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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Jerem-16
    Pour clôturer le sujet, j ai mis un circlips de la bonne taille (4,50 le paquet de 40) et c est reparti ! Bon l axe a un peu de jeu donc je pense qu ils ne referont pas 300 000 😀
  2. Jerem-16
    Pour la biellette, j ai mis un lien provisoire et je sens pas grande différence, peut être un peu plus coupleux avant 2000trs... 400 avec une remise j imagine 😒 Du coup je viens d aller voir pour le bouchon, résistance très légère, et bruit d aspiration oui mais faut presque coller son oreille pour entendre. Bouchon ouvert le moteur tourne différemment, comme si le régime changeait un peu. J ai pas ré essayer sur le mazout, mais je pense que ça t intéresse pas 😀
  3. Jerem-16

    Vibrations

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de yfaitbeau dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Ce ne sont pas des Silentblocs sur l A8 mais des systèmes qui fonctionnent avec des electro-aimants. Les miens sont d origine (350 000km) et sur l ancienne aussi (360 000)
  4. Jerem-16
    Pour infos, ça me le fait pas du tout sur la mazout, un peu sur le v8, mais c est léger. Du coup je me suis rendu compte qu il y a une de 2 biellettes de cassé sur l avant du v8 sous le cache 😔
  5. Jerem-16
    Pas de petit décalage sur mon 4.2, mais un petit sur la mazout
  6. Jerem-16
    Ici c est la section S8 D3, je voulais parler de la section A8 D3.😉
  7. Jerem-16
    Parfait tout ça ! Et alors ça change quoi la dernière mise à jour ?
  8. Jerem-16
    Cool que t es trouvé, même pas eu le temps de te répondre 😀
  9. Jerem-16
    Bienvenue et bonne recherche. N'hésite pas à trainer du côté de la section D3, beaucoup de choses sont identiques et il y a "un peu" plus de monde là-bas. Sinon très bon choix la S8. Tu cherches dans quelle ordre de prix/km ?
  10. Jerem-16
    Bienvenu à toi et tes belles voitures. j'aime bien la B5 comme ça, ça lui donne un air sympa. c'est quoi comme moteur pour arriver à 400 000km ? Par curiosité, pourquoi -20 mm à l'avant et seulement -8mm à l'arrière ? J'ai fait -20 avant et arrière sur mes A8 et pas de soucis, faut juste pas hésiter à utiliser le mode lift en cas de doute (descente de parking sous terrain par exemple) et être prudent en dynamic qui du coup est assez bas. Tu prévois des cales sur les jantes de RS6 ? j'ai l'impression qu'elles "rentrent" pas mal dans les ailes, à moins que ce ne soient les photos qui donnent cette impression. Juste pour finir, comment procèdes tu pour le nettoyage du compratiment moteur ?
  11. Jerem-16
    Merci à tous les deux pour ces réponses très instructives ! Donc à priori rien n ese détail qui pourrait solutioner mon problème. Je vais profiter du week-end pour démonter et voir si je peux remettre un circlips, sinon je commande l'ensemble chez audi. JJA8 ton bruit en fin de course ce ne serait un balai qui vient toucher quelque chose ?
  12. Jerem-16
    Bonjour, Voila j'avais depuis les vacances de cet été remarqué un bruit lorsqu'on les essuies glaces fonctionnent, comme un "clong" à la fin de chaque aller retour. Je m'y suis penché plus récemment et je me suis rendu compte que sur l'essuie glace passager, l'axe de rotation du balai s'enfonce à la fin de chaque mouvement (d'ou le clong) et remonte à recommençant ça course. Donc soit il manque un circlips soit l'ensemble est mort. Quelqu'un aurait t-il une vue éclatée de l'ensemble et/ou déjà rencontré ce problème ? Merci par avance.
  13. Jerem-16
    :welco:
  14. Jerem-16
    Si c est systématiquement au démarrage et pas après ça doit venir du système d air secondaire
  15. Jerem-16
    Ça sent l arnaque et le gars qui cherche à gagner du temps et t avoir à l usure 😁
  16. Jerem-16
    Bravo pour ce kilométrage, et pour l entretien apporté ! Pas facile de trouver la personne qui n aura pas peur de se lancer. J avais vendu mon ex A8 au même kilométrage et ça avait pas été simple car il y avait un paquet d escrocs qui ont tenté leur chance. Ça me donne toujours envie de les adopter ces mémères :) !!
  17. Jerem-16
    Merci :roi:
  18. Jerem-16
    De mémoire on doit etre autour des 9L pour le 3.0 TDi, et oui il y a plus d'huile dans les moteurs avec turbo et les mazout
  19. Jerem-16
    A ta place, au pire réparation (de fortune) le temps d organiser le remplacement de la durite complète. Je ne serai pas tranquille sinon, mais bon ça n engage que moi 😀
  20. Jerem-16
    Un message apparaît 1 mois avant la date ou le kilométrage de la vidange en fonction de ta moyenne de km par mois. Pour remettre à 0, je ne connais pas d autre méthode que le Vag. Les boîtes des D3 tiennent mieux que celles des D2 mais ça reste une boîte auto. Il y a des valeurs de couple à ne pas dépasser (550Nm). Après tout dépendra de ton type de conduite.
  21. Jerem-16
    Idem pour moi sur l'actuel et l'ancienne (pas encore vu sur la v8) pour l'usure uniforme et pour la marge d'usure lorsque le témoin s'allume. En même temps vu les délais lorsque tu veux prendre rendez vous chez Audi il vaut mieu avoir du temps avant quelles soient complétement HS (enfin pour ceux qui vont chez audi pour le changement des plaquettes de frein).
  22. Jerem-16
    Je n'ai même pas demandé, on avait évoqué ce problème là : http://forums.audipassion.com/topic/152489-pare-brise/?hl=pare+brise A priori pas possible d'avoir l'emplacement télépéage en gardant le pare brise chauffant.
  23. Jerem-16

    Recherche future A8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de cjcol1 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Mais bien sur ... 😙
  24. Jerem-16

    Recherche future A8

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de cjcol1 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Pas vraiment rassurant comme explication ...
  25. Jerem-16
    Carrément, la prime d assurance est vite rentabilisée !
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