
  16. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Par contre j'en ai profité pour controler la cauroie crantée de la pompe d'injection, et à ma grande surprise elle est nickelle !
  17. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Non c est plus compliqué la, faut déposer la tubulure d admission et la cauroie d accessoire. Et ca je sais pas comment il faut faire. Je le ferais ou le ferais faire en même temps que la vidange complète du LDR.
  18. Voiture récupérée, me voilà allégé de quelques euros avant les fêtes. Le patron de DSG m a dit plusieurs fois que j avais vraiment une belle voiture, :) :) ca fait plaisir :)
  19. Jerem-16

    Ma nouvelle A8

    Thermostat changé ! Merci pour les fichiers Elsa, ça va tout seul en suivant la procédure. J ai remis environ 3/4 L de LDR mais je vais prévoir de le vidanger prochainement. La couleur du liquide qui sortait quand j ai démonté la durite avait pas la même couleur que dans le bocal ...
  20. Salut DSG à Cormontreuil.
  21. C'est clair ! C'est son cadeau du papa noël ... :icon_razz:
  22. Merci :jap: Aujourd'hui la 4.2 essence est chez mon garagiste pour le remplacement de la distribution, pompe à eau, thermostat, caurroie d'accessoires etc.
  23. Ces bougies tiennent très longtemps normalement, j en ai jamais changé. Par contre j avais eu le même defaut sur 2 sur mon ancienne A8 et en faite c était les "capuchons" qui avaient pris du jeu. Avant de trouver ce defaut je m étais renseigné et il faut être prudent au démontage, la calamine a tendance à bloquer les bougies et il peut arriver qu elles cassent dans la culasse en essayant de desserrer ... Dans cas gros problème.
  24. C'est inversement proportionnel au poid du pied du conducteur :lol:
  25. Non mais j aimerai bien, histoire de pas finir idiot :) :)
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