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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Jerem-16
    Merci pour les schémas, je ne me souvenais plus qu'ils étaient présents ici. Pourras tu regarder si comme je le pense, moteur éteint la valve à la sortie d'échappement est bien ouverte ? En accélération tu entends le changement de son à un certain régime qui doit correspondre à l'ouverture de la valve ?
  2. Jerem-16
    Il y a celle-là aussi que j'aime beaucoup mais je ne sais pas si ça va sur les D3 (ou D2) : http://www.ebay.fr/itm/191353478070?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_938wt_881 Sinon je confirme le 20" passe bien, à condition d'avoir rabaisser un peu la voiture (ou suspension sport) sinon ça fait un peu 4x4. Mais le 19 reste déjà impressionnant
  3. Jerem-16
    Salut Roccomon, Je cherche à comprendre comment fonctionne le système de valve sur les silencieux d'échappement de la S8, tu pourrais regarder sous la jupe de ta belle à l'occasion et prendre quelques photos pour voir à quoi sont raccorder les valves à dépression, si elles sont ouvertes ou fermer lorsque le moteur est éteint ?
  4. Jerem-16
    J'en suis sur :) Le seul "risque" c'est à mon avis une usure plus rapide de la batterie avec tous les désagréments qui suivent.
  5. Jerem-16
    Bonjour, Je cherche à changer mes ampoules de feux de jour jaune "pisseu" comme disent certains par quelques choses de plus sympa (led, halogène effet blanc ?). Ducoup je regarde aussi pour les AB, les feux de virages etc et ainsi m'est venu l'idée de rassembler tout ça dans un seul topic. Donc voici déjà le résultat de mes recherches, j'ai pas tout trouvé aussi j'ai hate d'avoir vos retours d'infos pour compléter : Je ne pense pas que les singleframe soient équipées différement des dualframe mais c'est à confirmer : - Code + plein phare : xenon D2S 4300K ou 2x H7 55w - feux virage H8 35w ? - feux de jour ? - veilleuse ? - AB H11 - ampoule de plaque d'immatriculation ? - ampoules plafonniers avant / arriere (x4) ? - ampoule boite à gant (x1) ? - ampoule de lecture avant / arrière (x4) ? - ampoules de mirroir de courtoisie (x2) ? - ampoules de portes (x4) ? - ampoules au niveau des pieds (x4) ? - led poignées de portes ? - led rétros ? - ampoule coffre ? Et j'en oublie peut-être Tous à vos claviers !
  6. Jerem-16
    Pour ceux (et ils sont nombreux) qui adorent ces jantes : http://www.ebay.fr/itm/191367116878?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1228wt_881
  7. Jerem-16
    Ils n'ont pas de batterie de 110Ah chez feu vert donc pas étonnant qu'ils t'aient dit que la leur irait très bien... ce qui sera certainement le cas au début.
  8. Jerem-16
    Les deux clapets correspondant au V71 ne servent pas uniquement pour le mode recyclage de l'air de l'habitacle mais aussi à réguler l'arrivée d'air extérieur en fonction de la vitesse et donc de la pression d'air dans le circuit de ventilation/chauffage de la voiture. Moi j'avais les deux servomoteurs V71 et V113 en défaut, j'ai d'abord remplacé le V71 (le plus facile d'accès) et depuis je n'ai jamais eu le V113 qui s'est remis en défaut. Vu les prix de ces servomoteurs sur la bay que l'on retrouve sur beaucoup de voiture du group VAG je ne me suis pas cassé la tête à essayer de le réparer. J'avais du en payer deux 40€ de mémoire. D'ailleurs il doit m'en rester un, si ça t'intéresse.
  9. Jerem-16

    Au revoir

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    ça faisait un peu de temps que tu cherchais à la vendre, finalement ça y est elle est partie. Tu peux nous raconter les conditions de la vente si ce n'est pas indiscret.
  10. Jerem-16
    Ca dépends de la prise en charge que te propose le vendeur, et de ce que tu juges acceptable ou pas par rapport à tes moyens. Mais je comprends que tu préfères négocier sans passer par la case tribunaux même si tu es dans ton bon droit. Les procédures aux tribunaux en france sont tellement longues et énergivores que ça refroidit quand même pas mal. JJA8 tu aurais une vue éclatée qui localise ce fameux joint ?
  11. Jerem-16
    J'imagine que plus le rendement du moteur est élevé, plus la baisse de rendement est importante. Du coup je ne regrette pas d'avoir un "simple" MPI plutôt q'un FSI qui officiellement ne fait que 15cv de plus :icon_biggrin: . Je suis curieux de savoir si les autres marques ont géré/résolu ce problème de l'injection directe essence :reflexion: ?
  12. Jerem-16
    Jamais entendu parler de ce joint :nixweiss: ?! Tu avais quoi comme symptome ? C'est pas cool ça s'il aut déposer le moteur complet. Tu le fais faire en concession ?
  13. Jerem-16
    Bonjour à tous ! J ai vu à plusieurs reprises des problèmes d encrassement sur les 4.2 fsi des rs4. En général les propriétaires s en rendent compte en passant la voiture au banc de puissance lorsque la puissance mesuré est bien inférieur a ce qu elle devrait être (jusqu a 90cv d écart) Le problème viendrait des vapeurs d huile du recyclage des gaz du carter qui brûle au contact des soupapes d admission sur le fsi alors que ces meme soupapes sont "nettoyées" par l essence injecté plus tôt sur les mpi (directement dans le cylindre sur fsi). Cette calamine perturbe l écoulement des gaz frais et fait baisser la puissance. Qu en est t-il des 4.2 fsi montés sur l A8 et du 5.2fsi de la S8 ? Avez vous déjà entendu/vu des cas similaires sur A8 suite à un passage au banc de puissance ?
  14. Jerem-16
    Les 4.2 ont les même freins que les S8 ??
  15. Jerem-16
    Bienvenue avec cette belle A8 et sa cathédrale mécanique :malelovies: :welco:
  16. Jerem-16
    De rien, mais on attends toujours la présentation avec des photos/détails de ton bolide :icon_biggrin:
  17. Jerem-16
    Lui saura te faire ça : http://www.dktronic.com/ Un peu loin de chez toi mais au moins c'est sérieu.
  18. Jerem-16
    Ah bizarre, un ami avec un rs4 B5 l'a fait supprimer sur la gestion moteur (et ensuite mis en place des plaques sur les entrées d'air de la culasse) par un préparateur. Je vais lui redemander son nom.
  19. Jerem-16
    Bonjour, Une présentation de toi et ta voiture avec des photos serait sympa. :icon_smile: Pour la reprogrammation c'est possible, mais je ne sais pas si dans ce cas il ne faudrait pas condamner complétement les arrivées d'air sur la culasse. Un bon reprogrammateur devrait savoir faire ça. As tu posé la question à des gens qui font des reprog par chez toi ?
  20. Jerem-16
    Bonjour, C'est une boite automatique tiptronic ? Sur les A8 avec cette boite (lubrifiée à vie dixit audi) ce phénomène apparait lorsqu'une vidange est nécessaire. le tamis commence à se boucher et fait forcer la pompe d'où un "grincement"
  21. Jerem-16
    Vu la grosse bête, ça aurait pu être pire. Bon courage pour toutes les démarches maintenant
  22. Jerem-16
    Et bein ! Qu' est-ce qui s'est passé ? Une grosse bête ?
  23. Jerem-16
    Bizarre, sur le 3.0 tdi c est déjà une 110Ah d origine !
  24. Jerem-16
    Pour la buée qui reste, j ai eu ça, c était le servomoteur du volet qui régule l entrée d air dans l habitacle qui restait parfois fermé. C est le volet qui est juste derrière le filtre d habitacle. Si ça peut t aiguiller.
  25. Jerem-16
    Depuis le dessus, j ai juste enlevé le bras de l essui glace et enfilé le circlips
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