djbilbao

bonjour a tous après avoir bien galère en recherche et peu de documentation en français je partage ma contribution, suite a la casse d'un de mes transpondeur par un très gentil collègue :meanie: pour le remplacement de ma coque de clé cassée je me suis lance dans la recherche de ce fameux code pin que je n'avais pas en ma possession, après recherche je me suis orienté vers un cable vag k + can 1.4 sur un site que tout le monde connais bien, on installe le driver fourni et on lance le programme en l'exécutant en tant qu'administrateur le programme demande validation du port com a controller mais en principe c'est le bon ,on obtient sa on sélectionne dans la case connection type k-line pour ma part vu que je possede une audi s3 8l de 2000 a voir selon votre modele on click sur instrument / immobilizer dans speciales functions une nouvelle fenêtre apparait dans choice ipc type on choisit son compteur et on click sur read dans la barre tout en bas on voit la progression dès que sa ne bouge plus vous pouvez apercevoir a droite dans la case login un chiffre c'est votre code pin en espérant avoir aider ^0 si besoin n'hésiter pas a m'écrire

bonjour a tous, voila ma nouvelle acquisition une s3 8l de 2000 bleu sper sprint ^^ au cours de l'auto scan au vag 409 il bute sur la clim 8hvac c ecrit en symbole jusqu a m afficher ce message d'erreur "Too many communication errors" j'ai essaye debrancher batterie reglage debit port com de 16 a 12 a 1 rien couper remettre le contact debrancher rebrancher le cordon rien alors que la clim fonctionne mais j'ai un bruit de volet donc j 'aimerai y acceder tous les autres calculateurs sont accesible et vcds fonctionne parfaitement je pense a l'acces du climatronic en panne mais sur de rien je appel a vos experience merci a vous :reflexion:

il faudrai que j aille en essaye une pour compare a ma s4

je ne serai te dire si je les passes suffisement bien pour faire du 5.7s mais une chose est sur que la tiptro 6 de ma s4 b6 ete efficace je recherce certe un v8 mais quand un minimum de sportivite d ou mes questions ^^

bonjour, a tous je souhaiterais avoir le retour d'utilisateur d'audi s6 c5 auto et concernant les 6.7s au 100 annonce qui me parraisse beaucoup compte tenu que j'ai eu une s4 b6 auto et le poids son similaire et que le s6 c5 manuel affiche 5.7s au 100 ou il y a quelquechose qui colle pas ou la boite est particulierment souple :reflexion: vu que j'envisage de repasser en v8 je me renseigne la dessus merci a vous tous cdt

de tous les serrages pour faire la distri je pense qu'elle n est pas trop dfiierente de ma golf 4 gti les repers aussi serai aussi le bien venu, je n'est pas penser au tts bien vu fabien je regarde et vous tiens inforle

non j ai essaye les dernier logiciel elsawin 3.91 esitronic et autodata 3.38 j ai pas plus recent et audi a quoi ?? sa me rend dingue surtout que mes autos ne vont pas au conces je fait tt moi et avant les precos je desespere

personne ? il y a bien des personnes qui on fait leur distri seul sur un s3 8p? non

merci a toi tecdoc est un equivalent d autodata?

bonjour, a tous souhaitant acheter un de ces petit bolide je me renseigne je ne suis pas parvenu a trouve de rta ou autre pour la distribution autodata,elsawin,toleance data rien ?? j'ai vu aussi Erwin mais est ce que la documentation en question serai dessus je n'est pas envie de payer pour du vent , sa me surprend surtout que le vehicule a déjà 7 ans pour les premier modeles audi se sert de quoi comme base ?merci a tous par avance

http://www.lkperform...107/3519/179080 c"est pas le meme prix aussi :Voskl:

merci simplex pour le tuyau des ^0 s aussi baleze simplex, une question quelqu'un aurai tester les mintex sport sur le site camskill il en sort d autre pour la rs6?? merci

j'ai lu se probleme , c'est a dire prendre des bougies plus performantes?

merci pour l'info mansell ^0 depuis qu'elle km tu es modifier et ton ami aussi ? tu a remarquer si elle tournai mieux d apres les forum compte tenu de l'indice d'octane a 105?

Uploaded with ImageShack.us re a quoi sert le radiateur derrieur clim huile?? merci je suis curieux ^0

http://www.etektuning.com/intercooler-3/ j'ai trouver sa en fouillant un peux ^^

ok merci pour les precision ^0

au 100?

c'est sur une rs6 sa? d'apres les infos sur le net les avis son partagés mais je pense quand meme que le bio ethanol est moins nocif que le gpl c 'est mon avis

les derniers boitier additionnel on une sonde de temperature pour les demmarrage difficile des que la temperature descends en dessous des 30°c et il y a souvent des potards sur les modules pour ajuster si besoin , de ce que j'ai lu les sondes lambda augmentent les temps d'injection en cas de pauvrete du melange dans la limite du raisonable avec un melange a 25% mais au dela boitier ou reprogrammation obligé il ta donnees des details ? concernant l usure ou cela rentre en compte le carburant en lui meme ? mauvaise lubrification les avis son partages il y a ceux contre et pour on c'est plus trop ou donne de la tete :reflexion:

Bonjour à tous je souhaiterais avoir des infos concernant cette conversion par le biais d un boitier additionnel ,peux de forum en parle et les infos sont assez rares certains disent que cela peux endomage certains organes d autres non ?? Merci par avance

sympa la manip merci les gars ^0

va pour de la edge alors je suis du meme avis c marque dans la notice ^0 , juste une question la edge 505.01 es donnes diesel aucune importance ?? merci

ok je prends note ^^, vous avez un tuyau pour la 300v au cas ou j'ai pas trouver moin de 33e prix livrer les 2L :reflexion: merci

pour vous la 300v 5w40 est meilleur que la castrole edge 5w40?