Julienthecat

Meme constat que vous :bigthumbup: Je suis en reprog 250 et 19 pouces en 255 en Goodyear F1 assy et c'est pareil je patine. Je suis très prudent sur le mouillé car là je trouve que la voiture peut être dangereuse. Sur le sec ça reste correct si tu n’écrases pas la pédale. Pareil lorsque je changerai je serai très tenté par un quattro.

Content que mon expérience ait pu servir, je viens juste de m'en rendre compte ;)

Tu habites dans les corons ;)

@florent 95 J'ai pas tous suivi mais lorsque j'ai changé mes veilleuses par des veilleuses led j'ai pris celle ci: http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=199_249&products_id=1123. Donc sur celle ci le culot est bien rond et rentre parfaitement dans la tirette de la veilleuse sans forcer (comme celle d'origine quoi). A mon avis ton problème viens de là. Effectivement si ton culot est tout plat je vois pas comment ça peut rentrer...

A mon avis il faut plus que tu posts dans la section A3 mais sinon perso j'ai pas de réponse.

Pour le glasstint les prix sont plutot dans les 350-400€ pour faire toute la voiture (vitres sur le côté + arrière). Le conseil que je te donne c'est de faire partout la même teinte et sur toutes les fenêtres sinon moi perso je trouve que ça fait moche. Pour la teinte vise du medium maxi ou light (surtout si tu n'as pas de radar de recul). Moi qui est du medium lorsque je me gare en pleine nuit je dois avoué que cela est légérement génant si aucune lumière. Pour l'entretien vas sur le site cosmetique auto ;)

Pas trop embêtant de passer d un TTS à un TT normal ?

Je t'invite à aller sur le site de cosmétique auto http://www.cosmetique-auto.com/. Un conseil moi aussi avant j'y connaisais rien en lavage auto jusqu'à la découverte de ce site. Tu verras c'est hallucinant les erreurs de lavage que l'on peut faire et les conséquences désastreuses par la suite. Donc en réponse, évite à tous prix les rouleaux ça va créer des microrayures sur ta carrosserie et faire de la moins-value à la revente (pour un connaisseur et je pense que quand on achete un RS tu as de fort potentiels pour tomber sur des connaisseurs). Au minimum tu ne la laves qu'au jet haute pression et essuis avec microfibre. Après le top c'est lavage avec la technique des deux sceaux avec gant microfibres. Si possible clay, polish si microrayé, puis cire pour la protection (ça qu'une fois par an). Une base de lavage te coûtera au maximum dans les 50€ (shampoing specifique, microfibre, produits jantes etc...), ce qui n'est rien au regard du prix de ta voiture et ta voiture te remerciera :carre:

Pareil je te recommanderais du 98. Perso je met que ça, aucun problème même lorsqu'il fait très froid. Le E85 tout le monde dit que c'est merdique. Ton moteur étant turbo je sais que le 98 est vraiment recommandé pour les moteurs turbo.

4300k n'est pas un blanc pur (je les avais donc je sais de quoi je parle), mais un blanc jaune. Le blanc pur c'est 6000k (c'est ceux que j'ai maintenant).

AAaaahhh enfin ! Depuis le temps que je luis disais (au moins 6 mois) :bigthumbup:

Merci :rolleyes: . Maintenant y a plus de leds donc c'est encore mieux :bigthumbup: . Sinon c'est vrai que cette voiture arrive encore à me surprendre après pratiquement 1 an et demi lorsque je la vois garer dans la rue. Parfois je me dis que ce n'est pas la mienne :P . D'ailleurs vient maintenant le grand dilemne que prendre après ? Malheureusement le TTS me semble trop cher et je vois pas trop quoi prendre. Peut être prendre un TT quattro car sous la pluie je trouve le TT limite (surtout depuis la reprog). Je me suis surpris hier à patiner à 100km/h parce que je passais en mode S et que je voulais accélérer. Y a pas à dire elle en a sous la pédale la petite !

Je pense qu'à l’intérieur ça doit rendre mieux surtout que tu auras plus le choix en terme de bande leds. Maintenant faut gérer les différences de teintes qu'il peux y'avoir entre les xénons/hlaogènes et la bande leds car je te dit tout de suite si les teintes sont différentes la ça se voit tout de suite que ça été rajouté et ça fait kéké. A mon sens je pense que rien ne vaudra l'origine et qu'il faut mieux eviter ce genre de modifs sur un TT. D'ailleurs beaucoup de ceux qui ont tentés l’expérience sont passés à posteriori en prenant les vrais optiques TTS. Reste que je trouve la modif trop cher et vu le prix je pense que je prendrai plus une ligne complète.

Oui ainsi que les feux de jours aussi et même les xénons ne sont qu'en 4300k ce qui est relativement jaune <_< . Donc après y a pas le choix c est veilleuse leds et Xénons 6000k. Les feux de jours restent pour ma part étéint et les antibrouillards ne sont allumés que quand il y a du brouillard ce qui reste relativement rare chez moi. @jen Effectivement c'était une remarque que j'ai dite à plusieurs reprises. C'est une grosse erreur de pas prendre le TT en Xénons d'origine car la modif à posteriori est très difficile (hormis kit HID mais c'est pas forcement top). Maintenant c'est pas la mort y'en a qui reverait d'avoir un TT même en halogène :bigsmile: Pour le rendu avec mes bandes leds tu l'as ici : http://forums.audipassion.com/topic/97276-presentation-de-ma-ttine-20-tfsi/page__st__80. Par contre fis toi pas aux premières photo de mon topic avec mon Iphone qui avait tendance à amplifier l'effet de la bande leds. Le vrai rendu est sur la page du lien ci dessus.

Plexi, je n'imagine pas un TT avec les plaques métalliques dont les lettres se décollent...

@florent95 Je ne regrette pas ça m'a pris du temps et j'ai eu pas mal de plaisir à le faire et à essayer de bien le faire, j'étais très satisfait sur le coup et pendant un moment. Maintenant avec du recul si c'était à refaire (sur un prochain TT par exemple), je ne le referais pas :bigsmile: car même si ça faisait bien ça ne fait pas comme d'origine (surtout de jour). Et sur un TT je suis contre les modifs qui ne font que copier l'origine en moins bien. Par contre un militek je serai pour par exemple car ça apporte un vrai plus. Voilà je suis pas contre les modifs mais que celles qui apportent un vrai plus et la petite bande leds ça fait un peu "faible" au final quand tu as un TT.

Oui si j'avais pas eu une led cramée je les aurai surement gardé. Effectivement de jour ça fait un peu faible, par contre de nuit le rendu est vraiment pas mal. Après je ne regrette pas ça faisait bien mais disons que maintenant je suis plus dans la philosophie de faire des modifs origine car je trouve ça plus propre, je dois surement vieillir :rolleyes: . Sinon pour préciser la bande leds sous le phare ne gène pas du tout le clignotant, par contre la manip qui consiste à la mettre dedans oui. @ florent95: J'ai mis une bande Trex qui est très fine (3mm d'épaisseur je crois), donc ca gene pas du tout (tout au plus ca doit relever le phare de 1mm). Par contre comme je l'avais précisé il faut cacher une led sur 2 pour avoir le rendu TTS (j'avais mis une gaine thermo). De plus si tu passes pas en 6000k sur tes xénons ça va faire bizarre (différence de teinte). Enfin il faut rajouter des résistances pour ne pas avoir d'erreur ODB. Sinon moi maintenant je suis passé sur une veilleuse led 6000k (sans erreur ODB) que j'attends incessamment sous peu. Je pense que ce sera un bon compromis et puis à la revente la bande leds sous le phare je sais pas si ça inspire confiance... Voilà :bigthumbup:

@digiservices. J'ai eu un carton de votre part dernierement (parking carré sénart). Ca m'a fait plaisir car j'étais la seule autour de moi, vous aviez bien ciblé la voiture :bigsmile: . Mais la reprog est déjà faite :bigthumbup:. D'ailleurs je ne peux que recommander d'en faire une, ça fait deux fois que je croise des motos à qui j'arrive à tenir tête (bon il ne devait peut être pas être au max non :bigsmile: mais ça fait plaisir car ils semblaient bien surpris quand même :P )

Pour info j'avais fait les bandes leds sous mes feux. Le rendu est quand même loin des feux TTS (en terme d'intensité). D'ailleurs une des leds s'est éteinte. Résultat j'ai tout enlevé. Au final je préfère sans (j'ai quand même les Xénons en 6000k et les veilleuses en éclairage leds) même si je ne regrette pas mon travail ;). Concerna les bandes leds sincerement je pense que soit tu achètes les vrais feux TTS (mais perso je trouve abusé de mettre 1000€ pour ça, enfin tout dépend des moyens mais si ta 1000€ à faire en l'air ça veut dire que tu peux surement t'acheter direct un TTS :bigsmile: ) soit tu mets du 6000K + veilleuses leds si tu as des Xénons (ce qui ne semble pas être ton cas). La bande leds en dessous ou même dedans (ce qui revient à gêner ton clignotant), ça reste du bidouillage à mon sens et sur une voiture à plus de 20000€ je trouve ça dommage.

Aaaahhh, enfin tu vas y passer ! Light ou medium au delà tu risques d'être déçus je pense.

Et alors Thomas différence S / RS ?

Entièrement d'accord. La sortie quad façon trompette et la valence arrière du TTS j'aime pas.

@ Pat: On peut plus t'écrire en MP ?

Merveilleusement bien optionnée (surtout l'exterieur). Je rajouterais un petit glasstint (light ou medium) pour parfaire tout ça :carre:

Toujours ton TT Pat ?