Néotime

Ça me semble évident

Bonne nouvelle ! Tiens nous au courant

Surement bi xenon 35 W DS2 Bixenon parce que c'est la même optique qui fait feux de route et feux de croisement l'optique à coté ne sert à rien (si à faire croire que la voiture a quatre phares) Pour le reste il est plus que probable qu'il soit , en toute logique , nécessaire de changer les ballasts Il y a effectivement qqs sujets qui abordent la question

Je ne vois franchement pas le rapport entre le coût d'installation en série de ces deux trois composants électroniques et le prix d'un éventuel module disponible en seconde monte à un prix forcement dissuasif en admettant qu'il soit disponible. En tous cas et comme souvent c'est encore hors sujet

Oui l'émetteur est bien en Allemagne mais ce n'est pas la bonne raison J'en veux pour preuve d'une part la demi douzaine de réveil radio pilotés que j'ai en Normandie et en RP Et d'autre part j'avais la même chose sur ma SAAB 9.5 et ça fonctionnait très bien Ce sont juste es économies de bouts de chandelles indignes d'une marque premium

Ok c'est bien ce qui me semblait ce n'est pas de série sur toutes les A6 et c'est d'ailleurs bien dommage sur une voiture de ce prix !

Ah ! et on fait comment ?

Bienvenu Fifo Je ne peux qu'approuver au fait combien de kilomètres ? provenance Allemagne ? @ la panthère noire : la paire d'heure n'est pas une expression propre à Ch'nord ​en Lorraine ils disent la même chose ;)

Pourquoi ? l'horloge se met à l'heure toute seule sur les A6 ?

J'ai un gros doute sur le fait qu'un carter en plastique soit en place sous la voiture pour éviter à l'eau de rentrer de toutes façons il ne colmaterons rien du tout, ils changeront et à mon avis ça ne changera rien à ton problème Si de l'eau rentre c'est surement par le haut la question est aussi de savoir comment il a été troué encore que c'est subsidiaire je te l'accorde

Effectivement il y a surement moins cher ailleurs mais est ce sérieux ? d'une façon générale, d'ailleurs la question reste posée est ce sérieux et fiable de faire cracher 60 cv de plus à un moteur, la question restera sans réponse et c'est tant mieux ! Pour le filtre coton je suis un poil sceptique quand aux résultats, que ça fasse un bruit différent qui donne une impression subjective de meilleur montée en régime c'est probable...Pour le reste j'ai un peu de mal à y croire à propos pourquoi 225 CV ? Elle est de quelle année ?

Une fois de plus j'ai un peu de mal à comprendre tes réponses J'ai personnellement lu et compris depuis un certain temps que la gestion de la batterie sur ces voitures donnait la priorité au démarrage et j'ai même eu l'occasion de la vérifier après un mois d'immobilisation sur mon ancienne A6 qui avait eu pour conséquence l'arrêt de toute les système de ventilation clim comprise. Là où je ne comprends plus c'est que notre ami ayant changé sa batterie il ne devrait plus y avoir de problème d'affichage et/ou de fonctionnement du MMI en rapport avec une batterie faiblarde Donc je ne comprends pas ce que tu veux dire

Pas cher .... Pas cher c'est vite dit !

Ben ça me semble plutôt clair non ? La présence d'un FAP n' est pas systématique Et si il y en a un c'est absurde de la virer et surtout une source d'emmerdes divers non négligeable Si tu veux plus de chevaux ( ce qui me semble d'ailleurs tout aussi absurde) dans le contexte de limitation de vitesse ou nous vivons le plus efficace me semble la reprogrammation Mais ce n'est pas ma voiture

Tu as au début de la partie A6 C6 dans les sujets épinglés la documentation détaillée en ligne de la voiture Tu as un chapitre consacré aux fusibles ( avec la recherche par index il faut chercher à remplacement fusible et pas a fusibles) Tuas accès à la liste des fusibles situés soit sur le côté du TDB soit dans le coffre

encore faudrait il être certain qu'il y a un FAP sur cette voiture

A priori j'irai voir les fusibles situés dans le coffre peut être un de ceux désignés sous l'appelation module de puissance confort de toutes façons ça prend pas plus de10/15 mintutes de tous les vérifier

Bienvenue j'aime bien cette version de boiserie

L'eau qui viendrait du coffre jusque la place du passager ? ça me semble beaucoup ça non ?

Une erreur s'est produite ! Le sujet ou la section que vous recherchez à l'air d'être manquant ou inaccessible pour vous. Voilà ce que donne ton lien

Marche pas le lien

SI je suis le vendeur professionnel (ce que je fus, il fut un temps) c'est clair il faut l'indiquer par écrit à l'acheteur qui doit même signer le double du document en question Inutile de te dire que des véhicules passé au "marbre" on évitait d'en faire Ceci dit il n'est pas écrit véhicule gravement tapé passé au marbre mais un truc plus soft dont je ne me souviens pas de l'intitulé exact, mais qui parle en gros de réparation dans les règles de l'art en évitant précautionneusement de prononcer et d'écrire le mot marbre ! ;) Marbre ça fait cimetière et pour un client qui n'y connait rien c'est plutôt inquiétant d'autant que le fait que le véhicule soit passé sur la table en question n'est pas un handicap si ça a été bien fait, d'autre part si ça a été bien fait ça ne doit pas du tout ce voir Pour les particuliers c'est plus flou dans mon esprit et je ne me souviens pas des contraintes précises. En tous cas quand il y a litige entre un particulier et un professionnel c'est toujours le pro qui se fait avoiner par les tribunaux qu'il soit de bonne foi ou pas

Es tu certain de ça ? parce que de mémoire il me semble que ça doit être écrit...Mais je peux me tromper

Il faut quand même être réaliste ! Une batterie de 2004 qui a fait ce kilométrage là est forcement fatiguée ! Même sans symptôme inquiétant c'est une sage précaution que de la remplacer et ça t'évitera de rester planté un jour sans pouvoir démarrer ! J'avais constaté que sur mon ex quand je ne roulais pas pendant un certain temps et que la batterie était un peu basse que la clim se mettait hors service surement pour éviter une conso de courant qu'elle ne pouvait pas assumer

Si ton vendeur est dans lincapacité de te rembourser la totalité c'est toujours mieux que rien ! Ne perd pas ton temps et ton argent à trouver un expert Son expertise n'aura aucune valeur juridique Le tribunal en désignera un qui sera agréé Ensuite tu auras toujours le loisir de la revendre pour une somme raisonnable compte tenu de son kilométrage réel