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Azerty63

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Tout ce qui a été posté par Azerty63

  1. Azerty63
    La tiptronic est une des meilleures boites auto du marché et sa fiabilité est bonne pour peu que l'on fasse des vidanges à des échéances adaptées à l'usage (ville vs. autoroute) mais boite auto ou pas, c'est une question de gout. Réjouissons nous d'avoir l'embarras du choix plutôt que le choix de l'embarras !
  2. Azerty63
    Pour te présenter, il suffit juste de nous en apprendre un peu plus sur toi dans ce sujet : ton historique automobile et ce qui fait que tu cherches une A6 par exemple. Les infos que tu donnes sur l'auto sont bonnes donc si elle est propre (intérieur / extérieur) et que le test de roulage est concluant (pas de bruit ou vibration étrange, frein en bon état, boite douce, etc.) je dirais ... GO !
  3. Azerty63
    Viens essayer mon 2.7 TDI 190 et tu verras qu'un mazout peut être aussi doux qu'un 3.2 FSI que j'ai également testé.
  4. Azerty63
    Salut, Cela parait raisonnable car la cote La Centrale est à 22 500 E. Mais il faut avant tout connaitre : - son historique : nbre de proprio, carnet d'entretien - son état intérieur et extérieur - ses options Avec un peu plus d'info on sera à même de te rencarder un peu plus. Sinon, tout pareil que Dingo O, une ch'tite présentation de ta part sera la bienvenue
  5. Azerty63
    Mon mandataire aussi m'a sorti mon véhicule à 34,7 k€ livré pour une annonce allemande à 37k€. Donc impec côté prix par contre pas tip top sur la qualité des infos transmises (pas plus que ce qu'il y avait dans l'annonce) et un petit loupé sur les plaques WW. Je t'envoie les coordonnées par MP si tu veux.
  6. Azerty63
    Ce n'est pas le type de boite de vitesse qui fait la différence mais le quattro qui de part son poids et ses frottements diminue les perfs.
  7. Azerty63
    Merci pour la correction Dingo O
  8. Azerty63
    J'ai en tête qu'un 3.0 Tdi consomme un petit litre de moins que ça mais c'est sur que les conso sont hyper bonnes pour un moulin de 290cv.
  9. Azerty63
    Voici les perfs de nos belles : 2.7 180cv BVM => 8,1s 2.7 180cv Multitronic => 8,2s 2.7 180cv Quattro Tiptronic => 8,9s 2.7 190cv BVM => 7,9s 2.7 190cv Multitronic => 7,9s 2.7 190cv Quattro Tiptronic => 8,2s 3.0 233 Quattro BVM => 6,9s 3.0 233 Quattro Tiptronic => 7,1s 3.0 240 Quattro BVM => 6,6s 3.0 240 Quattro Tiptronic => 6,8s Les AVANT sont 0,2 à 0,3s moins rapides que les berlines. Pour comparaison un Touran Tdi 170 DSG est à 8,9s ...
  10. Azerty63
    Salut, Même si le 2.7 a forcément moins de coffre qu'un 3.0, je peux t'assurer que cela avance bien, en tout cas les versions 190 des facelift. Sachant que j'ai acheté mon Avant 2.7 quattro tiptronic avec 25 000 km facelift de déc. 08 pour moins de 35 000 € via un mandataire en avril dernier, je pense que tu peux trouver ton bonheur, en 2.7 du moins. Sur ces versions, tu auras en série les stores à l'AR, les isofix et une sono compatible MP3 en direct (cd ou carte SD) ou via un cable (ipod, dd). Pour les radars, toutes les auto ou presque ont les radars AR. A l'avant c'est un peu plus rare. Bonne recherche !
  11. Azerty63
    Je suis d'accord avec toi Aymeric, un 2.7 c'est super mais dans le cas présent, le 3.0 est une meilleure affaire.
  12. Azerty63
    Salut, Non pas acheté pour l'heure. La semaine prochaine peut-être. J'ai retrouvé le câble ipod sur le net à 34€ chez kufatec. Si tu ajoutes les frais de port (15€ !), il vaut mieux l'acheter chez Audi où il est vendu 45€.
  13. Azerty63
    Je vote pour la 3l car : - elle est plus récente - sièges full cuir - palettes De plus, si tu regardes la cote la centrale, à finition équivalente (AMBI LUX) la 2.7 de 2007 est à 25 000 € alors que la 3.0 à 37 000 € !!!!
  14. Azerty63
    Peinture mat ... C'est un bon plan pour éviter les rayures vous croyez ?
  15. Azerty63
    Tu ne nous avais pas habitué à tant de sobriété ...
  16. Azerty63
    Content de voir que tu as trouvé le temps de nous faire une petite présentation :bigthumbup: Sinon, il doit y avoir une faute de frappe quand tu écris "même si les derniers essais que j'ai effectué (525D de 2008 et A6 2.7 TDI facelift (celle d'azerty63) m'on pas plus tout de même". Ce serait pas plutôt "ne m'ont pas déplus tout de même" :rolleyes: Effectivement, on va bientôt pouvoir organiser des rassemblements A6 en Auvergne !
  17. Azerty63
    Il me semble qu'il faille démonter partiellement la boite à gant pour le brancher. J'ai prévu de le faire sous peu ... Le premier qui le fait l'explique à l'autre !
  18. Azerty63
    Joli programme ! Et bien sûr, n'hésite pas a nous faire un beau reportage photo de toutes ces modifs :rolleyes:
  19. Azerty63
    Merci pour les photos nicodep ! On ne fera aucune remarque désobligeante sur la poussière ...
  20. Azerty63
    Non, tu n'as pas besoin d'un AMI car il est intégré au lecteur de DVD dans la boite à gant de toutes les facelift. Tu n'as besoin que d'acheter un câble (± 37€). Tu le trouves bien sûr chez Audi mais aussi un peu moins cher sur internet.
  21. Azerty63
    Bonjour, Le 255-35 R19 doit se monter sur des jantes entre 8.5 et 10". Tu peux trouver des jantes repliqua dans la bonne largeur chez LD Prestige, partenaire du site. Je me suis d'ailleurs garé ce matin à côté d'une S4 blanche avec ces jantes en 19" en amenant les enfants à l'école : SUPERBE !
  22. Azerty63
    Belle auto effectivement ! C'est sur qu'entre un 2.0 TDI 170 très bien optionnée et une 2,7 TDI 190 S-Line ou Ambi Lux de base, il ne doit plus y avoir beaucoup d'écart de prix. De mon côté je préfère un plus gros moteur mais je comprends parfaitement que ce que femme veux ...
  23. Azerty63
    Salut Cela doit bien se voir si ta jante a ou non pris un choc. S'il n'y en a pas, Audi doit te la changer, sinon c'est pour toi. Tu peux en tout cas, installer ta roue de secours à la place de la jante "voilée", cela résoudra ton problème.
  24. Azerty63
    -20mm et jante de 18, cela reste très raisonnable ! Je savais pas d'ailleurs que l'on pouvait baisser de seulement 20mm les suspensions. Pour une A6, -30mm me parait pas mal.
  25. Azerty63
    @ celioo : Tu n'auras les bâtiments en 3D que dans les grandes villes. C'est probablement les mêmes bases que sur google earth. Par contre, tu as partout une visu en relief du terrain. Il faut que cela soit suffisamment vallonné pour voir à l'écran les creux et les bosses. Dans mon coin (auvergne) c'est assez sympa ! A l'occasion, j'essayerai de faire une photo.
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