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JD_0012

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  1. JD_0012
    +1. Un beau tableau Excel avec des jolies courbes et ce sera le top
  2. JD_0012
    A qui le dis-tu :) Mon garage va bientôt exploser aussi: 2 jeux pour la 16, 2 pour la 320D de Madame et 2 pour ma bétaillère. Pense à protéger tes pneus ..
  3. JD_0012
    Et tes cardans et tulipes? Très sceptique aussi. Je dirais encore une fois: cardan et tulipe .... Tiens nous au courant.
  4. JD_0012
    En effet, elle marche pas mal la MRS. J'étais monté dans la Ph.1 dans le temps et elle en envoyait déjà pas mal. Toutefois, en terme de sensation pure, je préfère ma Clio 16 avec une petite prépa. Sur circuit technique par contre, le chassis de la MRS est une vraie tuerie. 70cv suffit vraiment pour partir en prison et avec la RS tu peux même prendre perpète si tu fais le con. Les stroumpfs suivent une bonne formation de pilotage. Mais ils ont quand même planté une Sub en Lorraine. Normal quoi! Yes!
  5. JD_0012
    Je me disais aussi. Je reprendrai des KN vu que c'est ce que j'avais déjà sur mes atmo: Clio 16 et S6 et ça envoyait vraiment du lourd ;) Merci ;)
  6. JD_0012
    En effet, elles peuvent provenir des jantes aussi. C'est pour ça que je n'ai jamais pris de réplica
  7. JD_0012
    ça peut servir en effet ;) no souci
  8. JD_0012
    Je voulais au fait connaitre son ET dans son premier post :)
  9. JD_0012
    Il a écrit "pas grand monde" ... :D Avec une 3.0 TDI reprog, ciao la MRS aussi ;)
  10. JD_0012
    Yes! Si il y a quelque chose qui disparait, au moins je saurai qui l'a fait :D
  11. JD_0012
    Ca peut dépendre de l'âge du cric. Je n'ai jamais aimé ces trucs à manivelle :)
  12. JD_0012
    J'ai pris des Vred en 19 avec des bimoto MTM et la somme était de 1800eur. Normalement tu baisses d'une taille sur pneu hiver: 18. En mettant des jantes tôle, ça te reviendrait dans les 900eur
  13. JD_0012
    Sur mon ancienne S6 V8, je sentais qu'avec le KN, le gros moteur atmo soufflait mieux. Après sur un biturbo, je sais pas trop. Des avis m'intéresseraient aussi
  14. JD_0012
    lol. Et pourquoi t'es pas sur le forum Renault :D . Le jour où une Mégane RS passe devant moi, je vends ma RS :)
  15. JD_0012
    Moi j'ai mis du 5W30 Helix après du 5W40 Igol sur mon ancienne S6 V8 et c'était super! Pour le kit de vidange, tu as Oscaro
  16. JD_0012
    ET?
  17. JD_0012
    Je crois qu'il a vendu son S3 depuis longtemps...(lu dans le forum R9 Turbo dans le temps ;))
  18. JD_0012
    J'utilise systématiquement un cric hydraulique et des chandelles aussi. Tu as eu du bol que ça n'ait pas lâché lorsque ta roue était enlevée
  19. JD_0012
    Sympa ta titine! J'avais la même en bleu denim. Et tu as tous tes cv en plus..
  20. JD_0012
    T'étais assuré tous risques ou au tiers? C'était plus intéressant de garder la carcasse pour pièces?
  21. JD_0012
    Sur ma V8, j'ai essayé le 0W30, le 5W40 et le 5W30. Je suis resté au 5W30 en Hélix (Shell) qui était optimal pour mon moteur. Pour ma V8bi, idem: 5W30 et c'est le top en condition normale et en utilisation poussée sur AB
  22. JD_0012
    Moi, j'aime bien le principe. N'étant pas chez moi entre 6h et 19h30, le facteur a tout le temps du mal à me remettre mes colis. Quand c'est La Poste, elle me laisse un avis de passage et je dois me déplacer en ville à pied pour récupérer le colis. Quand ça pèse pus de 7kg, c'est chaud. Quand c'est GLS ou autres, c'est plus délicat. Il m'est déjà arrivé que mes colis reviennen à l'envoyeur après plusieurs passages infructueux. Et se faire livrer au bureau est délicat. Donc direct dans le coffre...ça doit être cool!
  23. JD_0012
    Vérifie tes soufflets quand même
  24. JD_0012
    :bien: on attend les photos alors. plus noir> c'est les joie de la couleur noire. Je suis passé par là.... :)
  25. JD_0012
    Les vibrations des jantes peuvent être en effet aléatoires. Les vibrations ne se produisant qu'à une fréquence précise. Elles peuvent toutefois être résolues par une correction de voilage des jantes. C'est plus poussé qu'un simple équilibrage
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