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Azerty63

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Tout ce qui a été posté par Azerty63

  1. Hello Retour de vacances cette semaine : dur, dur ! Ma belle affiche près de 34 000 km maintenant soit environ 4000 km en deux mois. C'est toujours que du bonheur ! J'ai récupéré un nouveau bras d'essuie-glace AR contre 34€. Je m'attendais à plus. Sinon, j'ai pu essayer cette semaine la berline 3.2 FSI quattro tiptronic de décembre 2005 (60 000 km) d'un collègue de boulot et le moulin est sympa. C'est plus sport que la mienne (il prend 6500 tr sans soucis) mais le moteur rest cependant assez coupleux à bas régime. En fait, c'est un essence assez typé diesel alors que mon diesel est assez typé essence. J'ai trouvé aussi que la conso était plus que raisonnable. Je comprends maintenant mieux ceux d'entre vous qui recherchent ce moteur. C'est un très bon choix pour quelqu'un qui ne roulent pas trop. Pour les jantes, je repousse l'achat au printemps prochain. Cela me laisse du temps pour me décider ! A+
  2. Bienvenue à toi ! Belle auto et avec un calandre de S6 elle sera encore plus belle.
  3. Je pense qu'il faudra déposer la BAG car je n'ai aucun connecteur visible. Il est donc probablement derrière le combiné Lecteur DVD / AMI. On verra cela fin août, à mon retour de congés.
  4. Bienvenue à toi J'ai pas la réponse pour ta question de où se procurer les fameux CD de mise à jour du MMI. Un certain nombre de membre du forum l'on fait donc ils pourront te renseigner. Sinon, tu n'as visiblement pas inséré correctement tes photos ... Tu dois les sauvegarder sur un site (imageshack ou équivalent) et ensuite copier l'adresse à laquelle elle a été stockée.
  5. C'est envisageable de le faire ensemble ? :rolleyes: Il me semble avoir lu quelque part que si on achète juste le câble de connexion AMI <> USB, on a pas les fonctionnalités de commande de l'ipod au volant. Quelqu'un me confirme ?
  6. Concernant l'adaptateur AMI > IPOD audi ou Kufatec, cela se branche facilement ou il faut démonter la BAG ? S'il y a besoin d'un démontage, quelqu'un sait me dire - à part "trop cher !" bien sûr - combien Audi facture cela ?
  7. Le pack que tu montres en photo est équipé de pneu été Bridgestone alors que tu nous parlais au début de Michelin hiver ...
  8. Pour du 205/60 R16, les jantes possibles sont 5.5 à 7.5" et pour du 225/55 R16, les jantes possibles sont 6 à 8". Pour moi tes 7 sont donc parfaites. Je ne vois aucune raison d'aller à la chasse au 7.5 ...
  9. J'ai le toit ouvrant classique et j'en suis content. Je le trouve silencieux car on peut rouler avec jusqu'à 80 environ sans soucis. Après cela fait un peu de bruit mais reste supportable du moins jusqu'à 100/110. Les deux intérêts : rouler ouvert quand on est à faible vitesse et surtout éclairer l'habitacle. Ayant eu juste avant l'A6 une 307 puis 308 SW à toit panoramique, je voulais vraiment conserver le fait de ne pas être "à l'ombre" dans ma voiture.
  10. Trouvé cela paru il y a peu ... http://blogautomobile.fr/audi-a6-2012-spyshots-previews-74645 Présentation au mieux en mars 2011 (salon de Genève) voire octobre (Franckfort) et le break en mars 2012 ... En comptant 1 an d'attente après lancement pour que les bugs soient résolus et 2 ans de décote, je change de voiture en 2015 !
  11. Quelques soient la largeur ou le diamètre des jantes, les pneus doivent avoir à peu près le même diamètre. Aucun impact donc sur le compteur. Encore moins sur le GPS puisqu'il calcule la vitesse via les satellites. En 16", les deux dimensions homologuées sur A6 sont le 205/60 R16 et le 225/55 R16.
  12. Faut bien qu'il y ai un ou deux avantages :bigsmile: car côté look, les écarts sont faibles ... mais bien vus :malelovies:
  13. Je viens de tester, c'est bien ça ! La touche reset en partie inférieure du comodo d'essuie-glace permet de changer l'affichage donc un avec la vitesse. Je l'avais oublié cette petite touche !
  14. Tu ne peux pas monter des 93Y à la place des 97Y car ils ont une capacité de charge inférieur. Concrètement ce n'est pas légal et en plus cela peut être dangereux sur le long terme car le pneu n'est pas forcément dimensionné pour les efforts supplémentaires imposés par la charge en plus. Pour la durée de vie des pneus que tu cites, je ne crois pas qu'il y ai de grosse différence. Attention à ceux qui te disent que le pneu X tient 40 000 km car il y a 1,5 fois plus d'usure l'hiver que l'été par exemple et facilement un facteur 3 entre un conducteur nerveux qui roule sur route sinueuse ou un calme sur autoroute ...
  15. Hello J'ai vu sur des vidéos de S6/RS6 que la vitesse instantanée s'affichait sur l'écran de l'ordinateur de bord (entre les compteurs). Puis-je faire pareil sur mon auto ? Si oui, comment ? Merci par avance !
  16. C'est le système permettant à l'auto de ralentir toute seule quand tu as le régulateur de vitesse et que qu'une voiture se traine devant ! Cela maintient une distance de sécurité.
  17. 2006 avec 31000 !!!! Et une V6 TDI en plus ... C'est pour le moins étrange ...
  18. Bienvenue à toi Cela rassure toujours de voir quelqu'un revenir vers Audi après un passage par la concurrence ! Pour ton auto, rien de spécial : - entretien à jour - vidange boite (si tiptronic, c'est recommandé à 60.000 par Audi) - état de l'intérieur - essai routier : pas de vibrations, bruits, fonctionnement doux de la boite auto, etc.
  19. Salut Je roule avec ce modèle (en quattro tiptronic) depuis avril et j'en suis on en peut plus satisfait. Tu peux aller lire mon topic (voir lien dans ma signature ci-dessous). Dis nous quelles sont tes interrogations sur ce modèle et on se fera un plaisir d'y répondre.
  20. Les réservoirs sont souvent en plastique et donc se dilate dans le temps et en fonction de la température. Par contre je ne sais pas si celui de nos A6 l'est aussi ...
  21. Salut Mickael Désolé, j'ai pas appelé la semaine dernière : overbooké en vacances, faut le faire ! Je se recontacte quand je reviens en août. Sinon, tu as commencé à voir quelque chose côté conso ? Je reste toujours dubitatif sur les valeurs de couple annoncées après prépa qui sont + ou - équivalente à celle de mon moulin.
  22. Ça prend forme ! Du super boulot comme d'habitude.
  23. Bienvenue ! Pour ton changement de courroie, tu as acheté la revue technique auto par exemple ? C'est une bonne base pour faire ce type d'intervention soit même.
  24. De mon côté, j'ai pas eu le problème ces jours-ci après avoir ébavurer un peu le trou dans lequel rente le téton conique et détordu un poil ce dernier pour qu'il tombe bien en face. Je repasse en concession début août pour changement de mon bras d'essuie glace et pose d'un cable ipod. Si le problème est revenu d'ici là, je leur demanderai de regarder.
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