Julienthecat

J'aurai les ressorts montés dans 2 semaine normalement. Question comportement avec mes ressorts actuels la voiture vire bien mieux à plat et l'attitude en virage est bien plus securisante. En effet avant avec le châssis de base la voiture avait trop de roulis. Sinon bizarrement je n'ai observé aucune perte de confort et pour avoir tester un S line l'origine je peux te dire que ma voiture tel quelle est actuellement est bien plus confortable. Ceci est surement du au tarage des amortos qui restent plus mous. Maintenant j'imagine qu en perf pure un châssis S line c'est mieux.

Lol bon je crois que tout le monde n'a pas compris. :rolleyes: @Axelys: Pour le rendu fait attention sur ma photo surtout à l'avant ce n'est pas les bons ressorts. L'avant est trop bas ce qui à mon gout fait un poil bizarre (en rendu réel en tout cas). Pour les indices de charges effectivement avec ETKA tu rentres ton numéro de chassis et il va te sortir ds les infos du véhicule ton indice de charge avant et arrière. Tes ressorts auront ce style de ref : PR-BA-OYE PR = les éléments de suspension de manière generale BA = châssis normal (BV = châssis sport; BL = magnetic ride) OYE = classe de poids Pour avoir exactement le rendu Sline c'est pas compliqué il suffit de prendre ta ref de ressort d'origine et de prendre les mêmes en remplacant BA par BV Pour les histoires de classe à mon avis c'est l'inverse c'est à dire plus la classe poids est faible plus le véhicule est léger. Ce qui se confirme sur ma voiture. Comme je l'ai dit je suis en classe de poids 5 d'origine à l'avant et on m'a filé des ressorts classe de poids 2. Et comme tu peux le voir l'avant est plus bas qu'un Sline d'origine. Voilou si tu veux + d explication n'hesite pas ! Pour ma parts le gars de la concession est super sympa mais ils n'y connaissent rien dès que c'est des modifs hors origine. Dans tous les cas même si ils t'affirment le contraire ne leur fait surtout pas confiance. La preuve ds mon cas j'étais pas d'accord avec lui et lui m'affirmait le contraire. Resultat en voyant mon véhicule il m a avoué qu il avait eu tord... Dans tous les cas Audi ne te les montera pas tout simplement pour des histoires de garantie. Après si tu connais bien le concessionaire peut être il te les montera au black. Dans mon cas c'est le concessionaire Renault ou va mon père qui me les a monté (sans facture bien sur). Voilou

Pour ceux qui avait suivi voici une 1ere photo de mon TT rabaissé. Comme on peut voir l'avant est surbaissé par rapport à l'arrière car le gars d'Audi s'est trompé ds la commande des ressorts. Pour info sous ETKA je suis en classe de poids 6 à l'arrière d'origine et le gars d'Audi m'a pris des ressorts classe 5. Ce qui me dérange pas forcement car à terme cela aura tendance à faire un chouilla plus bas que le S line d'origine. Par contre à l'avant je suis en classe 5 d'origine et ce couillon là m'a pris des classe 2. C'est pas totalement de sa faute car ETKA sortait ces ressorts comme s'adaptant sur mon véhicule. Surement une erreur logiciel car au montage on voit bien que l'avant est surbaissé par rapport à l'arrière. Heureusement le gars m'échange les ressorts gratos. J'ai recommandé des ressorts classe 4 pour l'avant (soit une classe de moins que l'origine pour être en accord avec l'arrière). Par contre le montage c'est pour ma pomme. Le gars d'Audi fort sympathique malgré son erreur me fera une reduc sur la révision... Assez de blabla voici la photo :bigsmile:

De côté, j'ai fait installé mes ressorts S line mais je la trouve un peu trop basse sur l'avant, j'aimerais comparer...

C'est marqué à la fin 1130 € les 2 sans adaptative light... Dit moi Ricou tu aurais pas une photo de ta TTine de côté sans angle ?

@Micka BA ALORS MICKA ON LIS PAS LES INSTRUCTIONS PAR MP :hot: !!! :P Lol, je l'ai mis en 1ere ligne du MP, ETKA ne marche pas sous Windows 7 64bits. La solution que j'ai trouvé c'est de faire une session virtuel de XP pro. Cela se fait très bien sous windows 7 via virtual XP. Ensuite tu installes ETKA sous la session virtuel XP pro et ça marche nickel ! Sinon ca y'est j'ai enfin rabaissé TTIne (ouf !). Je ferais des photos bientôt ;)

La clé de 18 c'est pour détacher le bras de suspension ?

Petite séance de shooting aujourd'hui :bigsmile: Les couleurs sont merdiques c'est un téléphone. Vivement que je m'achete un vrai APN... Sinon j'ai enfin reçus mes ressorts Sline de la concession mais c'est la galère pour les installer. Personne veut le faire sauf eurofac. Le problème c'est qu'ils sont ouvert qu'en semaine et qu'il sont à 50 bornes de chez moi. Si des gens connaissent des garagistes sympa capable de monter les ressorts + géométrie dans le coin de Melun n'hesitez pas !

@ axelys :coucou: Je les récupère aujourd'hui et je dois les monter samedi normalement. Je mettrai les photos sur le forum quand ça sera fait. :rolleyes: Par contre bizarre que tu frottes en 19 pouces châssis normal. C'est quoi qui frotte ? Le PC avant ou au niveau du passage des roues ? Pour ma part aucun souci, même sur des dos d'ânes un peu siouxe. Après tu parles peut être de dos d'ânes vraiment abusés... Dernièrement j'ai même garé TTine sur un trottoir un peu haut pas de souci. Faut dire que moi perso je la trouve un peu haute en châssis normal et avec les 19 pouces (vu qu'en 19 pouces et en 255, le diamètre de la roue sur TTine est plus grand que les 17 et 18 pouces), alors avant que ça frotte... Pour info je suis en 19 pouces, 8,5 pouces de largeur et ET 45 pour la jante. Les pneus sont en 255/35/R19. Niveau prix j'en ai eu pour 300€ les 4 ressorts neufs en concession (les Eibach sont à environ 200€). "Niveau message" là je comprend pas ta question... :P

Oué + bas de caisse lol c le forum ça contamine c horrible !

Samedi normalement, il est possible que par la suite je peigne les étriers en rouge. Je pense que ça peut rendre bien sur le noir, en plus j'ai l'intérieur cuir rouge donc...

Abuser lol alors que moi pour mes malheureux ressort g retourner toute la terre !

Ptit saloupiaud tu as fait pareil que Mika ? Tu vas l'installer toi même ?

Oué ! La modif est raisonnable et l'effet est vraiment bien. J'avais déjà vu sur la TTine de J2l. Lui en avait eu pour un peu moins cher en plus.

Lol moi ça été dur je ferais des photos pour montrer le résultat

Enfin la concession les a reçus (1 mois quand même)<_< . Je les récupères demain et les ferais monter samedi si possible. J'éspere pas avoir de mauvaises surprises à cause des références douteuses... Wait and see je vous tiens au courant. En petite apparté j'ai mis de la cire Meguiars NXT 2.0 ce week end sur titine avec une polisheuse. C'était la 1ere fois que je faisais ça mais le résultat est carrément saisissant ! Sinon petite question où as tu eu tes bas de caisse ? Ca ta couté combien en tout (avec peinture) si c'est pas indiscret ?

Tu es vraiment un artiste Mika :bien: . Franchement j'admire c'est vraiment très réussis ! :malelovies: Si je peux me permettre de revenir sur un de tes commentaires : Ne serais pas le rabaissement qui est un poil trop important... Pour avoir vu la voiture de J2l qui a les bas de caisses plus les PC sline j'avais remarqué la différence de hauteur entre le PC avant et les bas de caisse. C'est un peu dommage je trouve même si c'est pas flagrant. Il me semble que sur le TTS c'est pareil. Pareil, sur la voiture de j2l qui a des RS4 sur un chassis S line + PC s line + bas de caisse TTS les jantes ne faisaient vraiment pas trop petites. C'etait super harmonieux. Ne serait ce pas du encore au rabaissement Eibach un poil trop bas... A mon sens l'idéal du rabaissement pour moi sur le TTmk2 serait -15mm partout mais j'ai jamais trouvé :(

Bienvenue ds le black POWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAA Effectivement je trouve le HR assez bas (déjà que le Eibach je le trouve un poil trop bas). Dommage faut parfois être patient (moi ça fait un mois que j'attend mes ressorts S line lol commandé à la concession). Même opinion que toi pour le châssis d'origine, je trouve qu'il accsuse beaucoup trop de roulis, c'est limite pas sécurisant pour un véhicule sportif comme le TT, j'ai d'ailleurs failli me planter dans un virage à cause du rebond... En tout cas très jolie TTine !

Les différences sont plus que minimes ! Tant mieux pour nous ça évitera de rouler avec une voiture démodée :bigsmile: . Même si le TT est indémodable ça m'aurait vénere de voir un super facelift qui aurait fait de mon TT2 un TT has been. Là franchement j'ai rien à craindre ;-)

Salut Pat, Sympa ta rencontre ça me rappel des souvenirs... Donc tu as eu la chance de voir un rabaissement Eibach en vrai ! Si je résume, pour le rabaissement Eibach, question look ça rend bien mais un poil trop bas et question confort ça commence à être bien ferme (plus que le ton châssis nan ?). Apparemment les dos d'ânes faut faire attention c'est bien ça ? En gros faire 800 bornes en Eibach ça commence à être un peu tendu... Bref toi tu préfères le châssis S-line. J'ai bon ?

Juste pour info car je sais que beaucoup de monde fait l'erreur sans le savoir. Malgré que n'existe pas en français, c'est bien que qu'il faut utiliser. Juste pour éviter de passer pour un con par exemple devant une jolie demoiselle cultivée :bigsmile: Bon ok je sors :biere:

Ah le TT de brun tjrs aussi magnifique (juste le petit sigle audi sur les bas de caisses je suis pas trop fan). Je commence sérieusement à me demander si j'aurais pas du prendre des Eibach...

Salut à tous :coucou: Je remonte le post car j'en ai une bien bonne à vous raconter, ça c'est passé avant hier soir. Je sors de ma boite de salsa trankilou vers 00H30. Un scénic noir me colle au cul. Je passe en mode S, tape une accélération, bien évidemment le scénic s'est retrouvé dans les choux. Petit virage, rond point etc... (d'ailleurs mare du roulis il est vraiment temps de rabaisser TTine). Le scénic est largement largué mais continue à essayer de me rattraper. Finalement je lache l'affaire c'est pas dans mon but de faire le kéké et d'être dangereux en plus (même si à cette heure là il y a personne). Le scénic me colle, j'ignore et reste à vitesse normal tranquilou. Puis d'un coup que vois je le GYROPHARE BLEU !!!! La j'avoue j'ai bien flippé :P . Je me suis dit mon permis est mort ! En plus j'étais en ville (dans une ZI quand même). Je fais mon gentil, fouille au corps, papier, fouille du véhicule etc... C'était les mecs de la BAC. Les mecs étaient jeunes (environ 25 - 30 ans comme moi) et avaient l'air assez sympa mais bon j'ai pas fait mon malin bien sur. Et là vla pas que les mecs commencent à me taper la discute sur TTine. C'est quelle motorisation, elle fait combien de chevaux (j'ai pas parlé de la prépa bien sur). Me dise que c'est un super véhicule etc... me demande en toute courtoisie si je voulais bien leur dire le prix que je l'avais payé... Franchement je pensais qu'ils se foutaient de ma gueule mais pas du tout ! Les mecs étaient limites admiratifs. A la fin ils m'ont même pas fait une remarque sur ma conduite. Juste ils m'ont dit de faire attention de pas trop me faire remarquer car ma plaque était référencée comme véhicule volé (Nissan chez pas quoi) en Italie. En fait malheureusement par le pure jeux des hasards quelqu'un a posé une fausse plaque sur un Nissan volé et il se trouve que c'est le même numéro de plaque que la mienne... J'étais égaré ! A la fin un grand bonsoir monsieur avec des yeux admiratifs sur TTine, limite bravo mon gars tu as vraiment une belle voiture ! Franchement je le dis, sympa ces mecs de la BAC :bien: ! Evidémment tout était en règle aussi donc ça limite les problèmes...

Yes mika tu t'es déchiré ! Par contre effectivement pour ouvrir les optiques (j'avais essayé) tu as un joint collé et là y a pas moyen faut chauffé et je crois que c vraiment pas simple à faire...

@ tous :bigthumbup: Pour finir pourquoi ca me fait un peu flipper les Eibach, voici l'effet que je veux surtout pas avoir... :( Je trouve ça beaucoup trop bas :blink: , on dirait que les ressorts sont morts :bleble: (enfin c'est mon avis). Quand j'avais montré la photo sur AP on m'avait dit que c'était des ressorts H&R sur la photo, pourtant le gars certifie ici clairement que c'est des Eibach...