minot

+1 avec Oufmen

Très beau S3 :bien: . Par contre, les jantes sont plutôt des RS4, il me semble. Et le confort, ça donne quoi?

Non non, pas sur les premiers modèles il me semble.

Il marche bien :bien: , quand il n'y a pas de problème :( . Juste après ma prépa, quand j'étais encore en 17", il se déclenchait lors de chaque passage de la 1ère à la 2nde en mode attaque :hot: . Après mon passage en 18", ça s'est calmé, par contre, dans les rond points ou virage un peu serrés, il était indispensable de le déconnecter sous peine de se voire priver de puissance. Maintenant, il est déconnecté en permanence car j'ai le capteur d'accélération transversale HS qui le met en défaut. Il faudrait que je le change, mais il se situe je ne sais ou sous le volant et je ne sais pas comment le démonter. J'attends ma prochaine révision (dans 1500km) pour monter chez le pro de la mécanique Audi à côté d'Annecy et le faire changer. Sachant que j'en ai déjà pour 300km de trajet aller, le rdv est imminent :jap: .

:coucou: Voisin, moi je suis de Saint Paul. Sinon, je n'ai entendu que du bien de la concession de Montélimar :bien: .

Excellent topic :bien: , beau boulot :jap: .

Perso, j'adore Audi, mais là, j'hésite pas une seconde: je prendrais la M3 :malelovies: . C'est clair que ce sont 2 autos totalement différentes; d'un côté un 4 pates sportif 2L survitaminé par un turbo, d'un autre côté un 6 cylindres en ligne de 3,2L HYPERSPORTIF propulsion et hyper joeur. Mais comme le dit samytrigui, je prendrais un RS4 B5 car là, on retrouve le 6 cylindres, 2 turbos et surtout le QUATTRO :hot: :furious: . Mais bon, en même temps, je vois le côté pratique, je viens d'avoir un petit bout qui a 1 mois maintenant, donc une voiture avec un vrai coffre est le top :P .

Ah la la, il doit avoir le palpitant qui s'agace à l'heure qu'il est :eldiablo: ...

Je ne vois pas pourquoi ils te refuseraient l'essais du new S3. Tu es un client potentiel. Qui plus est, étant actuel d'une Audi A3 :eldiablo: , c'est tout à fait plausible le fait que tu sois séduit par le new S3, pour un achat éventuel dans un proche futur afin de changer ton old A3 ;) .

Salut alex :coucou: . Oui c'est Simone qui m'a prété les clés :bien: . J'y retourne demain pour un essais du new TT 2TFSI avec un pilote Audi d'après ce qu'elle m'a dit. Il lui restait une place, je ne me suis pas fait prier pour la combler :eldiablo: Apparement, il y aura également la S6, mais toutes les places étaient déja réservées, je ne comprends pas pourquoi :bigsmile: . Alors, sympa le TT 3,2L :eldiablo: . Je l'ai essayé, et je me suis bien régalé, surtout grace à la boite DSG (j'adore, j'adore, j'adore :malelovies: ). Malheureusement l'essais a été très court, je ne suis allé que jusqu'à Mondragon. Par contre j'étais tout seul, tout comme dans la new S3 :hot: . Elle m'a dit que l'on pourrait programmer un essais plus long si je le souhaitais, avec la TT 3,2L. Pas de problème pour se boire un coup après les fêtes :kimouss: . J'y étais hier à Montélimar.

C'est pas faux B) :biere:

Profites-en pour faire un petit topic détaillé avec :bien:

C'est quand même étrange cette histoire de capteur :euh: J'ai la même config que toi Oufmen, et moi, je n'ai pas eu ce soucis

Et bien tout est niquel pour le moteur, s'il n'a rien eu :bien: . Par contre 700€ juste pour une pompe à eau, je trouve ça cher, c'est le prix qu'ont payé certain forumiste courroie de distribtion incluse <_< . Par contre, je ne sais pas, mais peut-être qu'Audi pourrait prendre en charge une partie de la facture si l'auto a moins de 5 ans ou 120000km, car il n'est pas préconisé de la changer avant l'un de ces deux termes. Donc peut-être que la pompe était défaillante. M'enfin, connaissant Audi, ça m'étonnerait, pourtant ça serait logique qu'il fasse un geste si le carnet d'entretien est correctement rempli, en temps et en heure voulue. En ce qui concerne la participation du vendeur, rien ne l'y oblige, car lors de l'essais, tout allait bien. C'est la faute à pas de chance :bleble: . M'enfin c'est clair qu'un geste serait fort sympatique de sa part :bien: . Je ne pense pas que ce soit le fait que tu ais tiré dedans pendant 45 minutes qui ait cassé la pompe à eau, mais plutôt que c'était son heure.

:coucou: Je ne pense pas que ton problème vienne du fait que tu ais lavé ta voiture. C'est clair que ça fait penser à un embrayage HS, mais c'est bizarre que ça ne le fasse pas en 5ème ni en 6ème. Est-ce que ça le fait tout le temps?

Et ben dis donc tu n'as vraiment pas de chance toi :( . En lisant ton topic, je pensais également à la pompe à eau, car d'origine, elle est en plastique, et ce n'est pas rare de les voir casser. Avec toutes les sollicitations de température, elles se fissurent et rendent l'âme. Normalement, la pompe à eau est a changer en même temps que la courroie de distribution, c'est à dire tous les 5 ans ou 120000km. Moi, je l'ai changée à 45000km, car ma voiture a eu 5 ans, et quand le garagiste m'a montré la pompe à eau, on pouvait déja voir de légères fissures. Du coup, j'en ai mis une renforcée :bien: . Par contre, j'espère que le moteur n'a rien vu qu'il a pas mal chauffé :( . Surtout pour le joint de culasse. Vérifie bien ton niveau d'eau et l'état de ton huile lorsque ton problème aura été résolu. En ce qui concerne la facture, je rejoins les autres sur le fait de faire un devis que tu négocieras par la suite avec le vendeur.

:coucou: Ca y est, j'ai essayé la new S3 hier soir B) . La bête était dans une robe grise, intérieur cuir/alcantara noir. Au début, j'étais sceptique sur la ligne, car vue de derrière, rien d'exceptionnel. Par contre, de côté et de face, c'est une autre histoire :bien: . Les jantes sont pas mal, et les freins sont énormes! Les étriers super beaux, qui viennent froler les jantes, j'adore :malelovies: . Dommage que les ailes ne soient pas plus gonflées. A l'intérieur, c'est un autre monde comparé à mon S3 qui prend un méchant coup de vieux, du coup. Le tableau de bord est très réussi, la finition excellente, toujours fidèle à la marque. Par contre, le modèle essayé n'avait pas le volant plan sur la base :( , dommage. Et puis les sièges :bigsmile: , adieu nos magnifiques Récaro tout électrique. Franchement, je ne trouve pas les nouveaux sièges terrible, tant au niveau maintient qu'au niveau esthétique. Bon, maintenant contact. Je confirme que le tableau de bord est sublime :malelovies: . Le 2L s'éveille gentiment. Je précise qu'il avait 57 km, donc tout neuf. Le buit est pas mal, mais je ne peux pas trop comparer avec mon S3 car j'ai une ligne complète à la sonorité d'enfer :eldiablo: . La direction est d'une légèreté déconcertante par rapport au old S3. En exagérant, j'ai eu l'impression de remonter dans ma polo sans direction assistée en reprenant mon S3. La pédale d'embrayage également est beau beaucoup plus souple. Je confirme que le old S3 est vraiment une voiture d'homme :bigthumbup: . Premiers tours de roue, je me familiarise (très rapidement) avec mon environnement. Une fois la voiture chaude, et bien je l'essaie quoi ;) . Quand je regardais le kilométrage ça m'a fait mal au coeur, alors je n'ai quand même pas trop fait le fou, car même s'il y en a qui s'en foûte car ce n'est pas leur auto, moi ça me fait un pincement au coeur de tirer dedans avec si peu de km. Je me suis quand bien rendu compte du potentiel de la bête: ça pousse fort :hot: , beaucoup plus que nos old. Maintenant, avec ma prépa, le new S3 reste derrière :sumo: . Le bruit du turbo est également beaucoup plus présent que dans nos old, pas désagréable. Dommage qu'elle ne puisse s'équiper de la boite s-tronic, car là, ça serait d'enfer :hot: . Pas trop eu le temps de tester le freinage, mais on sent que ça freine bien. Mon essais n'a duré qu'une quinzaine de kilomètre, donc trop court pour se rendre compte de tout. J'ai pris quelques photos, malheureusement, comme il faisait trop nuit, ça ne rend pas top (j'en ai d'ailleurs supprimées). En conclusion, j'ai vraiment apprécié ce new S3, surtout qu'à la base j'avais des a-prioris. Je pense que je me laisserai facilement tenter quand il y aura de bonnes occaz sur le marché. En attendant, ma maman S3 que contente pleinement.

Je ne suis pas du tout au courant de ton histoire, je me doute que tu dois avoir raison. Mais c'est quand même dommage que certaines personnes t'ai froissé, toi qui était touours prêt à venir en aide :bien: . En espérant que tu changes d'avis et que ces "blaireaux" te fassent des excuses, je te joins mes salutation et mon soutient. Christophe :coucou:

Bravo :applaudit: . Petit vénard, je l'ai essayée hier, et c'est vai qu'elle est pas mal :bien: . Mars, ça va être long, bon courage :jap: .

Surtout qu'avec une prépa sérieuse, en mode "conduite normale", tu devrais consommer encore moins, ce qui n'est pas le cas en "mode arsouille" :eldiablo: .

Il est vraiment magnifique :bien: , je comprends que ça doit être dure. Bon courage, il sera bientôt dans ton garage.

Super bruit :bien: . Par contre, comment fais tu pour mettre le son de ta ligne dans le topic? Je mettrais bien un échantillon du bruit de ma full Bastuck, mais je ne sais pas comment faire :( . Et oui, l'informatique n'est pas mon meilleur ami :rolleyes: .

MDR :bigsmile: , le cds qui ne dépasse pas le 50 :biere: . Dire qu'il y en a qui croit encore au Père Noël :P .

Pfff :derape: . Mon cousin a son S3 gris, et bien je peux t'affirmer qu'il connait mes feux arrières par coeur :bigsmile: . Il ne faut pas sous estimer le potentiel du cds :hot: :eldiablo: . Sinon, félicitation pour ton acquisition :bien: et :bienvenue: . Peux tu nous en dire plus sur ton S3 et surtout . En ce qui concerne ton balladeur mp3, je ne pense pas que tu puisses le mettre sur le poste d'origine du S3, m'enfin je ne suis pas un expert en la matière.

Beau petit reportage :bien: . Apparement tu as bien craqué, moi je l'essaye lundi normalement :hot: . Pour le moment, je l'ai vue de loin et de dos, je trouve que ça faisait moins impressionnant que le old. Maintenant, je vous dirai ça mieux lundi :eldiablo: .