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AudiTIF

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Tout ce qui a été posté par AudiTIF

  1. Je trouve cette signature là super, très classe, pro, et très bien intégrée à quasiment toutes tes photos, avec pour certaines où c'est vraiment la perfection (à mon sens). Sinon superbes photos et rendu de ces lumières de nuit. D'autant plus dur qu'on y voit très peu de personnes dessus alors que j'imagine que ça devait être bondé (car je n'y suis pas allé cette année mais je connais et c'est pas plus mal de regarder les photos pro comme les tiennes pour éviter le bain de foule)
  2. Les ampoules halogènes blanches ou led pour AB ont effectivement un rôle totalement nul en tant qu'antibrouillard (contrairement à celles d'origine à éclairage jaunâtre). Le seul intérêt est esthétique mais également d'eclairer plus net devant le véhicule quand il fait très noir lorsqu'utilisé en tant que coming/leaving home. Sinon pour le contrôle technique et éclairage de plaque il faut que ça éclaire suffisamment pour qu'on puisse lire l'immatriculation de nuit donc aucun soucis avec les leds qui éclairent souvent assez fort et avec une lumière net / plus proche de la lumière du jour
  3. Salut j'avais + ou - fait ce rapprochement là et c'est pourquoi dans mon post #2 j'avais indiqué cette hypothèse de "la clim´' qui commence à s'activer/se mettre réellement en route" mais sans vraiment en être absolument certain car ça n'est pas systématique. Et Et ça ne m'est pas arrivé depuis un moment. Mais je pense que c'est une hypothèse très probable, lorsque la voiture est très froide SURTOUT à l'intérieur du véhicule et qu'on laisse une température chauffage assez haute (supérieure à 22), y a quelques secondes (au pire 1 ou 2 min) pendant lesquels on peut entendre ce claquement. Ça "pourrait" donc coller comme explication car la dernière fois que j'ai entendu ça c'etait durant l'hiver dernier. Mais ma voiture dort au garage où la température n'est pas encore très froide (au plus bas une petite dizaine de degré actuellement) mais si la température baisse et/ou si elle reste dehors il est probable que ça me le refasse. Je surveillerais ça au cours des semaines / mois à venir pour confirmer si c'est vraiment bien lié.
  4. AudiTIF

    FIABILITE AUDI A5

    Je ne veux pas jouer le rabat joie ni les modérateurs non plus mais le sujet ici sur la fiabilité de nos A5 est un sujet intéressant et qui sera utile à tous dans le temps. Or là après une dizaines de message hors sujets sur des hypothèses farfelues concernant une annonce du boncoin (qui dans quelques jours n'existera plus en plus) ça ressemble à un pourrissage de topic que personne ne continuera de lire après, donc ça serait peut être bien de revenir au sujet par ici...
  5. De quel "code" tu parles et quelle option?
  6. Tu as peut être bien raison effectivement. Je viens de faire une simple recherche sur Google Images de la requête "jantes audi a5 sportback" et parmi les résultats y a pas moins de 3 photos de mon A5... Vraiment trop facile de pomper pour éviter de prendre une photo...
  7. À confirmer mais une hypothèse possible c'est que le véhicule a été "trafiqué" par le premier propriétaire mais repris (malgré tout) ensuite par Audi qui a tout remodifié pour remettre "comme à l'origine". Ton véhicule est donc marqué comme "trafiqué" mais "normalement" (à confirmer) tu devrais bénéficier de toutes les garanties possibles en cas de problèmes car 1) c'est Audi qui a décidé de la revendre et 2) tu ne peux être tenu responsable de l'irresponsabilité du précédent propriétaire. Si tu avais acheté ce même véhicule directement de particulier à particulier ça serait tout autre chose (c.-à-d. pour ta pomme en cas de gros problème ou du moins à ta charge de faire un procès à l'ancien proprio pour obtenir gain de cause et indemnisation de tous les frais et préjudices) mais dans ton cas à mon sens ça ne changera rien pour toi qui bénéficiera des mêmes droits en cas de problèmes + ou - lié à des problèmes de casse moteur, boîte de vitesse, etc si jamais ça devait t'arriver (ce que je ne te souhaite pas).
  8. Ok, donc tu as bien la confirmation que ta voiture est "fichée" chez Audi en tant que véhicule "trafiquée", ce qui confirme bien ce texte de "Engine modification" et mon pressentiment
  9. perso les plus anciens PDF que j'ai conservé sur le coupé (et viens de mettre en ligne à l'instant) sont ceux là : Tarifs en date du 26/04/2010 Tarifs en date du 06/12/2010 Avant 2010 je n'envisageais pas encore d'acheter une A5 donc je n'avais rien téléchargé datant de cette époque
  10. Hum... Je ne connais pas trop en détail les procédures et notes chez Audi mais si c'est un document imprimé par Audi sur le statut de ton véhicule, alors est-ce que ça ne serait pas une annotation interne Audi pour indiquer que ton véhicule a été modifié (subit une reprogrammation moteur par exemple ou des modifs vagcom sur des paramètres moteur), chose qui aurait été détecté par un concessionnaire Audi et transmis à Audi pour figurer dans ton "casier" chez eux. Je me goure peut être mais c'est ce qui me vient à l'esprit si jamais Audi devait me donner un document historique/résumé/statut du véhicule sur lequel figurerait une phrase telle que "Engine modification (tuning)"
  11. Une bonne heure de main d'oeuvre chez Audi tu en as déjà pour une petite 100aine d'euros. Ajoute ça le prix de la pièce plus d'eventuels tests/vérifications et c'est donc au grand minimum pas moins de 150 EUR. Reste malgré tout un gros écart d'au moins 70 à 100 EUR de surfacturé par rapport à ce tarif total de 250 EUR qu'on t'a indiqué. En tout cas si ça fonctionne nickel t'as gagné ta journée et 200 EUR pour des cadeaux de Noel...
  12. Salut, jamais eu ce problème mais page 19 du manuel anglais http://www.alkivar.com/AUDI/Audi_A5_Coupe_2008_Owner_s_Manual.pdf Il est indiqué : "You should have the fault corrected by a qualified workshop without delay." Ca semble un problème assez sérieux aussi je serais toi j'eviterais d'utiliser le véhicule et à la première heure lundi j'appelerais la concession Audi ou bien Audi assistances peut être plutôt (y compris ce weekend), car très efficace et rapide au téléphone pour savoir ce qu'ils préconisent et comment procéder par rapport à ce problème (y compris un éventuel remorquage si nécessaire). Sinon ça n'a peut être rien à voir mais as tu regardé le niveau de ton liquide de frein ?
  13. Salut, belle A5. Pour le pommeau la réponse est non. Pour les modèles et référence jette un œil aux tutoriels de la section A5
  14. C'est quoi ce document exactement que tu as pris partiellement en photo ?
  15. En Dunlop Sport Max AO moi aussi, vraiment un grip exceptionnel au début mais après 4 ou 5000 km j'ai remarqué qu'ils étaient vraiment nettement moins bons à ce niveau par rapport au début (mais ils restent du tenant des Michelin que j'avais auparavant c'est à dire très bons). À voir niveau longévité... Sinon pour info je suis tombé sur cette annonce de vente de jantes+pneus : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/741268473.htm?ca=22_s Une annonce qui n'est pas de moi mais la photo est celle de ma voiture (une photo que j'avais posté sur forum) Donc méfiance ... Peut-être une annonce arnaque derrière...
  16. Non pas de sièges chauffants, ils ne sont même pas électriques (sauf réglage lombaires)
  17. Belles photos, encore du haut niveau
  18. Mes félicitations un peu tardive au gagnant pour sa splendide photo (et sa non moins superbe Audi)
  19. Salut, j'ai déjà constaté ce problème de petit bruit de claquement moi aussi. Il survient "à froid" seulement mais je n'ai jamais réussi à identifier la cause ni comment le reproduire systématiquement. Il ne se produit pas toujours. La dernière fois que je l'ai entendu perso ça date d'il y a longtemps, au moins 7 ou 8 mois. La dernière que je l'ai entendu c'etait un matin après avoir fait environ 1km, à un feu rouge, lorsque je me suis arrêté ou redémarré (je ne me souviens plus exactement). Je ne sais pas si c'est lié à la température, au feu qui s'allume, à la clim´' qui commence à s'activer/se mettre réellement en route ou d'autres choses. En tout cas ça m'est arrivé d'avoir ça. En général c'est par période qui dure peu de temps et ça disparaît tout le reste de l'année. Bizarre. Pas plus d'explications que ça, mais pas plus inquiet non plus en ce qui me concerne, car ma voiture est passée plusieurs fois chez Audi (notamment cette année) et elle n'a aucune anomalie.
  20. Cool hein FOCUSR10 lorsqu'enfin ça marche cet ESS ? Pour le bruit perso je peux faire au quotidien (quoique les voisins...) avec mais lors de long trajet genre 400 ou 700km (et surtout en famille avec enfants qui pourraient difficilement dormir à l'arrière et/ou serait réveillés régulièrement) je trouve que c'est trop présent et donc que ça finirait comme étant plus "gonflant" qu'amusant. J'hesite encore dans mon cas par rapport à l'instalation. ADS seconde pourrait être sympa mais tout comme toi car risque de ne pas marcher sur nos versions "buguées" de l'ESS, même avec le booster. Et puis en boîte manuelle ADS ne sert à rien sauf peut étre à me durcir la direction (chose que je ne souhaite pas). @macgran73 : merci pour tes infos et correctifs. Mais y a cette "mise en série" que je ne pige pas trop : "il te faut le mettre en série à partir de la fiche booster soit sur la ligne rouge soit sur la noire" Est-ce que tu pourrais me donner plus d'explication si possible par correctif du schéma ?
  21. Magnifique ta dernière photo RR. En revanche pour la signature je n'accroche pas : elle est trop grosse par rapport à la taille et la photo. Et en plus trop étirée ce qui dans cette taille rend le texte moins lisible. Si jamais ça peut donner des idées regard les photos de l'a5 couleur ocre postées récemment par uruk ici http://forums.audipassion.com/topic/60871-a5-color-gallerycest-beau/?p=3245551 Le texte blanc avec petit texte fuyant pour l'adresse web me paraît un effet sympa, ça fait un peu 3D et/ou genre texte que tu verrais à travers des Google Glass. Si jamais ça peut t'aider ou t'inspirer.
  22. En seconde monte aucune concession n'installera ça. Trop de risques de problème ensuite au niveau du SAV, pas du tout rentable pour eux.
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