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"badboy"

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Tout ce qui a été posté par "badboy"

  1. "badboy"
  2. "badboy"
    Santé Et une de plus
  3. "badboy"
    elle a même tendance à gonfler le total histoire de pousser un peu
  4. "badboy"
    https://www.tecmotor.fr/crepine-pour-boite-automatique/90098-zf-lifeguardfluid-5.html le jus du constructeur de la tiptro
  5. "badboy"
    Aille Ça pique la rétine Elle est toujours magnifique et le talent de faire des belles photo
  6. "badboy"
    Top Je veux bien
  7. "badboy"
    Il est joignable que sur Facebook J'ai pas de compte Je vais commencer par nettoyer le potar Merki
  8. "badboy"
    mince pas de chance ce coup de moins bien si c'est que le débitmètre et une sonde c'est moindre mal chez qui tu a envoyé ton compteur, il va falloir que j'y passe, j'ai plusieurs symptômes qui demande les mains d'un expert c'est intermittent mais je croit que j'ai tout retro éclairage des petites aiguille qui ne marche pas par moments le compteur et compte tour qui tombe puis repends et il manque quelques ligne à l'afficheur
  9. "badboy"
    humm la QV est séduisante et terrifiante à la fois c'est une brute
  10. "badboy"
    Ouais Ça doit arracher pour un camion de 2.5 tonnes moins de 5s de 0 à 100 et pas loin de 300 en v max Mais en dehors du prix il faut aimer Perso j'accroche pas et c'est pas la marque car j'avais un wrangler il y a pas si longtemps Pour un tel tarif je partirai sur autre chose
  11. "badboy"
    Ui Nos grosses sont addictuve, pas facile de s'en séparer et quoi après ? Question difficile
  12. "badboy"
    Je vais regarder ça
  13. "badboy"
    Les quels Il doit en avoir un devant pour le thermostat après je connais pas assez ce moteur Mais oui, je suis assez pour Le but étant une bonne révision et fiabiliser la bestiole pour que madame n'est qu'a rouler Et un peut pour moi aussi, en Savoie on a un terrain de jeu qui lui va bien
  14. "badboy"
    Bon ben j'y suis passé Comme ça je suis tranquille un moment
  15. "badboy"
    cet après-midi j'ai pu encore rouler et c'est toujours sec j'ai donc remis les caches moteur dessous c'est beaucoup plus propre et il y a plus de place à part le petit bout de durite sur la pipe d'admission c'est fidèle à l'origine il faudra que je trouve un bouchon noir et ça passera inaperçu
  16. "badboy"
    Mouais sacré technique
  17. "badboy"
    pour le moteur ça doit être ok hier matin changement du raccord "T" de la culasse, avec la suppression du système canister j'ai pu aussi enlever la conduite rigide qui passait dessous le coupable une fissure le puits de jauge changé, au prix que ça coute je ne comprends pas pourquoi il avait été bricolé durite de renfort au pieds collé au chocol enfin le moteur est sec, j'ai rouler 250 km l'après-midi et c'est nickel mise à part un radar de chantier dans ma poire les caches moteurs vont pouvoir retrouver leur place maintenant que tout est fait, propre et sec je laisse quand même comme ça un petit peu pour surveiller
  18. "badboy"
    Tout à fait C'est pour ces raisons que j'ai dit pas de polissage Le plus fin que font les préparateurs c'est le micro billage pour favoriser le mélange
  19. "badboy"
    C'est aussi l'occasion de faire les conduit aux pti oignons Pas de polissage, juste enlever les aspérités, casser les angles et ébavurer
  20. "badboy"
  21. "badboy"
    c'est noté dans ma liste "to do"
  22. "badboy"
  23. "badboy"
    aller j'ai eu un moment cet aprèm changement des bougies la pointe platine ressemblais à une électrode standard démontage de l'ensemble n80 / canister shunt maison avec une résistance en attendant les jolis tout marche et même plutôt bien il commence a y avoir de la place dans ce compartiment le reniflard sera à prévoir si c'est une source à problèmes, mais rien ne presse il a été changé en début d'année, c'est neuf, j'ai la facture, surement qu'il avait foutu son binz
  24. "badboy"
    ça déglingue et un épisode de bref inédit
  25. "badboy"
    Je vais regarder ça C'est la N80? Dans le kit delete sai qui est sur le point d'être livré il y a un shunt pour ça J'attends mon raccord de ldr du coup je vais remettre les mains dans le moteurs ces jours Merki pour le conseils
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