Jmichel33

Normalement la dotation est constituée de 3 clés. 2 clés à radiocommande et une clé "porte-monnaie" en plastique. Cette dernière reste d'un emploi exceptionnel ou d'urgence. Elle s'introduit dans un boîtier adaptateur situé dans la boîte à gant et permet de démarrer la voiture C'est tout expliqué ici : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/content/verstehen/teil_1/m0093.htm

Intéressant, car c'est exactement la même chose que moi ! Bien qu'ayant acheté ce DVD 2013 et immobilisé la voiture 1/2 journée en concession, je prétends que c'est toujours la cartographie de 2010 qui s'affiche.... C'est en ce qui me concerne Audi Le Bouscat....

Merci pour votre accueil et pour la qualité de ce forum.

Bonjour à tous, Voici, conformément aux usages du forum, la présentation de ma voiture : Audi A4 Avant 2.0 TDI 143cv Ambition Luxe - Multitronic (février 2010) achetée d'occasion 25 000 Km achetée au prix Argus. (sans tenir compte du km faible...) Les options... un véritable arbre de Noël.... : - rétroviseurs extérieurs dégivrant, jour/nuit automatique et escamotables + buses de lave-glace chauffantes - détecteur de pluie et de luminosité - lave-phares - led Jour feux avants - antibrouillard - réglage automatique des phares - Xénon - rampes de pavillon Aluminium - toit ouvrant panoramique (il est superbe !) - jantes aluminium 17" - Climatisation automatique tri-zones - Chauffage d'appoint - Sièges avant électrique à mémoire et chauffant - Extension cuir - Audi Park System MMI - Audi Line Assist - Audi Side Assist - Audi Hold Assist - MMI 3 G (Basic) - Chargeur 6 CD - Emplacement Cartes 2 cartes SD - Téléphone 8 w (carte sim jumelle) ou Bluetooth - Branchement iPod - Hayon de coffre électrique - Keyless entry Bonne route à tous !

Comme je cherche à m'équiper en un coffre de toit rigide, je suis tombé sur ce site.... http://www.mister-coffre-de-toit.com Quelqu'un le connait-il ? Est-il sérieux ?

Ce qui est certain c'est qu'un acheteur potentiel qui a vu cette voiture baisser son prix de 3000 euros en l'espace de quelques semaines et sur plusieurs sites internet peut se dire qu'il y a sans doute un souci... Si tu n'as aucun contact la raison est probablement un positionnement prix trop élevé des le départ, et sur cette idée que je trouve incongrue d'échange.... Tu te tires une balle dans le pied pour moi. Tu dis trop que tu es vendeur... À mon sens il faut parfois organiser la rareté aussi bien dans la diffusion que dans le texte, il me semble que tu en dis trop. Je serai toi, je prendrais la décision de suspendre l'annonce quelques jours, puis de la remettre dans 2 semaines, de mettre un texte plus court, un prix et un seul. Le + de ta voiture c'est un faible kilométrage, un entretien Audi, et un état impeccable.

D'accord avec vous... Ce qui me choque c'est de rendre cela obligatoire...

Je suis CONTRE ! Parce que toute atteinte à la liberté de chacun est un retour en arrière....

Merci a toi... Et y- a-t'il une possibilité de passer du MMI 3G basic au MMI Advanced ?

J'ai 55 ans, et je fumais depuis l'âge de 16 ans....entre 10 cigarettes et 2 paquets par jour. J'ai arrêté de fumer il y a un an maintenant. Et je n'ai pas touché à une seule cigarette depuis. Je n'ai pris aucun substitut a la nicotine, je n'ai pas non plus réduit ma consommation... J'ai simplement décidé d'arrêter. Avec le recul, je trouve que cela a été très simple, sans douleur, sans manque, et je n'ai pas eu besoin d'une quelconque énergie, ni l'expression d'une volonté Au contraire ! Être libéré d'une certaine forme d'esclavage et d'une dépendance m'a procure du plaisir et une force que je ne soupçonnais pas. C'est en ecrasant ma dernière cigarette que j'ai décidé cela, sans rien d'autre que la force d'une décision. Arrêter n'est donc, de mon point de vue, pas compliqué, cela se passe assez largement dans la tête. Fumer n'apporte strictement rien.

Pour ma part, ma voiture est nettoyée chaque semaine (intérieur/extérieur) et une fois par mois polish carrosserie et entretien cuir.... Avec le jardinage, le nettoyage de ma voiture me permet de décompresser.... J'ai un voisin complètement addict à la propreté, et personne ne rentre dans sa voiture (une jaguar) sans mettre des chaussons de chirurgien.... Lui, nettoie sa voiture tous les jours, du sol au plafond !

Merci bridgego.... Ce tuto est extrêmement clair... Reste plus pour moi qu'à trouver les 3 CD.... Mais Audi Le Bouscat n'a pas l'air disposé à me les vendre.... Attitude que je trouve parfaitement incompréhensible....

Je ne sais pas vous, mais je trouve assez délirant ces histoires de mise à jour du MMI et de la cartographie... Pourquoi est-ce si complexe ? Je devrais savoir : - quelle version du logiciel je possède et ce que m'apporte CONCRÈTEMENT une mise a jour - quel millésime de la cartographie je possède et ce que m'apporte CONCRÈTEMENT une mise à jour Or, rien de tel... Les références sont opaques, les apports de la mise à jour JAMAIS définies... En revanche, le prix a payer est de l'ordre de 300 euros en CC....des lors qu'on souhaite réaliser une mise a jour.... Ce manque de transparence ne peut plus durer... RAS LE BOL

Bonjour, Je souhaite mettre à jour le logiciel du MMI 3G ... Je me présente au pièces détachées de mon CC (Audi Le Bouscat) et la réponse qui m'a été faite est hallucinante... " ah, oui.... Je vois ce dont vous parlez.... J'ai commandé cela il y a longtemps pour un client..." Puis s'adressant à moi : " vous avez la référence de cet article ? "..... !!!!! La commande est donc impossible, car le responsable des pièces détachées d'une concession Audi de l'importance d'une ville comme Bordeaux ne connait pas la référence de cet article, n'a d'ailleurs même pas cherché...comme s'il débarquait de la planète Mars... À part du foutage de gueule, vous auriez une autre idée ? À part la perte de confiance, vous auriez une autre idée ?

Le régulateur de vitesse est un réel confort - sur une route dégagée - et une totale hérésie en ville, c'est une évidence. Je n'ai jamais rencontré un quelconque problème à l'utiliser, spécialement sur Audi où je le trouve très ergonomique par rapport à d'autres systèmes. Pour ma part, sauf exception liée au trafic, je ne conçois pas un trajet autoroutier sans régulateur. S'agissant du problème soulevé, je doute que le régulateur puisse être en cause pour tout un tas de raisons dont une vitesse inférieure à 30 Km/h lors de cet accident ou encore la mise en mémoire de la vitesse qui est volatile si la voiture est pendant plus de 5 minutes à une vitesse différente ou encore parce que l'atteinte de la vitesse réglée se fait toujours de manière progressive et jamais brutalement. À mon humble avis, le souci vient d'ailleurs, ce que l'expert pourra déterminer sans trop de peine.

Bonjour, Véhicule Audi A4 B8 Ambition Luxe février 2010. J'ai pu y installer une carte jumelle (orange) dans un des logements du MMI et je me sers de ce dispositif 8 W (?) pour téléphoner, ayant pris la précaution de mettre mon iPhone en mode avion pour une prise de ligne immédiate d'un appel entrant tout en bénéficiant du Bluetooth pour mon carnet d'adresses. Est-il possible de bénéficier des services Audi Connect et que dois-je faire pour cela ? Merci.

Merci beaucoup également ! ;-)

D'après ce que j'ai compris, ils ont changé un boîtier "bride" en tête de la boîte de vitesse. Et effectivement, il y a moins de bruit à bas régime et la voiture est considérablement plus souple.

Je vais vérifier cela, merci à toi. Bonne Route à tous

Le DVD mentionne "Version 2013" sur la pochette ainsi que sur la galette..... ce que je trouve particulièrement incohérent avec la version réelle reconnue par le système qui indique 46091988L ECE 5.15.3 alors que je vois plus haut sur le fil que cela correspond toujours à 2012... alors que 2013 est 6.15.5..... ou je fais une erreur quelque part ? Merci à toi

Bonjour, Possesseur d'une A4 Avant B8 de 2010, je me suis rendu chez mon concessionnaire pour mettre à jour la navigation équipant le GPS (MMI). Ce qui m'en a coûté la modique somme de 261,63 TTC de DVD + 95,44 € TTC de main d'œuvre atelier pour activer ce DVD (ahurissant je n'avais JAMAIS connu pareil désagrément de devoir immobiliser une voiture pour mettre à jour la cartographie) Or, en jetant en œil ce matin sur les données réelles de la voiture, je constate que j'ai la version ECE 5.15.3 ce qui - il me semble à la lecture de certains posts - confirme le fait que la version réellement installée par le concessionnaire Audi est une version ancienne de 2012 et non de 2013 comme la pochette du DVD l'indique. Pouvez-vous me confirmer cela ? Merci à vous

Ma consommation moyenne sur environ 5000 Km avec une utilisation 60% ville et 40% route est de 7,4 L / 100 km selon l'ordinateur de bord. Position du sélecteur sur D et sur S uniquement pour les dépassements pour plus de sécurité. La climatisation est toujours en fonctionnement (même en hiver la climatisation AC tri-zones permet une déshumidification et surtout filtre l'habitacle : pollen entre autres) et le matin les sièges chauffants bien agréables. Les feux de jour à leds sont systématiquement allumés en permanence ainsi que le MMI (iPod). Sur un parcours autoroutier, vitesse constante au régulateur, la consommation peut baisser et atteindre 6,9 L / 100 km toujours selon l'ordinateur de bord.

Sans vouloir te froisser tu n'as pas seulement dit que l'huile sous la marque Norauto provenait de Motul, mais que sachant cela, tu n'achètes plus d'huile Motul, mais précisément une huile Norauto, parce qu'elle sont, selon toi, identiques. Je ne connais aucun exemple où un produit de marque d'enseigne serait l'exact équivalent du produit de la marque référence.Car si c'était le cas tout le monde se tirerait une balle dans le pied : autant le fabricant que l'enseigne. Personne n'a même intérêt a ce que l'information soit divulguée et a un tel point qu'il y a des accords de confidentialité qui interdisent à l'enseigne de communiquer l'origine exacte et précise du fabricant, surtout quand ce fabricant tire une partie de sa valeur ajoutée de sa réputation et de sa notoriété. Généralement, l'information qui relie la marque d'enseigne au fabricant n'est connue que deux ou trois personnes en interne, quant au cahier des charges précis c'est généralement une information classée "secret défense", même chez le fabricant ! Si donc effectivement il n'est pas impossible que l'huile Norauto soit fournie par Motul, comme par tout autre fournisseur d'ailleurs, il est hautement improbable qu'une huile de marque d'enseigne telle que Norauto soit en tous points identique à une huile identifiée. Équivalente peut-être....identique, je n'y crois absolument pas . Ce qui ne veut évidemment pas dire que l'huile Norauto serait de mauvaise qualité....bien évidemment. Quant à la réponse a la question posée dans ce fil, mon opinion personnelle est qu'il vaut mieux suivre les préconisations du constructeur. Cela ne veut pas dire que je serais dupe d'accords commerciaux passés entre un constructeur et un fabricant, de tels accords de partenariat existent de toutes façons, mais une préconisation de cet ordre dépassera toujours le strict angle commercial et recouvre celui de la responsabilité d'une entreprise et de ses ingénieurs à qui je fais confiance.

Pour être très clair, je ne suis absolument pas convaincu. Rien ne prouve que PARCE QUE l'huile sous marque Norauto provient de chez Motul qu'elle est strictement identique à celle qui est vendue sous la marque Motul. Il y a quelques années, une grande enseigne de la distribution spécialisée à été confrontée aux accusations d'un fabricant, ce dernier prétendait que le Laboratoire d'Essais de cette enseigne "mentait" sur l'analyse de qualité d'un de ses produits. Le PDG de ce fabricant en était certain compte tenu du fait qu'un produit "similaire" - de la même provenance- mais vendu sous une autre marque obtenait, lui, un excellent résultat. Le patron de ce Laboratoire, mis en cause, a donc accepté de refaire toutes les analyses et les mesures, et ce, en présence des patrons et des ingénieurs. Le résultat des tests a confirme la différence de qualité. Devant les questions pressantes, l'ingénieur du fabricant a alors "avoué" à la stupéfaction générale qu'effectivement son produit faisait partie des premières séries et que par voie de conséquence, la différence de qualité mesurée par le Laboratoire d'essais était avérée et rigoureusement exacte. L'histoire est suffisamment célèbre pour révéler que le Laboratoire d'essais en question est celui de la FNAC, que le fabricant qui se plaignait était Radiola, et que les tubes cathodiques provenait de chez Philips...... Maintenant, l'huile Norauto est probablement une excellente huile, mais pour connaître un peu le modèle économique des marques de distributeurs, je n'en connais aucun dont le cahier des charges respecte celui de la marque de référence.

Bonjour à tous, Juste pour dire que je suis pleinement satisfait du SAV d'Audi Le Bouscat. Accueil chaleureux, explications claires, professionnalisme, véhicule entièrement contrôlé et nettoyé, reprise du véhicule accompagnée, facture détaillée et expliquée. Extrêmement satisfait.