Néotime

Mais oui bien sur ! Sauf que ce guignol propose un prix HT !

Salut Tous Je remonte ce topic pour vous signaler que la réglementation sur l'information du consommateur que nous sommes va changer dès ce mois ci je trouve ça bigrement intéressant ! http://www.bridgestone.fr/pneus/conseils-bridgestone/reglementation-europeen-detiquetage

Tiens d'ailleurs j'ai une magnifique A4 à vendre ! dans ton budget, avec une boite neuve garantie deux ans par Audi (en fait il y a eu aussi le volant moteur, les radiateurs etc...en tout presque 10.000 € de frais) c'est en plus une belle affaire parce que 90.000 kms, toujours entretenue chez Audi des pneus nickels pas un centime de frais à faire dessus elle est belle de chez belle, vert bouteille/cuir beige bon certes c'est une berline et elle est essence (mais bon pour moi le 2.0 200 cv c'est plutôt bien) Bref une voiture plus adaptée à ton budget parce que je reste persuadé que pour 10/11.000 € en A6 c'est un peu limite

Miror aussi

ben oui mais bon ceci est un tout autre sujet c'est simple, ça ne remplit rien du tout, c'est simplement un effet d'abrasion de surface qui réduit les rayures par enlèvement de matière (ça se joue sur des épaisseurs de l'ordre du micron) ça doit aussi marché sur les autres éléments de plastique comme les feux arrières mais plus compliqué sur des phares qui sont généralement en polycarbonate et ça c'est très dur comme matière Miror Cuivre

ça fonctionne aussi avec les "vitres" de compteur en fait ça fonctionne avec tout ce qui est en plastoc idem sur les visières de casques de motos, les verres plexis de certaines montres etc... En fait il n'est pas utile de faire l'acquisition d'un tube de produit miracle puisqu'on obtient le même résultat avec un banal produit d'entretien en vente dans le commerce et souvent présent sous les éviers de nos cuisines, le Miror ! un exemple concret en trois photos ;-)

Deux réponses possibles celle que tu as envie d'entendre : Oui génial fonce ! celle que je pense réellement : je n'achète pas cette voiture à ce prix là sans GPS avec autant de kilomètres, des sièges manuels etc... Mais comme c'est la première réponse qui m'intéresse depuis le début, mon notre avis n'a pas grand intérêt... ;)

Dans ce cas là je n'ai rien dit ! :icon_wink:

De l'huile trop liquide ? plus liquide que la 5 W 30 qui est déjà très liquide ? Il ont noté quoi sur la facture ? Parce qu'en principe il sont sensés donner les détails de l'intervention... Parce que si ce n'est pas le cas ça sera parole contre parole franchement faire un entretien chez Midas parce qu'il y a une semaine de délai chez Audi ce n'est pas recevable comme raison

On sent tout de suite qui est le Boss à la maison ! Le jour où ma femme me dira ce que je dois acheter comme voiture les poules auront des dents ! .

oui c'est une chaine et de mémoire elle se change à 120.000 Entre la mazout et l'essence qui a pratiquement deux fois moins de kilométres je choisirai l'essence sans aucun doute ! ceci dit il s'agit surement d'une version importée car ce n'est pas une ambition luxe ni une ambiente sièges electriques mais clim non digitale Donc comme toujours vérification impérative du kilométrage chez Audi

la distribution a été faite ? parce que c'est 120.000 les problèmes sont ceux que tu as cités avec parfois des problèmes d'injecteurs qui sont souvent à remplacer autrement le classique de toutes les voitures, amortisseurs, disques de freins etc... .

Sans GPS ! Une version allemande ?

2.5 tdi en caisse C6 ? ça existe ça ?

Je ne vois pas trop le rapport avec une première fois sur un forum, en tous cas le minimum syndical quand on arrive consiste à se présenter AVANT de demander un service ! Pour ce qui est de la mode, je ne connais pas les dernières tendances, mais je fais partie des gens qui disent Bonjour en entrant chez le boulanger ;)

OUI ! Bonjour aussi ! C'est ce qui s'appelle démarrer très fort ! Je prédis un grand avenir sur ce forum !

Franchement Anthony j'ai un peu de mal à comprendre pourquoi tu te prends la tête avec ça Tu es tombé sur un crétin chez le concessionnaire en question puisque cet individu t'avait même dit pas de 18 pouces ! Alors que cette taille équipe beaucoup de 3.0 en première monte y compris la mienne qui est de 2008 également. Des crétins il y en a dans les concessions comme ailleurs ! Passe outre ! Au pire prends contact avec Audi france par email si tu as besoin d'être rassuré, le service relation client est assez réactif

Salut peu de chance de réponse ici car pas la bonne rubrique il faut poster ce genre de question dans la rubrique A6 C6

En dehors du fait indéniable qu'il y a sûrement qq chez Audi (voire même plusieurs personnes ) en charge de surveiller ce qui se dit sur la toile je ne pense pas un seul instant qu'il y ait un rapport entre ça et le fait d'avoir reçu une "invitation" Je vois plus dans cette invitation une occasion de te faire venir en concession pour le cas échéant te proposer une réparation ou un remplacement de pièces genre pneumatiques. Ne rêvons jamais sur la philanthropie apparente des marchands de voitures ;)

Punaise ! je devrais sortir plus souvent ! J'ignorais l'existence du site Myaudi.fr C'est intéressant ?

Non on ne peut pas laiser dire ça Je ne sais pas où Funzy a été chercher ça mais 1/4 du contenu c'est ridicule ! De toutes façons il y a visiblement des garages qui redoutent de faire ce genre d'opération surement par manque de compétences l'idéal d'après Mitchum c'est quand même d'aller chez ZF Ceci dit je persiste et signe ton concesionnaire aussi sympa et compétent soit il le jour ou la boite sera HS elle sera HS et tu n'auras pas un centime de prise en charge de la part d'Audi ! Le pire que j'ai connu c'était la BVA SAAB de chez GM, pas de crépine et pas de carter amovible et cerise sur le gateau 50% de l'huile récupérable à la vidange la solution était assez simple deux vidanges à la suite ! Mais pareil chez SAAB il est indiqué que la BVA ne doit pas être vidangée sauf que dans les concessions ils disent que c'est quand même préférable Vu la tête de l'huile lors de mes vidanges je ne peux qu'approuver l'avis du chef d'atelier

En principe on perd la charge de batterie et le réglage de l'alarme de dépassement de vitesse

Ah mon cher Chris Ta candeur fait plaisir à voir Bon deux choses , 1 / un concessionnaire qui m'annonce 1600 € (à traduire en franc juste histoire de piquer un bon fou rire) pour une vidange de boite est un concessionnaire qui se fout de ma gueule et par principe je n'y remets plus les roues ! 2 / J'attends, avec une certaine impatience, la réponse que te ferra ton charmant arnaqueur de concessionnaire quand tu lui diras, une fois la boite morte "mais ma boite est garantie à vie !" J'en pleure de rire !

"Je ne pense pas que le constructeur se trompe" ... Lequel ? ZF ou Audi ? parce que le seul concepteur/fabriquant de cette partie de la voiture c'est ZF et ZF en toute logique préconise une vidange tous les 120.000 effectivement ! et je pense, pour avoir un peu vu qqs boites auto, que franchement changer une huile qui a fait un tel kilométrage ce n'est franchement pas du luxe ! Maintenant ce qui est certain c'est qu'Audi le dit et même Audi l'écrit ! Puisque j'avais reçu une lettre dans ce sens me le confirmant. Ce que je n'arrive pas très bien à comprendre ce sont les motivations réelles d'Audi et surtout les raisons techniques qui feraient que l'huile de boite reste bonne ad vitam eternam ! Alors que sur toutes les autres boites auto du groupe c'est vidange tous les 60.000 ! Reste que le prix d'une vidange avec son filtre est de l'ordre de 600 € et que le prix du remplacement d'une boite c'est de l'ordre de 8000 € ! C'est juste une question de choix personnels, être joueur ou ne pas l'être... Là est la question ! ;)