"badboy"

Merki les gars Du coup si je me trompe pas sur l'ET de mes roues ça pourrait faire pile poil avec des 225 40 18 Bien ce pti simulateur

De mémoire, donc à vérifier ET45 avec 20mm de changement d'entre-axe ça ferait du 8.5 ET25 En 225 ça sera un peu tendu Après je n'ai pas encore épluché les tailles possibles sur la bestiole,j'ai déjà mis du temps sur la grosse pour ajuster les pneus à raz en faisant usiner mes calles Si tu as les deports en fonction de la largeur de jantes je suis preneur

Pareil J'ai toujours aimé ça bouillle Surtout en 3.2 Mais la côte est assez haute pour le vr6 Pour les petits trajet de madame le 1.8 ira bien

Merci à tous Les roues ferront mon pack hiver Restera à déterminer ce que je monte en 18, j'ai les RS6 multi branche en 18 8.5, je me demande si je les monterai pas avec des calles pour changer d'entraxe

une nouvelle venu à la maison pour madame la mini est vendue, place à une TT gris dolomite à deux jours prêt de son anniv

salut à tous présent sur le forum depuis pas mal de temps, un peu actif dans la section RS6 C5, je fais parti des dingues qui possèdent ces capricieuses je fais la présentation de la nouvelle venu à la maison on a pris cette bestiole pour madame suite à la vente de sa mini clubman john cooper work cahier des charge -petite -type sport -mimi après pas mal de recherches le choix c'est porté sur une TT mk1 2003 180cv 2rm la petite à 144000km gris dolomite elle est plutôt bien conservé pour son age après un petit lavage à la main pour la démoustiquer des 700 bornes du retour pour l'avenir proche un bonne entretient va être fait: vidange 300v filtre air lavable pipercross dv neuve je pense que la pompe secondaire va viré et la n249 aussi les triangles vont être remis à neuf avec des uréthane + rotules neuve et repeint avec le berceau (remarque mineur au ct) le filston a un calculateur avec carto plus pêchu en imo off qui va prendre place je pense que ça va faire un petit kart sympa dans un premier temps on sera pas mal petit à petit on s'occupera du reste amortisseurs ditrib voir pour faire un piti truc à l'échappement et jantes 18

Je suis pas trop expert Mais j'attends la suite par curiosité et au cas ou si besoin je serai moins paumée

bon toujours pas mon logo de volant deuxième vendeur qui me rembourse chez VAG pas de date commande passé sur OEMVWSHOP pour une fortune en espérant que ce coup ci soit le bon sinon merki à maitre @stinger pour le tuyau des retro intérieur seat alhambra / vw sharan de 2005 /2010 j'ai mis trois secondes pour le changement et ne plus avoir de défauts sur le miroir, en prime un bouton pour le système électrochrome tout ça sans subir la taxe "RS" j'ai un peu usé la route ce week-end que ça fait plaisir madame a pas apprécié quelques accèls, mais sans pour autant dire du mal la grosse

La dessus je suis entièrement d'accord avec Daniel Le cahiet des charges peut changer dans une même marque suivant le client Certaines pieces de chez brembo pour exemple ont les même côtes mais pas la même qualité si il sont vendu pour oscarmachin ou audi ou autre Des test l'avaient prouvé les tenneurs en diferentes matières changaient

Ou dhl Des fois la douane passe à traver comme ils arrivent en France par l'Allemagne

plusieurs possibilité deux pistes fuite dans le circuit de sural info lambda, tu a les cata ?

c'est l'RS6+ qui a les percé mais c'est un petit upgrade qui va bien pour favoriser l'évacuation des suies

j'adore

AQJ

faut arrêter niel-da pour une recharge de gaz faut vraiment tomber sur une quiche pour te faire une connerie tu branche et tu met ce qui est préconisé la machine fait tout et te dit ce qu'il faut faire pas de risque de niquer quelque chose ou spécifique "RS"

Ma que bella

cqfd tout est claire un catch tank dans le circuit ne fait pas de mal il recup juste les vapeurs d'huile

Curieux d'en savoir plus sur le zinzin fait maison Juste pour ma connaissance, le drc fonctionne encore sur ma baleine mais je compte mettre des combiné B14 ou B16

Je comprends mieux le mp Pas de soucis Encore merci C'est vrai que le partage n'est valable uniquement si on apporte ce que l'on peut, avec au minimum une petite presentation et un peu de politesse "LE" principe des forum Sinon autan faire un blog et parler tout seul

Encore du boulot au top C'est vrai que les faisceaux de nos baleines morfle avec la chaleur du compartiment moteur Elles ont une ref ces connections avec fil? Tu les a pris chez VAG?

Pareil Ça entretient le suspens

Bien belle auto La classe Et un récit sympa plein de passion Merci