Julienthecat

Coucou à tous :coucou: Cela fait maintenant quelques mois que je suis l'activité de ce forum depuis que j'ai acquis mon TT en octobre dernier. J'avais déjà fait une presentation brève il y a quelques mois. Je me permets d'en refaire une, un peu plus complète surtout depuis que j'ai fait quelques modifs. Donc j'ai acquis en octobre dernier un magnifique TT noir de 2007 à 21000 km 2.0 TFSI dont voici les options : -Boite S tronic -Radar de recul -Cuir étendu -Autoradio Concert MP3 -Jantes 17 pouces avec pneus en 245 -Regulateur de vitesse -Feux Xénons -Pack optique design -Interieur cuir rouge -Volant multifonction J'ai depuis fait quelques modifs, je vais mettre volontairement les couts car ça peut interessé des gens je pense : - Pack leds interieurs + leds plaques d'immat : 50€ - Embout de pot d'echappement chromé : 80€ - Bande leds Tirex : 40€ - 2 Ampoules Xénons 6000K : 100€ - Glasstint medium (avant, arrière, + lunette arrière) : 400€ - Prépa 245 chv et couple limité pour boite S tronic (à 350N.m si je me souviens bien) : 400€ (j'ai pas payé cher car reduction de prix avec le glasstint) - Jantes S8 cosma undercut 19 pouces + pneus Goodyear asymetric en 255 : 1800€ Par la suite : - Je souhaite faire un rabaissement très rapidement (eibach -20 mm ou Sline -10mm). J'hesite beaucoup, je sais que le Eibach rendra la voiture très agressive :malelovies: mais j'ai peur que ma voiture frotte dans certains cas et peur aussi d'avoir des difficultés à revendre car non origine. - Peindre les etriers de frein en rouge - Ajouter un Xcarlink pour avoir mon Ipod (qui a le GPS) sur les enceintes de la voiture Après je pense que ce sera fini pour la voiture. J'ai eu la voiture à un bon prix mais pas envi de me ruiner dans les rajouts non plus :carre:. Et puis il faudra penser à acheter la maison :bigthumbup: Maintenant place aux photos :eldiablo: N'hesitez pas à laisser vos commentaires qu'ils soient bon ou mauvais on s'enrichi toujours à s'échanger nos avis :bigsmile: Au départ la TTine toute fraiche, innocente... :ange: Et après transformation l'innocence disparait, prête au combat ! :eldiablo:

Oki merci pour vos réponses ! :bigthumbup: J'avoue hésiter encore question rabaissement mais le -10 mm me parait plus raisonnable car quelque soit les conditions je ne veux pas de frotti frotta comme le dit ricou :bigsmile: Par contre ce qui est sur c'est que il faut la rabaisser quand on met les 19 pouces si pas chassis S-line. Je trouve qu'elle est trop haute même ma copine qui n'y connait rien me l'a dit :bigsmile: Sinon Mika question jantes j'ai du 8,5 de largeur pour un ET45 avec pneus 255. Donc à priori pas trop de souci car d'après mes calculs je suis très proche du OEM (exterieur = +0,6mm et interieur -17mm de mémoire) Je mets bientôt les photos de ma nouvelle TTine en 19 pouces

Coucou à tous, Maintenant que j'ai mes roues en 19 pouces (je ferais une présentation de ma TTine avec ses nouvelles jantes d'ici peu :bigthumbup:), il est clair que je vais rabaisser (j'ai un chassis normal pas S line), la voiture étant trop haute à mon gout. Au garage où j'ai monté mes jantes le mec (très sympa d'ailleurs) m'a vivement déconseillé de le faire car il faut "décranter" le train arrière et que après c'est assez difficile (voir impossible) de remettre en config d'origine. Avez vous entendu parlé de décrantage lors de la pose de vos ressorts Eibach ? Sinon pour ceux qui ont rabaissé en Eibach avez vous des retours d'experience concernant par exemple des frottements en config chargé ? Merci de vos réponses :carre:

J'avou pas mal Greg ! Ca rend plutot bien sur ta voiture. Ca fait pas trop tuning. As tu eu des soucis genre frottement sur route dégradée et chargé ? Sinon personne d'autre dans le 77 ? :rolleyes:

Coucou J2l Merci pour ta réponse ça fait plaisir de voir que je ne suis pas seul ds le coin ! Oui je suis intéressé car j'hésite entre ressorts eibach et S line. Et j'avous qu'à la base je suis plutôt tenter par les S line pour des questions de confort / praticité car pièce d'origine et j'évite de toucher même si je suis chargé comme une mule ce qui peut arriver si week end avec ma copine par exemple. On pourrait se voir vers carré Sénart si ça te dit. En plus à partir de samedi je devrais être chaussé en 19 pouces donc ça me permettera de voir la différence entre chassis normal et S line. Tiens moi au courant !

A priori ds les 400€ les ressorts sans main d'oeuvre d'après ce que j'avais vu sur ce site d'un mec qui a fait la même modif. Après faut les monter + géométrie. J'ai demandé à Eurofac et il faut rajouter encore 400 €. Alors que avec les eibach monté + geométrie c'est environ 500€ le tout. Donc ca vaut plus le coup financierement de le faire avec des eibach !

Salut à tous, Je vais bientôt passer en 19 pouces. J'ai déjà reçus mes jantes , les pneus devraient plus tarder à arriver pour un montage de l'ensemble samedi prochain :malelovies: . Je sais que suite au montage des jantes le rabaissement suivra... Mais voilà j'hesite encore : Soit je commande les ressorts court audi du chassis S line -10mm Soit je passe directement au ressort Eibach en -25/-20mm La solution eibach me reviendra moins cher mais à la base je suis pas fan des trop grand rabaissement d'où l'envi que j'avais de passer sur des ressorts S line. OUI MAIS VOILA :bigsmile: ! CE matin je vais laver ma TTine adoré à mon carwash habituel de Cesson (77) et là je vois pas un magnifique TT noir avec jantes 19 pouces noir verni et un rabaissement clairement plus important que le chassis sport S line. Il etait trop beau :blink: ! J'aurais bien voulu l'arreter mais j'étais trop loin... D'ou ma demande : Y'aurait il des TT dans le 77 vers Melun (si le TT noir avec jantes verni noir est là qu'il n'hesite pas !) même plus loin avec un rabaissement style Eibach ? Si oui j'aimerai bien organiser une petite rencontre pour me faire mon opinion sur le rabaissement. Y a les photos bien sur mais je sais que parfois c'est trompeur et le mieux c'est de voir en vrai. Pour egayer le topic je joint quelques photos de ma TTine de ce matin avec ses jantes 17 pouces...

Lol Moi perso anti tatouage (à part la voiture et encore). Tous les gens que je connais de 40 piges et plus le regrettent amèrement et disent que c'était une erreur de jeunesse. Je trouve que c'est un effet de mode mais qui reste à vie sur la peau. En plus en vieillissant ça bave et devient très moche. Le tatouage c'est super jolie sur la plage un été la peau bronzé mais après... Autant faire un tatouage au énée ! Résumé pour moi tatouage = effet de mode superficiel mais définitif sur la peau. Comme tpas mal de chose on doit sincerement s'en lassé au bout d'un moment en plus ! Allé c'était mon avis mais je respecte tout le monde alors si ça vous fait kiffer et que vous êtes sur de ne jamais le regretter allez y, l'important c'est le plaisir perso pas ce que pense les autres !

Pas fan des rabaissements trop important mais franchement ça va. Merci en tout cas de mettre les photos ça donne au moins un aperçu pour ceux qui sont tentés. Par contre tu as des 18 pouces donc je dirais attention à ceux qui voudrait faire la même chose en 19 pouces car sur le TT mk2 les jantes 19 + les pneus en 255/35 font que la roue est plus grande que les roues en 18 et 17. Et là ça peut parfois frotter dans les virages trop appuyés (déjà qu'avec des eibach j'ai entendu certains qui disait que ça frottait dans certains cas...) C'était juste pour préciser :bigthumbup:

Franchement sur le coupé quand tu baisses les banquettes arrière le coffre devient vraiment très grand et vraiment fonctionnel comme une berline. Chose impossible avec le cab. Et les places arrières sont certes la plupart du temps inutiles mais ont le mérite de dépanner ce qui arrange bien la vie des fois. Maintenant je crois que c'est fonction des gouts et des contraintes qu'on est prêts à s'imposer pour avoir un cab. Car avoir un cab c'est forcement des contraintes par rapport à un coupé et je pense que tout le monde s'accordera pour le dire. Après c'est le ratio contrainte/plaisir qui est différent selon chacun. Maintenant en faisant de la provoque mais en disant mon avis je trouve que capoté le TT cab est trop moche (comme la plupart des cab avec capote en toile lorsqu'ils sont capotés) et comme tu seras au moins 70% capoté, pour ma part ca reviendrais à dire d'avoir 70% du temps une voiture moche :eldiablo:, raison pour laquelle j'aurai jamais pris un cab avec capote en toile mais un CC(à la base je visais un slk avant le TT). Mais inutile d'aller plus loin car je pense que tu as déjà ton avis et l'important c'est que ça te plaise c'est tout ! :bigthumbup:

Pour moi le cab en région parisienne c'est beaucoup d'inconvénient pour très peu de plaisir :bigsmile: Je vois plutôt le cab comme une voiture à louer une semaine sur le bord de la plage... Moins de coffre, + de facilité au vol, plus de place arrière, bruit plus important, voiture moins performante et je trouve perso que les cab en toiles lorsqu'ils sont capotés c'est vraiment pas très esthetique. Par contre décapoté c'est jolie c'est vrai et c'est un vrai kif (quand le temps le permet et qu'on va pas trop vite trop longtemps...). Maintenant y a qu'à voir les gens qui ont des décapotables, même CC, 98% du temps ils sont capotés... donc franchement pour en profiter 2% du temps je trouve que ça vaut pas le coup. Après ça dépend des moyens evidémment en 3 ème voiture si je pouvais j'aurais un cab... Mais c'est mon avis :eldiablo: !

Merci Dams, Ca confirme mon avis. Pour moi le rabaissement S line c'est le top (comme ta TTine), eibach c'est un peu trop mais ce ne sont que mes gouts...

Salut Dams, Les feux de ton TT c du 6000 ou 8000K ? Ressort eibach ou chassis S line ? Merci pour tes réponses :bigsmile: En tout cas très jolie TT ! :bigthumbup:

Salut aurelienthefox, Pour moi les options que tu dois vérifier sont : - Régulateur vitesse (et oui option chez Audi) - Feux Xénon (car quasiment impossible à intégrer après et je trouve que sur ce genre de voiture ça me semble un minimum d'avoir du Xénon) - Vu que tu vas faire de la région parisienne/ville je pense que le Stronic est indispensable pour toi (confort et conso) !!! Pour le prix je pense que tu peux négocier un peu. Moi j'ai acheté la mienne en octobre dernier 23 500€ avec 21000 km mais c'était pas une S line. Cependant elle avait pas mal d'option (pack pluie, cuir nappa rouge, volant multifonction, concert II, optique design, Xénon, cuir étendu, radar recul, alarme, et surtout S tronic). Vu les km que tu vas faire, surtout ville c'est clair qu'elle te coutera plus cher qu'une Polo diesel maintenant c'est un choix à faire en fction de ses propres moyens. Sinon il reste le 160 ch ou le diesel. En tout cas compte un bon 11L/100 en ville. Après je vois plus un TT comme une voiture week end que comme une voiture de tous les jours mais bon je dis ça car j'ai la "chance" de pouvoir aller au taf en transport en commun... En esperant t'avoir un peu aidé :rolleyes:

Super ton TT mika3TDI, je trouve que ça fait pas trop haut ou un chouillat. Regarde mon topic si ça te dit, tu verras la photo d'un TT gris comme le tiens en eibach. Moi perso j'aime pas on dirait que les ressorts sont morts enfin je te laisse libre d'apprécier.

Juste pour info, je viens de changer mes xénons en 6000K et le résultat est nikel, j'obtiens exactement le même rendu qu'avec ma bande Tirex. Résultat la bande ne fait pas rajouté, en plus c'est vrai que le 6000K donne une couleur plus "jour" de nuit que les xénons d'origine (4300K). Merci Pat95 de m'avoir orienté vers le 6000K effectivement le 8000K j'aurai surement été déçus par la couleur trop bleuté pour mes gouts :coucou:

@micka3tdi :exclamation: Attention, je n'aime pas dire de bêtise donc j'émets quelques réserves à ce que je vais dire. Le fait d'avoir un chassis Sline d'origine ou non ne change strictement rien au rabaissement avec des ressorts eibach. Ce que je veux dire c'est que si tu montes des eibach sur un chassis S line, tu auras exactement le même rabaissement que sur un chassis non S line. En effet c'est uniquement les ressorts qui font que le chassis S line est rabaissé de 10mm donc si tu les enlèves et que tu mets des eibach tu auras le même rabaissement (soit -15mm/-10mm par rapport au Sline et donc -25mm/-20mm par rapport au normal). Sinon rien à faire je trouve que le rabaissement eibach casse un peu la ligne du TT (même si c'est plus jolie que non rabaissé) surtout au niveau de la carrosserie au milieu des roues (la carrosserie n'épouse plus la forme de la roue). En plus si on me dit que parfois ça touche un peu avec des 19 pouces en eibach j'irai commander les ressorts S line en concession lorsque j'aurai mes 19 pouces ça c quasiment certain :bigsmile: Enfin ce n'est que mon avis :bigsmile:

Humm pas facile... <_< Ca serait moi vu le boitier additionnel et le fait que ce soit une voiture de leasing j'aurai un peu moins confiance. Surtout si en face tu juges que le proprio de la blanc ibis est super maniaque... Pour moi je choisirai le blanc ibis parce que : -Un TT est avant tout un achat plaisir donc 2.0L et pas de 1.8L. Surtout que le 2.0L reste très largement raisonnable (en terme de conso et de carte grise voir même d'assurance) pour ce genre de voiture. Pour moi la carte grise ne doit pas être un frein car si passer de 9 ch (si je me trompe pas) à 12ch est une difficulté alors ça veut dire qu'on a pas les moyens d'avoir un TT. Pour l'assurance perso je paye 1000€ à la MAIF en tout risque avec une franchise de 125€ avec 32% de bonus dc ça reste ok je trouve. -Parce que le blanc ibis est Xénon et qu'il est très difficile (impossible...) de passer en Xénon par la suite. Après tu peux monter un kit HID mais tu as pas le correcteur d'assiette et tu n'as pas les buses de lavage, ça peut ne pas passer au contrôle technique bref... et tu n'as pas les feux auto bref pour moi le Xénon d origine c quasi obligatoire sur un TT. Après je suis dac avec toi faudra rajouter le regul ça c sur, et le radar de recul c quand même rassurant. Au fait c des boites auto ou méca ? Ca reste mon point de vue à toi de voir ! :bigthumbup: Lol je viens de voir sur la photo, le 1.8 est meca c sur.

A priori 4300K les xénons d'origine :carre:

Coucou carapichetouille :coucou: Quelques réponses pour tes questions : - Oui la bande est homologué (voir ce lien) - Pour l'halo je peux pas te répondre exactement sur le branchement vu que j'ai des xénons. En ce qui concerne les erreurs d'ODB le comportement de mon TT a été un peu bizarre. Au début j'avais souvent des erreurs ODB en démarrant à froid mais il suffisait de rédémarrer le TT et ct bon. Maintenant plus du tout d'erreur ODB comme si la voiture s'était "habitué" au système. - Pour acheter les bandes tirex je te recommande le lien ebay ici (c'est par là que j'ai commandé). Bizarrement la bande led est moins cher que sur le site plus haut (alors que c'est le même revendeur) et tu as en prime 2 veilleuses led qui ne pourrons pas se mettre à la place des veilleuses mais que tu pourras mettre dans ton plafonnier. - Je confirme pour la différence de teinte avec les feux de route (même en xénons pour moi). Il faut essayer de minimiser un max la différence car sinon ca se voit que la bande a été rajoutée (et la bande est bien blanche limite bleutée). Dommage pour moi la teinte est parfaite au démarrage mais une fois les xénons chaud ils jaunissent... Donc changement pour du 6000K :eldiablo:

J'avou que sur ce point là je suis ok avec TFSI, je la trouve trop haute aussi, mais as tu le chassis S line (-10mm) ? J'ai cru comprendre que malgré l'option S line on pouvait enlever le chassis sport c'est peut être ton cas...

Très jolie :bigthumbup: , Je voulais prendre ces jantes au départ mais introuvable en réplica. Pour le rabaissement tu peux toujours t'orienter vers du eibac (-20/-25) mais bon j'ai vu quelques photos et je suis pas forcement convaincu (je trouve ça un peu trop tuning à mon gout). PAr contre un petit glasstint pour augmenter l'effet black je trouve que ça serait pas mal.

Quand tu dis gagner en conso tu veux dire que tu consommes plus ou moins ?

Yes, Vraiment très sympa cette rencontre Pat95 :coucou: Pat95 m'a fait saliver avec ses jantes 18 pouces et j'éspere que je pourrais avoir mes 19 bientôt. Pour les leds, comme on discutait avec Pat95 qui a vu des TTS de près effectivement il faut pas s'attendre au rendu du TTS mais bon comme dit ricou pour le prix je trouve ça sympa et pas du tout vulgaire.

Ba ouo reste plus qu'à adapter la couleur du chatertone à la carosserie. Maintenant c sur que sur le noir on voit moins les imperfections...