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Julienthecat

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Tout ce qui a été posté par Julienthecat

  1. Julienthecat
    Tu peux les appeler ya un numéro de tel sur le site pour ce genre de question
  2. Julienthecat
    Je serais toi vu que tu as mis du noir un peu partout je metterai les retro en carbone.
  3. Julienthecat
    Merci je m'en doutais un peu :bien:
  4. Julienthecat
    Ba je pense l'acheter le mois prochain mais y a aucune raison que ça marche pas Xcarlink est une marque reconnu et c'est marqué dans la liste de compatibilité que c'est ok avec nos TT
  5. Julienthecat
    Bjr la valence du Sline se monte t'elle sur un PC non sline. Si c'est le cas je serai interessé pour l'acheter.
  6. Julienthecat
    Après reflexion je pense que je vais prendre direct celui avec bluetooth :bigsmile:
  7. Julienthecat
    Bonjour, Je pense qu'avec ce genre de chose ça doit marcher: http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=GFAU&type=62&code_lg=lg_fr&num=141 Sinon moi je compte m'acheter ça: http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=G3AUDC&type=57&code_lg=lg_fr&num=91
  8. Julienthecat
    @ Logan TT. Je comprends et je respecte tkt, je dis juste que moi je pourrais pas. Après le bruit du diesel PSA c'est pas le bruit du 3.0 TDI V6 Audi donc tout dépend le diesel. SUr la 308 ca le faisait vraiment pas mais l'important c est que le propriétaire soit content !
  9. Julienthecat
    Non je dois avouer un truc qui le fait vraiment pas. J'ai vu un décapotable 308 CC en diesel et le bruit du diesel ca faisait vraiment moche, on aurait dit un kangoo. Bref pour moi décapotable et diesel c est incompatible !
  10. Julienthecat
    Sincérement je pense que - 10mm c 'est bien l'idéal serait surement -15mm mais bon... Je pense que le Eibach donne un meilleur rendu à l'arrêt mais lorsque la voiture roule le -10mm ca rend déjà très bien et même à l'arrêt d'ailleurs. C'est vrai que c'est un peu chiant pour choisir les bons ressorts mais si tu as une preference pour l'origine vise les originaux moi j en suis très content.
  11. Julienthecat
    Non ils ne voulaient pas chez Audi car modif hors origine. J'ai fait ça dans un garage à côté de chez moi. Par contre je me suis tapé ETKA pour avoir la bonne référence (au moins une 20aine de ref de ressorts) car chez Audi ils y connaissent rien et le gars s'était trompé au début, résultat la voiture était trop rabaissé à l'avant et pas assez à l'arrière. Donc j ai utilisé ma logique et l'aide du forum. Les ressorts sont classés par classe de poids du véhicule (en fction des options par ex quattro, Stronic etc... qui font varier le poids du TT). Voilou
  12. Julienthecat
    +1 dommage de ne pas avoir pris des 19 pouces :rolleyes: même si les 18 sont surement pas mal. Pour le rabaissement ça donne vraiment plus d'agressivité. Pour ma part je n'avais pas de chassis S-line et j'ai rabaissé de 10 mm en prenant en concession les ressorts S-line. Ca a vraiment tout changé je ne pensais pas que 10 mm pouvait faire autant ! Ca m'a couté de mémoire dans les 200€ + 100€ de pose ca vaut vraiment le coup. Sinon tu te prends pas la tête et tu commandes les ressorts Eibach qui sont encore moins chers.
  13. Julienthecat
    Oué c vrai ça c'est méchant :eldiablo: Après j'avoue je préfère l'essence mais souvent le diesel est plutot un choix lié au nombre de km fait par an ce qui peut se comprendre. En plus il a le quattro ça c est top !
  14. Julienthecat
    Je savais pas que tu habitais le 91 Bruno. Moi j'habite le 77 on doit pas être trop loin !
  15. Julienthecat
    Salut, Je pense que le meilleur compromis reste le 2.0 tfsi. La conso est très raisonnable, il a beaucoup de pêche surtout lorsque reprog. Le V6 n'existe plus à la vente, je pense que question revente ca sera plus difficile surtout qu'il consomme plus. Après il est vrai que le manque du 2.0 Tfsi est le quattro (existe mais rare et cher). La motricité est limite sur mouillée, il faut obligatoirement dosé avec la pédale. Pour le STronic c'est une voir la meilleure boite auto je trouverai dommage de s'en priver, moi j'adore. Pour les options prend obligatoirement les Xénons car tu pourras pas les rajouté après (hormis kit HID mais je trouve que ça fait pas top). Voilou !
  16. Julienthecat
    PANDA !!!!
  17. Julienthecat
    Ca c'est top !
  18. Julienthecat
    Faux moiu j'aime pas la sortie quad style trompette ! Le double grosse sortie est bien plus classe :bigthumbup:
  19. Julienthecat
    1000€ pour une bande leds. La passion n'a pas de prix ;)
  20. Julienthecat
    Beau TT, même si j'ai une noire moi j'aime bien le blanc :bigthumbup: Les modifs sont de bon gouts je sais même pas comment l'ancien proprio a pu garder des 16 pouces sur un TT... <_< Par contre je suis pas fan du diffuseur arriere TTS je lui préfere le diffuseur S line (carbone :malelovies: ). Pareil pour l'echappement pas trop fan du quad même si très jolie, je préfère le style V6 (double sortie). Mais les gouts et les couleurs... Quoiqu'il en soit bienvenue et ton TT reste très beau (voir magnifique :carre:)
  21. Julienthecat
    C klere ca fait mal, moi qui pensait acheter un jour un TTS...
  22. Julienthecat
    Moi 27 ans ;) @stunter: Jolie TT par contre un petit rabaissement serait pas de refus ;)
  23. Julienthecat
    Tu pourrais ajouter les bas de caisse latérale TTS :bigsmile:
  24. Julienthecat
    +1 entièrement d'accord avec toi. Y a pas mal de jaloux qui cherchent à te chauffer quand tu es en TT et qui prennent des risques inconsidérés juste pour dire: "tu as vu j'ai fait mieux que son TT à 30k€".
  25. Julienthecat
    Yen a qui crierons à la faute de gout mais avoir un TT blanc avec un intérieur blanc je trouverais sa super classe :rolleyes: .
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