Pio
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Help svp
Pio a répondu à un(e) sujet de tof945 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pfiou ! Par pitié, pas de langage SMS, c'est complètement illisible :blink: Bon, pour ta panne, tu devrais quand même jeter un coup d'œil sérieux du côté de ta batterie. Une batterie qui passe l'arme à gauche d'un coup, c'est loin d'être rare, donc pour moi, oui ! -
:coucou: Peut-être aller voir du côté des TT2 ?
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De l'air ? Non, ça se purge tout seul maintenant. Pour le radiateur bouché, tu as déjà fait le test avec le tuyau d'arrosage, il est OK. Donc pour moi, il ne reste que le souci du clapet bloqué évoqué par jimtdi ... et là pas 50 solutions : démontage !
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Usure anormale disque AR droit audi TT 1.8.180
Pio a répondu à un(e) sujet de charly28 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Peut-être l'étrier grippé ? Si les soufflets sont percés, les colonnettes sont bloquées ... Après, si tu dis avoir un bruit en tournant, peut-être regarder du côté du roulement de roue : lever le roue incriminée, et voir si tu as du jeu. -
Belge l'ordinateur ? :blink: Où est-ce qu'il a encore dégoté ça ?? Il est pas belge pourtant ! (quoique parfois :rolleyes::bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:) Bon, en fait j'avais réussi à me dépatouiller en téléchargeant un utilitaire Microsoft pour re-paramétrer entièrement toutes les touches du clavier ... une après l'autre ... j'ai passé pas loin d'une heure ! Donc voilà, il a un beau portable qui tourne bien, avec le clavier qui fonctionne correctement ... et j'ai pas eu mon augmentation ! :P (bon je l'avais déjà eu au mois de juin !)
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Le TT à JOJO.....
Pio a répondu à un(e) sujet de joseph57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pourquoi vouloir absolument changer la sonde ? Si elle fonctionne correctement, il sera toujours temps de la changer ... et surtout 35€ de moins sur la facture ! Donc moi je dis non ! Sinon, 1h30 de MO pour le remplacement du thermostat, ça me parait pas si exagéré que ça ... c'est un peu le bordel quand même pour aller le chercher ! :P Et au fait, arrêtez de regarder le canal 51, il ne veut rien dire de bien intéressant, mieux vaut se concentrer sur le 49. -
présentation de mon tt quattro 225cv de 2002
Pio a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Nan, c'est Bartouille qui l'a ! :P -
Allroad ne demarre plus!
Pio a répondu à un(e) sujet de BOSS97438 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ce qu'il y a aussi de temps en temps, c'est que les câbles ne font pas un super contact (avec les dents des pinces, la surface de contact avec les cosses n'est pas importante). Du coup, si la batterie de ton Allroad est complètement morte, le courant de démarrage n'arrive pas à circuler (déjà eu le cas avec la Clio Mazout de mon frangin, après intervention sur le circuit électrique, oublié de resserrer les cosses : le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas) Le plus simple, sortir la batterie de la voiture de dépannage, et la mettre dans l'Allroad pour faire l'essai. Si ça marche, et une batterie neuve, une ! -
temperature moteur
Pio a répondu à un(e) sujet de r1.fred dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
S'il t'a parlé de manomètre, il doit s'agir du porte instruments qui est faussé ... Pas grave pour le moteur, mais plutôt embêtant pour suivre la température précisément. -
temperature moteur
Pio a répondu à un(e) sujet de r1.fred dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bah voui, pour être sûr ... Mais sinon, au vu du prix de la pièce, c'est pas plus intéressant d'aller l'acheter chez un revendeur près de chez toi ? Vu la saison, c'est le genre de pièce qu'ils ont en stock ... -
temperature moteur
Pio a répondu à un(e) sujet de r1.fred dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Faudrait confirmer avec le code moteur, mais ce qui est sûr, c'est que le point d'ouverture est de 87°C ... -
fermeture centralisée qui ne marche plus
Pio a répondu à un(e) sujet de ledjifff dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Argh ! Oui, c'est vrai, j'ai lu le premier message un peu en diagonale ! :unsure: Désolé ! -
fermeture centralisée qui ne marche plus
Pio a répondu à un(e) sujet de ledjifff dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Euh ... ta procédure c'est pour le fermeture centralisée, pas pour l'antidémarrage ! Pour ton problème, c'est direction concession avec l'ensemble des clefs en ta possession. -
reparation pi
Pio a répondu à un(e) sujet de r1.fred dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je dirais tourner vers la gauche ... car à droite c'est le sens normal pour allumer les phares. En même temps, j'ai jamais essayé ! :P -
TT sous la neige...
Pio a répondu à un(e) sujet de Gagat dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Aille aille aille .... et dire que tu aurais pu éviter ce genre de désagrément ! :P Tu n'as jamais remarqué que la trappe à essence avait du jeu une fois fermée, c'est à dire que tu peux encore appuyer dessus ? Et bien c'est pas pour rien, c'est pas un défaut, c'est justement pour pouvoir casser la glace, et quand même faire le plein. Et la nenette derrière toi aurait vu le souci du détail TT. Comme quoi, il savent quand même faire des trucs bien les ingénieurs quand ils veulent ... (si seulement ils voulaient souvent :rolleyes: ) -
faux ou vrai quattro
Pio a répondu à un(e) sujet de twini dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Eh Bart, j'crois que t'as une touche ! :P :out1: -
faux ou vrai quattro
Pio a répondu à un(e) sujet de twini dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pourquoi ce serait forcément juste des inscriptions Quattro ?!? Le TT 180 Quattro existe, il n'y a aucun problème. D'ailleurs, des inscriptions Quattro rajoutées sur le coffre et le calandre OK, mais rajouter celle sur la boite à gant, c'est beaucoup plus rare ! Donc, demande à ton copain ce qui lui fait dire que c'est un 2RM maquillé ... en plus ça ressemble à un beau gris plume, et ça c'est la classe ! -
Petition Porte Instrument
Pio a répondu à un(e) sujet de Maverick dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le coup du "si sur le canal 49 du climatronic la T° passe de -15°C à 90°C en - de 30 secondes (et inversement), il s'agit du Calorstat", il arrache un peu. Non non, -15°C c'est beaucoup trop faible. A la rigueur si la température se ballade entre 60 et 90°C, je veux bien, mais là, non. D'ailleurs, je doute fort que tu passes souvent par des températures négatives dans le LdR. Tout ça pour dire que c'est la sonde de température qui est HS. Vraiment super facile à remplacer, et pas trop onéreux ... -
Correcteur d'assiette sur feux xénon
Pio a répondu à un(e) sujet de MathTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si si, ça le fait aussi sur TT ... par contre, c'est pas super flagrant, il faut être proche d'un mur et bien regarder ! -
Probleme chauffage habitacle
Pio a répondu à un(e) sujet de flowh dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Non non, c'est juste un clapet qui gère la répartition d'air chaud et froid ... beaucoup plus simple à mettre en œuvre que sur le circuit d'eau ! Sinon, question bête (mais qui mérite d'être posée) : le calorstat n'est pas mort, c'est à dire la voiture chauffe bien ? Si oui, je dirais que ça vient du fameux clapet d'air chaud ... à voir si grippé ou HS ... en gros il faudrait le démonter ! -
Drôle de réaction du TT sur neige..
Pio a répondu à un(e) sujet de joseph57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si le voyant d'ABS ne s'acquitte pas tout seul, il faudra peut-être passer un coup de babasse pour effacer le défaut ou regarder ce qui cloche. -
Le froid n'est qu'un état d'esprit .... Mais par -17°C, c'est quand même sympa les sièges chauffants ! :P
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Drôle de réaction du TT sur neige..
Pio a répondu à un(e) sujet de joseph57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je ne sais pas si quand tu coupes l'ESP, ça coupe aussi l'EDS ? Sinon, ça pourrait aussi venir de là, à chaque fois qu'une roue patine, l'EDS essaie de renvoyer du couple sur l'autre roue en utilisant les freins ... -
:coucou: Bon, j'arrive peut-être un peu tard (de 14 juillet ? ... désolé pour le jeu de mot minable ... ). Sinon, je pense tout de suite à un fusible grillé. Il aurait dégagé avec un essuie glace bloqué par le givre. Rapide à contrôler !
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