Néotime

Donc si la batterie apparait faible c'est que l'écran du MMI refonctionne ? Et si batterie apparait faible...c'est peut être tout simplement parce qu'elle est....faible et tout simplement fatiguée La batterie a quel age ? à propos il me semble que tu as un peu zappé la case présentation avec les photos etc...

C'est peu de le dire ! :malelovies: j'avais fait un peu joujou avec une Panamera et un Cayenne Turbo mais là c'est le Bonheur à l'état pur ! la musique de l'échappement est grandiose ! ms-e cékoidonc ?

Question, qui ne va pas résoudre le problème, pour quelle raison faire un reset du MMI ? Autrement tu as une section spéciale MMI ici = http://forums.audipa.../39-multimedia/ :icon_wink:

Oui c'est bien pour ça que je posais la question perso je n'ai jamais levé le capot entre deux vidanges sinon elle a quel kilométrage cette voiture ?

En dehors du fait qu'il me semble effectivement utile de compléter le niveau avec de la bonne huile ce qui m'étonne c'est que le niveau soit trop bas la vidange remonte à quand ?

Là c'est plutôt extinction totale de tout le système de ventillation, non ?

Se battre avec le MMI est moins efficace que de lire le mode d'emploi ;) ceci dit c'est un peu velu au départ mais ensuite pas de souci c'est assez bien conçu

Perso je la vois plutôt gris anthracite

pour la clim elle est permanente sauf si tu appuies sur la touche ECO le principe est simple voyant de la touche ECO allumé = pas de clim voyant éteint = climatisation allumée donc par exemple quand tu mets recyclage ça rallume la climatisation pour le reste nous sommes d'accord, calme luxe et volupté

le teasing ça peut être drôle (surtout quand c'est une jeune fille qui enlève le bas) mais là je trouve ça lourd, mais alors lourd...

Salut tous j'ai eu l'occasion de jouer avec ça hier après midi Gallardo Cabriolet "performante" toute neuve ! Quand on roule (surtout avec l'échappement en mode sport) le bruit est juste dément ! les 570 CV propulsent la voiture comme un boulet (4 roues motrices heureusement) et le grand frisson c'est sous les tunnels des Maréchaux descendre un rapport la boite met automatiquement un petit coup de gaz avant d'enclencher le rapport inférieur Juste de la très grande musique ! ENAURME ! Le pied ! Allez ch'ui sympa en plus je vous mets la bande son http://smg.photobucket.com/albums/v469/tefal/gallardo%20performante/?action=view&current=IMG_2531.mp4 les bandes son même http://smg.photobucket.com/albums/v469/tefal/gallardo%20performante/?action=view&current=IMG_2535.mp4 http://smg.photobucket.com/albums/v469/tefal/gallardo%20performante/?action=view&current=IMG_2530.mp4 Bon c'est moyen parce des vidéo Iphone ce n'est pas le top mais on entend bien la musique... ça change un peu de mon mazout ;)

Tu as une réponse avec un lien plus haut

J'ignorais que les concessionnaires pulvérisaient une saloperie dans les voitures neuves, sans doute parce qu'elles sentent trop le plastique et les nombreux composés chimiques malodorants il ne faut pas se voiler la face, tous ces trucs qui se pulvérisent ou qui soit disant sentent bon sont des produits nocifs pour la santé. Ce que je trouve assez amusant c'est de chercher à reproduire cette odeur (perso je trouve qu'une voiture neuve pue) Par contre je trouve que mes voitures sentent bon (enfin c'est le cas de mes Audi) sans qu'il soit nécessaire de pulvériser quoi que ce soit.

Ben oui mais si tu lis ça sur le même site que les autre tu as forcement la même réponse en ce qui concerne la mienne j'ai aussi 7GN dans les codes mais je n'ai pas la moindre idée de la présence ou pas d'un DFP

C'est effectivement un point de vue qui reste je pense valable pour les vintages Pour les voitures modernes je suis un peu plus dubitatif J'ai eu qqs voitures dans mon existence et que ce soit une Mercedes (Classe E) ou plus récemment une SAAB que j'ai gardé plus de 10 ans sans mettre la moindre goutte de quoi que ce soit sur les sièges je n'avais pas le commencement du début du moindre problème de craquelures ou d'usure anormale, de sécheresse ou autres Idem sur mon Audi précédente A6 de 2004 (8 ans)que je viens de vendre sièges comme neufs Je comprends qu'ils soient nécessaire de les nettoyer de temps en temps car franchement ça devient assez vite sale (ça se voit plus sur du beige ou du gris clair) Le cuir des voitures étant un cuir très particulier qui n'est pas pleine fleur mais un subtil assemblage de cuir de sous couche et de film plastique prévu pour supporter la transpiration humaine je pense qu'il n'a pas besoin d'un entretien spécifique. et quand bien même si il était nécessaire de lui apporter un soin particulier reste à savoir lequel ? parce que les laits pour Bébé, l'huile de pied de bœuf et tout un tas de trucs inadaptés font plus de mal que de bien, je n'ai d'ailleurs pas plus confiance dans toutes les sauces à base de dérivés pétroliers vendues par les accessoiristes qui sont là uniquement pour faire du chiffre et pas nécessairement pour bichonner nos cuirs ! Les GS27, Meguiar's et autre saloperies du même tonneau ne m'inspire pas particulièrement confiance

Ben par exemple en allant poser la question dans la rubrique Q7 ? Parce que là mine de rien tu es chez les Audi A6

Si le cuir est vraiment crade savon Brecknell en vente dans les boutiques d'équitation (environ 6€ le pot) c'est très efficace, ça ne dessèche pas et en plus ça ne vaut pas une fortune comme tous les produits qu'on nous propose dans les gammes "spécialisées" ! pour le nourrir, en admettant qu'il soit nécessaire de nourrir un cuir de voiture, je n'ai pas d'idée bien arrêtées en dehors du fait qu'il faut oublier les idées à la c.. du style huile de pied de boeuf ou lait pour peau de bébé, la crème Nivea n'est pas non plus conseillée

Oui, merci, je vais essayer ça pour le téléphone, j'ai déjà testé la fonction "composer un numéro" ça marche et il y a intérêt à avoir pris des cours de diction ;-) mais pour moi le but c'est surtout de pouvoir faire fonctionner le GPS

C'est un sujet que j'ai abordé il y a qqs jours la question est de savoir si ta voiture est équipée du BT (ce que tu ne précises pas ) Si c'est le cas pour vérifier si tu as cette fonction une impulsion breve sur la touche du volant elle est suivie d'un bip qui indique que le système écoute tu prononces AIDE si la voiture est équipée tu auras sur l'écran la liste des fonctions disponible ça n'a rien à voir à ma connaissance avec la version du MMI

Bonjour Je suis surpris que les modos n'aient pas bloqué ton thread depuis le début franchement le sujet a été très longuement et profondément abordé (la fonction recherche na pas été inventée pour les chiens) à de nombreuses reprises ! Je pense que tout a été dit et il est complètement inutile d'écrire à Audi ! J'ai tenté l'expérience et Audi répond effectivement "les BVA Tiptronic NE SE VIDANGENT JAMAIS" c'est stupide mais ils osent l'écrire, il faut quand même être conscient que l'écrire ne les engage en rien si ta boite te lâche dans 10/20/30.000 km ou plus ils auront beau jeu de t'expliquer que ce n'est pas parce que l'huile ressemble a de la soupe mais qu'il y a forcement une très bonne raison à cette panne ! Et qui l'aura dans le bas du dos ? Que faut il en conclure ? sachant que dans la pratique les concessionnaires un peu moins obtus et surtout formés à cette pratique disent bien entendu qu'il est préférable de la faire à 120.000 ce que bien entendu ZF préconise aussi. (ZF dit 120.000 km ou 8 ans) Mon conseil (mais ce n'est que mon conseil) fait une vidange chez un concessionnaire qui SAIT LA FAIRE demande un devis détaillé si la somme est inférieure à 500 € tire toi en courant Si tu es de la région parisienne va la faire chez ZF dans tous les cas si tu peux assister (ce qui est rare) assiste à la vidange, si tu ne peux pas assister demande qu'il te mettent un peu de l'huile de vidange de TA boite dans un petit pot en verre (genre confiture/moutarde ou autre) et regarde la couleur de ton ATF l'ATF en bon état c'est rose, vert ou jaune (selon les années) mais toujours clair et translucide, si ce que tu as dans ton bocal est d'une autre couleur du genre marronnasse (et à ce kilométrage je suis prêt à prendre les paris) et si en plus il y a une odeur un peu genre caramel c'est qu'il était temps de changer ! Pour les pneus JE NE TE RÉPONDS PAS ! là aussi le sujet a été abordé et il y a peu, donc maintenant que tu as compris le principe du moteur de recherche, je te laisse le plaisir de la découverte ;)

En ce qui concerne le fait que la voiture tire d'un côté il faut, mais je pense que tu as commencé par là, vérifier la pression des pneus. Une fois la géométrie réglée et les pneus correctement gonflés si ça "tire" toujours ça peut venir des pneus. Dans ce cas le premier des tests à effectuer consiste à interchanger les deux pneus avant Si elle tire de l'autre côté c'est que ça vient bien d'un défaut des pneus Mais nous n'en sommes pas encore là ;)

Les antibrouillards ne peuvent pas fonctionner si le sélecteur est en position allumage automatique des phares Il faut passer en manuel. En ce qui concerne la géométrie des trains roulants: cette opération consiste à constater ET à régler les valeurs relevées par rapport aux cotes données par le constructeur. Quand on ne peut pas effectuer les réglages c'est en général qu'un élément est faussé suite à un choc ce qui heureusement n'est q'une infime partie des cas rencontrés...

Perso je ne conduis plus de BM depuis des années ! Et dans le cas présent la boite est neuve donc l'acheteur sera tranquille pour au moins deux ans de toute façons une boîte multitronic vidangée en temps et heure ne pose pas de problèmes particuliers

a tt = à toute = à tout à l'heure ! OK ! désolé mais je suis "étranger"... je ne parle pas le SMS couramment

c'est vrai que ce sont les deux mêmes voitures ! d'un coté une Ambition luxe BVA cuir et de l'autre une tissus boite manuelle y a pas a dire, c'est probant comme démonstration ! l'école du cirque ? section clown ?