Néotime

tu devrais changer le titre un truc genre "Où trouver son A6"

Bonjour, rien de plus rien de moins ! ça ne marche toujours pas d'autre part dans la case "recul" de la nouvelle version par rapport à l'ancienne il y a un truc pénible à mon goût c'est la disparition du HTLM ou BBcode dans le brouillon l'affichage direct des photos est chiant et me gene pour faire une mise en page correct sans compter qu'hier je n'ai même pas pu rejouter une photo en fin de post Bref et très sincerement c'était nettement mieux avant dans le genre truc bizarre les fleches de mon clavier ne sont pas opérationnel pour faire déplacer le curseur par moment

Une petite dernière prise dimanche dernier dans une petite réunion de campagne

Salut tous j'avais un peu zappé cette rubrique VW et je n'avais donc pas pensé à vous présenter celle qui partage ma vie depuis pas mal d'années. Il s'agit d'une Golf one GL de 1985 version PPC (petit pare choc) motorisée par un moteur 1800 cc carburateur développant la puissance faramineuse de 90 CV Elle totalise à ce jour 110.200 km ce qui bien entendu est totalement d'origine. la voiture dans son ensemble est dans un état assez exceptionnel et parfaitement identique à sa sortie de l'usine. bichonnée sur tous les plans, entretenue à la perfection ce qui en fait une voiture toujours prête à prendre la route et une petite photo en famille avec la V de madame

Ben moi je fais partie de ceux qui n'aiment pas ce genre de modif J'aime beaucoup la one mais pas quand elle est ainsi modifiée en fait mon truc c'est le 100 % origine commenotre ami David Mais je suis d'accord c'est affaire de gout juste une petite remarque au passage les vitres qui s'ouvrent à l'avant de celles qui descendent ne sont pas et n'ont jamais été des vitres de custodes (je ne sais pas d'où vient cette habitude de les appeler ainsi) il s'agit de déflecteurs les vitres de custodes sont les vitres arrières fixes comme celles ci

Bonne adresse à conserver alors ! perso j'ai la golf de ma femme qui est pleine de coups (la voiture pas ma femme) et pourquoi pas le PC AR de la mienne à voir

j'avais remarqué !

Les grilles d'anti B sont spécifiques non ?

ben en 2.5 ça doit plutôt être une 2004, c'est l'ancienne version C5 ?

pas toujours facile de te suivre la rayure est où ? sur le pare choc ? donc c'est peint ! si c'est peint que ça soit de la tole ou du plastique en dessous l'efface rayure fonctionne de la même façon si c'est le vernis qui est rayé mais pas la peinture il existe des stylos vernis très efficaces si c'est la peinture qui est attaquée (donc on voit le plastique ou l'appret) dans ce cas il faut remettre de la pienture la référence de la peinture est sur la première page du carnet d'entretien (une étiquette rajoutée avec plein de codes) si ce n'est pas sur le carnet d'entretien (et je ne vois pas pour quelle raison ça n'y serait pas) la même étiquette est collée dans le coffre à coté de la roue de secours

c'est quoi une audi 2.5 2004/2006 ?

'tain ça décoiffe ! maintenant si t'es pas fouteux c'est pas gagné de rouler avec ça ! ;)

Punaise tu es tombé sur un champion du monde ! les jantes en 18 j'en ai d'origine sur la mienne ! c'est qui ce concessionnaire ? d'autre part je suis comme mes petits camarades : quelle idée de vouloir acheter ses pneus chez Audi ? du masochisme pur et dur ?

C'est certain que pour la vendre les jantes d'origine ça aurait été plus facile, question "touches" j'ai des doutes vu le prix demandé par notre ami...;)

Il n'y a pas de méthode pour connaitre le kilométrage (à ma connaissance) il est donc bien tard pour s'en inquiéter, reste à souhaiter que ce soit son vrai kilométrage ! Ceci dit, et sans vouloir te jetter la pierre, je suis toujours étonné qu'on puisse acheter une voiture (surtout en provenance d'allemagne) sans avoir un historique précis du vécu du véhicule...Bon d'un autre coté je dis peut être ça parce que j'ai qqs années d'expérience du milieu de la voiture d'occasion et que ça développe un peu la méfiance ;)

Je suis assez affirmatif vu que j'en suis à ma deuxième A6 voyant ECO allumé = PAS DE CLIM ! après que l'odeur soit désagréable c'est un autre sujet, c'est en général parce que la tuyaurerie de clim est crade tu peux faire l'essai suivant en position climatisation (donc voyant ECO eteint) et voyant auto allumé, tu roules 15 minutes avec la température au maximum (ouvre les fenêtres pour ne pas cuire ;)) et on en reparles normalement ça devrait éliminer les mauvaises odeurs si ça ne fonctionne pas il faut passer à la bombe spécifique

Ben si voyant éco allumé c'est normal de ne pas avoir de clim !

Bof ! questions différences entre la berline et le break je n'ai pas vu grand chose le plus flagrant est sans doute un ambiance sonore différente, l'espace du coffre offrant une caisse de résonance qui n'existe pas sur la berline ! Bien entendu le coffre est nécessairement plus spacieux vu que c'est un break et que de mémoire ça mesure 17 cm de plus (encore heureux autrement pourquoi aurais je acheté une bétaillère !) Pour le reste je n'ai vu aucune différence, le stationnement n'est pas plus un problème en ce qui me concerne vu que j'évite rigoureusement d'aller en ville avec, de toutes façons, que ça soit la berline ou le break, ce genre de caisse est impossible en ville. Le reste, sensation de conduite, tenue de route,conso etc...c'est strictement la même chose En ce qui concerne la comparaison avec d'autres voitures, ce n'est pas gagné, vu que toutes mes voitures précédentes furent à essence et que la dernière en date était une SAAB 9.5 SE, voiture peu connue du commun des mortels... ;)

pourquoi pas des essais ? En voilà une question qu'elle est bonne ;) Mais il risque d'y avoir une part de subjectivité bien pire que celle des journalistes pro audi ! J'ai la même que celle que tu vas avoir A6 ambition luxe 3.0 BVA quattro tiptro 233 cv Bref du classique ! Que dire de cette voiture ? Question confort : C’est, de toutes les voitures que j'ai eu, surement une des plus confortables Position de conduite excellente, les sièges électriques permettent de trouver la position idéale ce qui pour moi n’est pas toujours évident. Silence de fonctionnement assez surprenant pour du mazout, il y a même un bruit de V6 plutôt plaisant lors des montées en régime. Tout est bien pensé, fabriqué avec sérieux, bref ça respire la qualité Question performances : ça pousse ! 233 cv ce n'est pas exceptionnel, mais ça donne quand même des performances bien au delà de ce qui est autorisé dans notre beau pays ! ça premet surtout de doubler rapidement. perso je n'ai jamais été "à fond" je suppose que ça doit grimper (et facilement en plus) à 250 km/h. Le mieux que j'ai réalisé ça doit être un bon 225 (en Allemagne ça va sans dire) à cette vitesse là la sensation de sécurité est sensationnelle, ça semble "facile" et on se dit qu'il y encore de la marge ! la boite tiptro est un modèle de douceur et d'efficacité, j'ai en plus les palettes au volant qui offrent un petit plus et me sont utiles pour rétrograder et utiliser le frein moteur Question tenue de route : là aussi on est dans les sommets, l'hiver précédent j'ai eu l'occasion de me balader dans ma Normandie enneigée et j'ai été bluffé par la facilité de conduite (bon, la limite c'est quand même les freins qui eux ne sont pas plus performants que n'importe quelle voiture classique) sur terrain hyper glissant dans mon coin les chasses neiges ils ne savent même pas que ça existe ! Ceci dit c'est aussi particulièrement sécurisant par temps de pluie et on prend vite des mauvaises habitudes qui font que si on repasse à une deux roues motrices on risque de se faire des chaleurs ! Question consommation : Là aussi la surprise est agréable, surtout si on tient compte de la taille de la bestiole ! Je suis descendu à une moyenne de 6.9 sur un trajet autoroute /route en utilisant le régulateur mais sans pour autant me trainer. Les jours de conduite musclée je n’ai jamais dépassé 9.5 litres ! Globalement en ce qui me concerne le bilan est positif Une voiture confortable, puissante, sécurisante, agréable à conduire et plaisante ! Tellement positif d’ailleurs que c’est la deuxième A6 que j’achète puisque je viens de changer de la berline au break mais avec la même motorisation. J’espère avoir répondu à ton attente

c'est pas faux ! Mais en tous cas il est sans doute regrettable qu'Audi ait commercialisé une telle version

Faut pas acheter des 2.0 ! C'est des pièges et en plus c'est pas des vraies A6 ! ;) plaisanteries mise à part il est quand même troublant de voir le nombre de 2.0 à problèmes bon ! fô que tu vas acheter une vraie A6 avec un bon gros V6

ça vaudrait le coup d'épingler ça dans les tutos !

Oui...et elles sont où les photos ?

Punaise c'est encore plus simple que la démo de l'ami Cooline si j'avais su ça j'aurais fait de sérieuses économies !

:bienvenue: