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Tiwill

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Tout ce qui a été posté par Tiwill

  1. si moi... je me suis renseigné et ça donne ça
  2. cette prépa c'est une bonne nouvelle (surtout qu'elle est reconnue) par contre je trouve mesquin que le proprio n'ai rien dit. on sais très bien qu'une voiture préparée peut selon les acheteurs perdre de la côte
  3. le miens date du mois d'octobre et je ne sors plus que 175 g (185 g en novembre) seul changement : filtre Green en lieu et place du filtre stock je vais refaire des mesures avec le filtre stock pour valider
  4. pour une utilisation circuit le S03. le problème est la longétivité du pneu. à priori (pas tetsé sur le TT) le PS2 serait efficace (sec et mouillé), mais moins directif que le S03 mais surtout plus préventif. ce sont mes prochains
  5. les S02 sont moins efficaces que S03 sur le mouillé. Les S02 sont plus efficaces que les S03 sur le sec, mais ils sont bcp moins prévenant. (quand ça décroche.. c'est plus tard mais c'est sans appel). Les RE050 sont des pneus mois type ciricuit (bcp moins)
  6. le poids ... c'est tout en tout cas ta tuture sera plus zolie ça c'est sûr
  7. ça ressemble pas bcp à de l'alu
  8. i y a des spacer à norauto mais ce n'et pas de l'alu
  9. fais une recherche pour les aspects techniques (koike je pense que c'est sur l'ancien forum) de tête c'est 3 trous, diam 25 pour moi cela ne sert que sur les TT (préparées) qui ont un pb avec la durite turbo (celle qui va de la Boite à air vers le turbo) qui se collapse à partir de 5000 tr. si tu mets une SAMCO par exemple le pb ne se pose plus
  10. il ne font que pour les vrais voitures ICI
  11. jacquemin-tuning.fr qqchose comme ça
  12. la meilleure f&çon de faire des chronos sans se prendre la rête VAG COM (Canal je ne sais plus) mais la log vagcom donne en premiere colonne un timestamp
  13. non titine n'est pas prête....
  14. j'ai eu le pb une fois disparu mais depuis j'ai également changé le PI Bon courage si c'est ça.... je te dois un coup de vag-com... je n'ai pas oublié
  15. c'est quoi comme taille
  16. je précise qu'il se monte également sur un TT (225). merci de me corriger si je dis une connerie. par contre pour la garantie j'ai pas compris : il faut changer la cartouche tous les 5 ans??
  17. ben je crois qu'il ne l'a plus....
  18. moralité : t'es pas lourd
  19. je n'ai pas tout suivi.. depuis quand a t on besoin d'une batterie pour rouler, unefois la voiture en marche???
  20. tiens, donc... on n'avait pas évoqué cette possibilité (Stage 2 ) Ps : je te mail rapidement pour rdv
  21. vous pouvez me rajouter (2 ou 3 voitures)
  22. je connais pas pas ce gars là.. mais je connais TTFab, donc je présume que le patron n'est pas du tout, mais du tout commercial
  23. le principal pour moi c'est que ce n'est pas MRC (je n'ai jamais douté) ...
  24. tu n'enlèves l'ESP qu'au démarrage dans une côte enneigée.
  25. t'as pas de chance... tes freins sont comme l'origine et tes milltek aussi
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