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"badboy"

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Tout ce qui a été posté par "badboy"

  1. "badboy"
  2. "badboy"
    merci les gars je confirme que c'est joueur mais demande à rester raisonnable, tout sur le trains avant c'est un missile à tête chercheuse surtout avec la route froide en ce moment ça ne passe pas au sol et elle cherche la route à chaque attaque trop ambitieuse
  3. "badboy"
    Superbe
  4. "badboy"
    Humm Aller un test "positif" Pour une fois que c'est ce qu'on attends Et plus qu'à profiter de ta grosse Si le système secondaire te laisse tranquille c'est tout benef
  5. "badboy"
    Je préfère de loin ta b5 au proto b7 Et merci pour ce petit moment de philo
  6. "badboy"
    Ça ce démonte facilement Cet été je les ai sorties Passer au karcher Mis un coup de propre au sol En une petite après-midi le sol du garage était propre comme le premier jour Sinon un petit coup d'aspi régulièrement Avant ça j'ai fait deux fois en peinture de sol, c'est superbe quand c'est neuf mais on arrive pas à y garder nickel Le plus gros avantage des dalles c'est que les pneus respirent en plus du look De plus en plus de show room en sont équipés, les paddocks et j'ai même vu un garage qui avait équipé sa zone de lavage
  7. "badboy"
    il va falloir suivre la prochaine sera surement maousse
  8. "badboy"
    V4 pas mal
  9. "badboy"
  10. "badboy"
  11. "badboy"
    pile au moment où j'allais valider je garderai un super souvenir de cette auto d’exception je risque même de la regretter je vous présente mon nouveau jouet ce n'est pas un adieux au forum, j'ai la TT et je reste attaché à cette section ou l'ambiance, l'entraide, le partage d'info et bien sur les S/RS C5
  12. "badboy"
    très différent, mais c'est totalement ça un plaisir au volant de chacune à chaque démarrage du moteur et au volant dans leurs terrains de jeu l'RS6 est une GT, un tgv confort et performant la focus est une boule de nerf avec un chasse affuté merci en tout cas
  13. "badboy"
    Merki
  14. "badboy"
    merki un intégrale aurait été terrible surtout qu'il savait faire, les cosworth en sont une belle preuve ça a du mal à passer au sol , surtout en cette saison il va falloir apprendre à la dompter
  15. "badboy"
    merki la grosse est partie aujourd'hui ça m'a fait drôle, l'après-midi avait un gout bizarre son nouveau proprio est content, je pense qu'il va prendre grand soin d'elle on a bien discuté et ça fait plaisir de la laisser à quelqu'un qui aime les autos qui vibre et qui ont une personnalité
  16. "badboy"
    Peinture vermiculé Ça fait son effet L'aire secondaire c'est de la kk Si tu peut y neutraliser faut y aller, pour être sur que tu n'es pas un défaut Démonter et boucher c'est simple À savoir si un shunt suffit
  17. "badboy"
    sur la grosse j'ai fait pareil microbillage des couvres culasse j'ai déjà peint un couvre culasse, j'avais mis une bi-composant pour freins ça n'avais pas bougé le temps que j'avais la voiture peinture bi-composant satiné
  18. "badboy"
    merci je ne compte pas fuir du forum et encore moins de cette section que je vais continuer à suivre l’intérieur est loin de celle d'audi, plastiques, carbone(faux), mais recaro quand même c'est vraiment pas ce qui fait pencher la balance
  19. "badboy"
    Oui Luc Ça fait un moment que Madame me pousse à la vendre Voiture "trop" c'est son qualificatif Grosse Grande Gros moteur Etc Les garçons sont grand et elle trouve qu'on a pas besoin d'autant de place J'ai céder mais bien-sur pas pour n'importe quoi, Je passe sur plus petit en gabarit et cylindrée, La sélection a été rude En final RS3 ou focus RS mk2 Pour le 5 cylindres J'ai fait une infidélité au groupe vag auquel je suis très fidèle Je suis passé chez ford (pas chez sosh)
  20. "badboy"
  21. "badboy"
    Il faut être acharné pour trouver les garde boues avant J'ai mis plusieurs mois pour en dénicher un Il est spécifique uniquement à l'rs6 Toutes les plate-forme sont à éplucher Ebay Leboncoin Rscarpart Rrt.lt Et autre Dès qu'il y a des annonces de pièces rs6 contact le vendeur au cas ou car ils ne pense pas à ces pièces Bonne recherche
  22. "badboy"
    attention certain moteurs ont besoin de supprimer dans le calculateur sur ma TT ça a viré , et j'ai mis un shunt à la place de la pompe et de l’électrovanne une résistance ciment 10W 330ohm fait le boulot
  23. "badboy"
    humm il va falloir suivre alors bonne vente et vivement la S3
  24. "badboy"
    de belles trouvailles et les combinés tip top l'année commence plutôt bien
  25. "badboy"
    fait avec l'aide d'un atelier vw et surtout du chef d'atelier on avait sorti l'ensemble moteur/boite/train avant pour faire un gros check-up et point zéro en entretient pas que distrib au début j'avais juste prévu de retirer la face avant pour bien voir et avoir la place de bosser après la méthode pas d'invention la procédure suivi à la lettre avec le changement des vis et plaquettes d'arbre à cam tension de la courroie et serrage des poulies au démontage il y avait des repères au blanco j'en ai déduit que les vis n'avaient pas été changée bref tout a été nettoyé et fait comme il faut
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